комментарии Роман Ранний на форуме

Правительство РФ не будет вмешиваться в продажу «старых» активов Роснефти — Трутнев

ОСНОВНОЙ АКЦИОНЕР ТРАНСНЕФТИ СЧИТАЕТ НАПРАВЛЕНИЕ НА ДИВИДЕНДЫ 50% ОТ ПРИБЫЛИ МСФО ПОНЯТНОЙ МЕТРИКОЙ — ГРИШАНИН

Транснефть к концу года ждет выравнивания объемов перевалки НМТП по сухим грузам, по наливным такого не произойдет

ТРАНСНЕФТЬ К СЕРЕДИНЕ 2021Г ПЛАНИРУЕТ ЗАВЕРШИТЬ УРЕГУЛИРОВАНИЕ ВОПРОСОВ ПО ГРЯЗНОЙ НЕФТИ, ВЫПЛАТИЛА УЖЕ $143,6 МЛН, ЭТО БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ — ГРИШАНИН

Операционные расходы «Транснефти» по итогам 2020 года снизятся более, чем на 10%, но удельные вырастут, сообщил в ходе телеконференции первый вице-президент компании Максим Гришанин.
«Основной фактор (снижения операционных расходов — ИФ) — топливно-энергоресурсы, э/э и допфакторы, связанные с операционной деятельностью», — сказал он.
«Но удельные операционные расходы повысятся из-за снижения объема транспортировки», — добавил Гришанин.

пишет
t.me/RaifFocusPocus/2003

АФК Система: этап приоритетности снижения долга, похоже, пройден
Сильные результаты за 3 кв. 2020 г. … Вчера АФК Система (BB/-/BB-) опубликовала хорошие результаты за 3 кв. 2020 г., в первую очередь, обусловленные ростом экспортных направлений бизнеса. Менеджмент холдинга выразил намерение повысить дивидендные выплаты, что, скорее всего, сигнализирует о достижении оптимального уровня долговой нагрузки после продажи доли в Детском мире.

… в первую очередь обеспечены экспортными направлениями бизнеса. Консолидированная выручка увеличилась на 9,5% г./г., а OIBDA – на 14% г./г. Основной прирост обеспечили сырьевые активы: так, выручка Segezha Group и Агрохолдинга Степь повысилась на 38% г./г. и 48% г./г., а OIBDA – на 106% г./г. и 81% г./г., соответственно. Столь впечатляющая динамика была обусловлена как ростом объемов продаж после значительной просадки во 2 кв. из-за вспышки Covid-19, так и улучшением ценовой конъюнктуры на фоне восстановления мировой экономики. Выручка и OIBDA МТС увеличились на 5% г./г. и 2% г./г., соответственно, благодаря хорошей динамике основного бизнеса в России, несмотря на практически полное отсутствие роуминговых доходов. Медси также показала хорошие результаты – рост выручки составил 25% г./г., а OIBDA – 21% г./г. благодаря отложенному спросу из-за карантина во 2 кв. 2020 г. Положительное влияние на консолидированную OIBDA также оказала продажа доли в Детском мире, которая была отражена в качестве операционной прибыли на уровне холдинга.

Менеджмент планирует повышение дивидендов. По итогам 3 кв. 2020 г. чистый долг корпоративного центра АФК снизился до 166 млрд руб. по сравнению со 191 млрд руб. кв. ранее благодаря использованию средств от продажи доли в Детском мире для снижения долговой нагрузки. Президент холдинга В. Чирахов заявил, что менеджмент намерен рекомендовать удвоение дивидендов по итогам 2020 г. В случае, если решение будет поддержано Собранием акционеров, совокупные дивидендные выплаты в 2021 г. составят порядка 2,5 млрд руб. Также в 2021 г. планируется пересмотр дивидендной политики, вероятнее всего, в сторону увеличения, поскольку даже в случае удвоения дивидендов, дивидендная доходность составит менее 1%.

