12 марта совет директоров компании рекомендовал выплатить 46,65 руб на одну акцию. Последний день для покупки под дивиденды — 25 апреля. Доходность к текущей цене составляет 3,7%.

Компания традиционно дважды в год направляет на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, скорректированной на статьи, не относящиеся к основной деятельности и неденежные статьи. 

Суммарные дивидендные выплаты за 2024 год составят 82,15 руб на одну акцию (~7,3% доходности), включая промежуточные дивиденды, выплаченные по результатам первого полугодия прошлого года в размере 35,5 руб. 

В последние годы дивдоходность ниже среднерыночной, потому что компания сфокусирована на росте операционных показателей.

В настоящее время доля Новатэка в моем портфеле составляет 3,9% (121 тыс руб). С учетом рекомендаций мне будет выплачено 4000 руб (уже с вычетом НДФЛ). 

Дивиденды для Новатэка не являются определяющим фактором. Важнее перспективы строительства ледового флота и увеличения загрузки Арктик СПГ-2. Несмотря на санкционное давление компания остается уникальной и адаптируется к новым реалиям. Я регулярно докупаю акции Новатэка в свой портфель и считаю, что со временем компания сможет перестроить все процессы и реализовать запланированные проекты.

( Читать дальше )

‼️Минфин США расширяет блокирующие санкции против НОВАТЭКа. Под новые ограничения попали 7 из 15 СПГ-танкеров арктического класса для проекта «Арктик СПГ-2», которые строятся на судоверфи «Звезда».

🗣 Напомню, что в ноябре 2023 года «Арктик СПГ-2» был включен США в санкционный список. В этой связи компания не получила ранее заказанные 6 танкеров ледового класса с южнокорейской верфи, хотя первая линия завода заработала еще в декабре прошлого года.

‼️Также под удар новых санкций попали будущие проекты НОВАТЭКа, в числе которых: «Мурманский СПГ», «Обской СПГ», «Арктик СПГ-1» и «Арктик СПГ-3».

📌Пока санкции не коснулись действующего «Ямал СПГ», однако Европа, в рамках планируемого 14 пакета (27 июня), может запретить в своих портах перевалку СПГ с указанного проекта для реэкспорта в Китай и Индию. Данный запрет не позволит доставить грузы в рамках действующих контрактов, в связи с чем, их перевалку придется осуществлять в незамерзающих водах у Мурманска, что потребует перезаключения долгосрочных контрактов.

( Читать дальше )