Рубрика #выжимки

Самое важное из исследования 'Азия на пороге новой эры' от Глобального института McKinsey. Часть 2

Азия в значительной степени зависит от импорта базовых знаний. Например, в 2022 году Китай и Индия импортировали в три раза и в девять раз больше стоимости интеллектуальной собственности (ИС), чем экспортировали, соответственно.

В 1980 году на Азию приходилось всего 18процентов мирового потребления первичной энергии. В 2022 году эта

доля выросла до 49 процентов. Потребление первичной энергии в Азии составило 70 процентов глобального прироста за этот период времени — несмотря на то, что энергоемкость ВВП Азии снизилась.

Азия является крупнейшим в мире потребителем энергии, но ей нужно гораздо больше — в относительном и абсолютном выражении. Поскольку ожидается, что к 2050 году более половины населения мира будет проживать в Азии, решения, принимаемые Азией в области энергетики, будут определять мировые модели потребления и производства энергии.

В некоторых азиатских странах государственный долг, долг домохозяйств и корпоративный долг выросли даже больше, чем в среднем по ОЭСР.

  Рубрика #выжимки

  Самое важное из исследования 'На пути к цикличной сталелитейной промышленность 2023 от IRENA'.  

  На долю черной металлургии приходится около 7% общего объема выбросов углекислого газа, что делает его одним из наиболее заметных факторов, способствующих изменению климата. Производство стали с течением времени неуклонно росло. Если в 1950 году оно составляло всего 190 млн. тонн, то в 2021 году оно увеличится почти до 2 млрд. тонн до почти 2 млрд. т в 2021 году, что обусловлено демографическим ростом и экономическим развитием.

Спрос на сталь тесно связан с экономической активностью в различных отраслях. 52% стали в 2019 году было использовано в строительстве и инфраструктуре, 17% — в транспорте. транспорте. Машиностроение потребляло пятую часть стали, а потребительские товары составляли примерно десятая часть общего спроса на сталь. В 2021 году спрос и производство стали испытывали волатильность, вызванную проблемами в цепочках поставок и остановками производства в связи с пандемией COVID-19. Однако спрос на сталь быстро восстановился, так как строительный и автомобильный секторы, потребляющие сталь, восстанавливались быстрее других.