Этап приоритетности снижения долга, похоже, завершен. Снижение долговой нагрузки привело к повышению кредитных рейтингов со стороны S&P до ВВ и от Эксперт РА до RuAA-. Мы полагаем, что на этом этап приоритетного снижения долга завершен. Об этом, на наш взгляд, свидетельствует, в частности, намерение менеджмента изменить дивидендную политику.

Рублевые облигации эмитента неликвидны и котируются с премией к кривой ОФЗ в широком диапазоне 150-230 б.п. В частности, выпуски Система 1Р-8, 1Р-10 имеют YTW 6,47% и 6,27% (=ОФЗ + 157 б.п. и 180 б.п.) при дюрации 3 и 1,7 года, соответственно. Учитывая отсутствие заметного потенциала для ослабления рубля на горизонте 1-3М, мы считаем выпуски эмитента интересными для получения высокого (относительно ОФЗ и RUONIA) процентного дохода (в то же время мы не ждем ценового роста бумаг, поскольку цикл снижения ключевой ставки в РФ практически завершен).

#TRNFP
❗️🛢 ТРАНСНЕФТЬ ОЖИДАЕТ СНИЖЕНИЯ ОПЕРАЦИОННЫХ РАСХОДОВ В 2020 ГОДУ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 10% — ТОП-МЕНЕДЖЕР

#TRNFP
❗️🛢🇷🇺 ЗАГРЯЗНЕННОЙ НЕФТИ В СИСТЕМЕ ТРАНСНЕФТИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ БОЛЬШЕ НЕТ – ТОП-МЕНЕДЖЕР

РДВ взялось за ММК
t.me/AK47pfl/6876

[ Фотография ]
🔥 В акциях ММК (MAGN (https://neo.putinomics.ru/dashboard/magn/moex)) замечены триггеры, которые могут привести к росту дивдоходности до 20%, рассказал источник РДВ.

Завтра компания проведёт День Инвестора, на котором расскажет об обновлении дивполитики и о планах по включению в индекс MSCI Russia.

Компания станет настоящей кэш-коровой благодаря низкому долгу и росту спроса на сталь.

#анализ #MAGN
@AK47pfl

#TCSG
⚡️ РУКОВОДИТЕЛЬ ТИНЬКОФФ БАНКА ЗАЯВИЛ, ЧТО ЗАПУСК ИПОТЕЧНОГО КРЕДИТОВАНИЯ НАХОДИТСЯ В ПОВЕСТКЕ БАНКА

#LKOH #ФАС
Суд отложил рассмотрение иска ФАС по проводу продажи Лукойлом АГД-Даймондс на 19 февраля 2021.
Ранее ФАС подала иск о признании недействительной сделки из-за превышения цены продажи более чем в 2 раза. (https://t.me/cbrstocks/6461)

[ Фотография ]
💰 «КАМАЗ» получит от «Сбербанка» 10 млрд рублей по программе Минпромторга по поддержке автопрома

Ставка по кредитам для производителя составит 0% за счёт компенсации Минпромторгом из федерального бюджета.

Средства предоставляются в рамках программы Минпромторга по поддержке автопрома и будут использованы для изготовления и поставок автомобильной техники в 2020 году.
источник (https://www.finam.ru/analysis/newsitem/kamaz-poluchit-ot-sberbanka-10-mlrd-rubleiy-po-programme-minpromtorga-po-podderzhke-avtoproma-20201207-110539/) #KMAZ #SBER #D

пишет
t.me/borodainvest/514

Совкомфлот отчитался за 3 квартал 2020 года по МСФО. Скандальное IPO еще свежо в памяти инвесторов, но сейчас интереснее сосредоточиться на финансовых результатах. Одной из главных целей размещения акций было заявлено сокращение долговой нагрузки. Пока никаких существенных изменений в этом плане нет, скорее всего деньги придут только в 4 квартале. В остальном отчетный перод отработан стабильно:
— выручка снизилась на 8% QoQ;
— EBITDA так же упала на 10%;
— чистая прибыль почти не изменилась, но стоит учитывать большой убыток по курсовым разницам; (то есть скорректированная прибыль выросла)
Результаты можно назвать хорошими.

