комментарии khornickjaadle на форуме

Банковские реквизиты расчетных счетов ПАО «Нижнекамскнефтехим» для оплаты расходов по изготовлению копий документов: ПАО «Нижнекамскнефтехим» («НКНХ») ИНН/КПП 1651000010/997550001 р/с 40702810600690000014 в ООО Банк «Аверс», г. Казань БИК 049205774 к/с 30101810500000000774. Размер расходов ПАО «Нижнекамскнефтехим» по изготовлению копий документов: Тираж (количество копируемых листов), шт.
вот что случись и пипец, если это их основной банковский счет… большая компания должна деньги держать в больших банках сбер или втб.

Айдар 987, Аверс — это банк ТАИФа. У Татнефти тоже есть свой банк Зенит.

khornickjaadle, 530 548 601 обыкновенных и 13 250 привилегированных акций (что примерно соответствует 33 процентам капитала НКНХ) зарегистрировано на имя номинального держателя — ООО Банк «Аверс».

Sergey Soseda, У НКНХ расчётный счёт в нём. То есть дивы придут в банк, если он номинальный держатель.

Банковские реквизиты расчетных счетов ПАО «Нижнекамскнефтехим» для оплаты расходов по изготовлению копий документов: ПАО «Нижнекамскнефтехим» («НКНХ») ИНН/КПП 1651000010/997550001 р/с 40702810600690000014 в ООО Банк «Аверс», г. Казань БИК 049205774 к/с 30101810500000000774. Размер расходов ПАО «Нижнекамскнефтехим» по изготовлению копий документов: Тираж (количество копируемых листов), шт.
вот что случись и пипец, если это их основной банковский счет… большая компания должна деньги держать в больших банках сбер или втб.

Айдар 987, Аверс — это банк ТАИФа. У Татнефти тоже есть свой банк Зенит.

кстати, когда такие разные компании покупаешь, хорошо бы знать где они деньги хранят в каких банках, а то в татарстане много кто пострадал от татфондбанка, компания домо стала банкротом, обувная фабрика спартак, строительные фирмы попали на млрд, на них иски посыпались, даже до физ лиц добрались начали асв пытаться квартиры отжать которые были сняты незадолго до банкротства с залога у банка и проданы. как узнать, где млрд хранятся у этого банка? чтоб в просак не попасть, а это может так быть, выплатят дивы, а через месяц у банка отзовут лицензию… и асв законно будет требовать возврата денег, в законе прописано если память не изменяет, что за месяц или три, если снял деньги (для физ лиц и 6 мес вроде для юр лиц)и в этот период у банка отозвали лицензию, то нужно вернуть деньги обратно банку.

Айдар 987, Они не указывают. Есть только рейтинги банков в отчёте без указания названия банков.

Интересно докуда папиры продавят… идеально было бы на 60 преф и на 75 обычку увидеть.
PS: интересную версию щедрости нкнх сами татары выдвинули: IPO ТАИФа. Если это так, то будут и ещё плюшки...
m.business-gazeta.ru/article/416470

Саша Пушкин, Вполне возможно. ТАИФ с Линде подписал Меморандум о стратегическом сотрудничестве до 12 млрд. евро. В частности, с нуля возможно строительство НПЗ и газохимического комплекса.

Переход на парк МС-21(когда он будет доведён до ума) -лучшее что может случиться в корпоративной истории Аэрофлота и Победы с точки зрения взрывного роста акций.

Сергей Нагель, Долгая песня. Нужно сначала выпустить 7 самолётов для сертификационных полётов, потом уже серия. Пока только 4 или 3, точно не помню, летают.

Взглянул ещё раз на отчёт. У компании на 1 января 2019 года скопилось денежных средств 30,5 ярдов. Решение — не держать деньги на депозите в банке, а выплатить акционерам. Похвалить только можно компанию.

После покупки Газфондом акций Россетей — штиль в бумаге. По 0,7 и не взять уже, наверное, обычку…

1) ЧП 31,8 млрд., госсубсидии 41,6 млрд.
2) Обесценение ОС на 24 млрд.
3) Списание 156,7 млрд. ОС в результате изменения учетной политики.

Как вам?

Майский инвестор, Пока госсубсидии есть, видимо будут списывать и обесценивать всё, что можно.

Правительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21

Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21

редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.

khornickjaadle, какая сертификация
«АэроКомпозит» не получит полимеров теперь по санкциям

VpnS, За 2 года говорили смогут наладить собственное производство.

khornickjaadle, ты видел завод?
там все станки импортные + композиты из европы
о чём ты говоришь вообще?

VpnS, Денег дадут — всё сделают. Там штучное производство. Помню давно препод мне говорил: «Мы всё можем сделать, что могут сделать америкосы, но только медленнее».

khornickjaadle, препод чего? политэкономии?