Но, покупая акции Совкомфлота, прежде всего нужно понимать, что компания не дешева. Во-первых мультипликаторы: EV\EBITDA = 5,,5 Debt\EBIDTA = 2,77 (будет около 2х, когда придут деньги от IPO) P\E = 7,1 ДД = 7%
Такая оценка сама по себе близка к верхней границе справедливой стоимости. Компания, как одна из голубых фишек транспортного сектора, даже имеет премию к другим историям.

Но ситуация значительно ухудшается если вспомнить о цикличности бизнеса. Смотрим на график EBITDA и видим, что размещение прошло в лучший момент в истории компании. Так много, как в последние кварталы Совкомфлот не зарабатывал НИКОГДА, EBITDA и прибыль LTM РЕКОРДНЫЕ. Во многом такой результат связан с низкими (отрицательными!) ценами на нефть и огромным спросом на мощности по хранению, который привел к сильному росту цен на рынке фрахта.
То есть мало того, что компания разместилась на бирже по высокой цене, так у нее еще и рекордные результаты. Сейчас ситуация на рынке нефти начинает стабилизироваться, а ставки фрахта снижаются. Если предположить устойчивую нормализацию рынка в следующие 2-3 года, то высоких цен на фрахт ждать не приходится. С высокой степенью вероятности можно сказать, что текущий рекорд по прибыли не будет перебит в следующие 3-4 года.

Посчитаем как это работает. Сейчас EBITDA ltm = 1010 млн долларов, компания стоит 5,5 EBITDA. В относительно хороший 2015 год EBITDA была 800 млн, а в кризисный 2018 года она падала до 500 млн. При оценке по верхней границе в 6 EBITDA = 800 млн мы получаем EV = 4,8 млрд — 2 млрд долга = 2,8 млрд капитализации. Это примерно на 10% ниже текущих котировок! Что будет с капитализацией если EBITDA упадет сильнее можете посчитать сами.

Совкомфлот очень удачно разместился на самом пике собственных показателей. (плюсик к эффективности государственного менеджмента, обычно бывает наоборот) Но бизнес компании контрцикличен к рынку нефти. Резонно предположить, что если у нефтяников ситуация с окончанием пандемии будет налаживается, то у танкерных компаний наоборот — начнется новый 2018 год. Это уже не говоря о некоторой перегретости акций по мультипликаторам в текущий момент. Считаю, что покупать Совкомфлот ни в коем случае нельзя, нужно ждать нового спада в секторе и более интересных цен. Справедливая цена — 80 рублей.

❗️🇷🇺#LKOH #суд
ФАС просит суд слушать в закрытом режиме ее иск по поводу продажи «АГД Даймондс» — Прайм

сам акции Ozon не держу, но думаю что стоят они вполне справедливо, особенно если сравнивать с другими компаниями на nasdaq

Объясните, в чем ценность компании? капа в 10 раз больше выручки, о ЧП молчу. Как так и чего ждут инвесторы? Или это как IT компания считается, отсюда такие мультипликаторы?

Николай II, ценность в том что американцы на своей бирже (nasdaq) могут деньги в Русский Amazon вкладывать разгоняя тем самым капитализацию до небес

Роман Ранний, А, если, сравнить капу амерского Амазона и российского Амазона, то вообще космос может быть у Озона.

khornickjaadle, кроме того американскому Амазон ещё в 2 раза тяжело будет вырасти, а вот нашему как 2 пальца об асфальт)

Роснефть на прошлой неделе выкупала акции в рамках buyback по самой высокой цене

Объясните, в чем ценность компании? капа в 10 раз больше выручки, о ЧП молчу. Как так и чего ждут инвесторы? Или это как IT компания считается, отсюда такие мультипликаторы?

Николай II, ценность в том что американцы на своей бирже (nasdaq) могут деньги в Русский Amazon вкладывать разгоняя тем самым капитализацию до небес

«Магнит» запустил доставку из магазинов дрогери через Delivery Club

Citi поднял оценку акций Сбербанка на 13%, подтвердив рейтинг «покупать»