VpnS, Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты.

khornickjaadle, достаточно посмотреть на Чистые активы они = 150 млрд.р. и рыночная капа тоже 156 млрд.р., т.е оценена компания адекватно (при том, что в рынке очень много компаний, которые торгуются 1\3 от ЧА и даже 1\5 от ЧА = в 3-5 раз дешевле покупка\стоимость!)…
если мы уберем из капитализации 36 ярдов, то будет аналогичная перекупленность. но это при текущей цене!
годовая Чистая прибыль в районе 20 млрд.р.! соответственно текущая рыночная цена НКНХ является не интересной для инвестиций.

как то так… :) крупняк по такой цене пойдет на выход. я пас от таких инвестиций… спекулятивно слил все что брал до разгона.

Ремора, ЧП 25 МСФО, я начинал по 55 покупать обычку. Сейчас поздно брать, только если на отсечке. Идея в бумаге рост ЧП в 3 раза. Можно взять недооценку, но результат в итоге может быть таким же роста ценника акции.

Ждём госа и 22апреля.а пока гадаем

Миф Лейсан, а чего гадаем то? Одобрят или нет?

Тимофей Мартынов, даже если одобрят то после отсечки укатают примерно туда откуда рост пошел.
дивы платят = Чистой прибыли за последние 2 года. видимо кто-то хочет из компании вывести наличность, а потом трава не расти.
по дивполитике 30% от ЧП. т.е. в районе 5р. нормальный дивиденд. 2 последних года не платили ничего.
до 60р. думаю не стоит данную бумагу в инвестпортфель подбирать.

Ремора, Не факт. До отсечки может уйти на 100, затем отсечка на 80.

khornickjaadle, да нет после отсечки как минимум на 200р

Айдар 987, Ну я 130 цель по обычке.

Михаил Titov, вы сами нашли еще один минус, сокращающий последующую прибыль и соответственно будущие дивиденды — рост долговой нагрузки.
дивы уже в цене. после отсечки цена вернется туда откуда пошел рост, если не ниже. ведь будет существенное падение дальнейших выплат.

и деньги выводят по максимуму, это говорит о многом. их изымут из текущей капитализации.
если убрать из 80р. — 20р. = 60р. и если исходить из того что дальше будут платить по 5р. то стоимость будет адекватна.
а если опять 2 года выплат не будет. кредиты надо будет гасить и т.д.?

Ремора, Посмотрите, какой процент по кредиту они заплатили в прошлом году — 0,15% годовых. Кредит будет возвращаться после постройки завода в 2023 году. Сейчас они каждый квартал выбирают кредит по 5,5 ярдов рублей примерно.

Ждём госа и 22апреля.а пока гадаем

Миф Лейсан, а чего гадаем то? Одобрят или нет?

Тимофей Мартынов, даже если одобрят то после отсечки укатают примерно туда откуда рост пошел.
дивы платят = Чистой прибыли за последние 2 года. видимо кто-то хочет из компании вывести наличность, а потом трава не расти.
по дивполитике 30% от ЧП. т.е. в районе 5р. нормальный дивиденд. 2 последних года не платили ничего.
до 60р. думаю не стоит данную бумагу в инвестпортфель подбирать.

Ремора, Не факт. До отсечки может уйти на 100, затем отсечка на 80.

Правительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21

Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21

редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.

khornickjaadle, какая сертификация
«АэроКомпозит» не получит полимеров теперь по санкциям

VpnS, За 2 года говорили смогут наладить собственное производство.

khornickjaadle, ты видел завод?
там все станки импортные + композиты из европы
о чём ты говоришь вообще?

VpnS, Денег дадут — всё сделают. Там штучное производство. Помню давно препод мне говорил: «Мы всё можем сделать, что могут сделать америкосы, но только медленнее».

Правительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21

Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21

редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.

khornickjaadle, какая сертификация
«АэроКомпозит» не получит полимеров теперь по санкциям

VpnS, За 2 года говорили смогут наладить собственное производство.

Отчет Магнита вышел хороший, странная система почему падаем?

Владислав Королев, Нет ничего хорошего, по году — падение прибыли.

Правительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21

Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21

редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.

khornickjaadle, изучайте матчасть))) посмотрите условия на которых ВТБ выкупил эту допку…

Саша Пушкин, Непонятки. За 55 ярдов купили, а продавать за 30 придётся. Убыток.

ВТБ начал работу по поиску потенциального инвестора на 13% акций в «Русгидро», которые банк получил в рамках заключенного весной 2017 года форвардного контракта с компанией — Костин

Алексей, со стороны ВТБ тупость какая-то. Продать инвестору по 0,5 руб тогда как гидре через пару лет можно было бы по рублю назад скинуть…

Саша Пушкин, Правильно делает. Если ВТБ их получил, то почему бы и не продать. Цена может и не уйти на рубль.

Кто-то купил по ошибке, а потом продал )

Михаил Каширский, Ошибка на, примерно, 60 млн. руб… Как вариант — оценка ликвидности стакана. Морган снизил цель по бумаге до 98.