Знаю жителей ЛНР (пенсы — родственники жены), которые имеют 2 гражданства и получают 2 пенсии — российскую и украинскую. Многие из них (особенно нищие) хотят, чтобы сказка длилась как можно дольше!
А про СВО мне одна родственница жены по телефону сказала: «Мы уже привыкли к войне, как больной раком привыкает к своей болезни»…
Прим.: добавила, что они хотели бы жить на Украине (как раньше, без стрельбы)

AldoTrader, Не переживай, лучшая часть не уедет, а откажется от родного. Таджики, узбеки, украинцы))) 

таки с деньгами окончательно на выход, а фнс рф нехай колхозников доит

AldoTrader, худшая? Как определили?

ну уедут значит еще и эти 1,5 млн
и явно не худшая часть населения

Интересное будущее. Наслаждайтесь 

ves2010, да кстати, как-то оперативно совпало)))

Что может быть в стране, в которой депутаты и президент подтираются конституцией. Но я больше чем уверен что закон примут, не сейчас, так чуть позже. 

Статья 6. Двойное гражданство

 

 

 1. Гражданин Российской Федерации, имеющий также иное гражданство, рассматривается Российской Федерацией только как гражданин Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных международным договором Российской Федерации или федеральным законом.

 2. Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств. Запрещаются любые формы ограничения прав граждан по признакам социальной, расовой, национальной, языковой или религиозной принадлежности.

а нехрен было евреям в трампа стрелять

Колечкин, т. Е сказать нечего… Оно и видно.

шел 11 год санкций, в РФ на Озоне и Яндекс-маркете между прокладками и туалетной бумагой выглядывают самолеты (не игрушечные). Ужас ЕС — кошмары во сне будут

Кроме Берея в Омске делают «Орион», www.sk-12.ru/

Двоечник, ну вот опять слёзки на колёсках)

Хорошо не боинги)

Колечкин, если частные самолеты пойдут — инфраструктура тоже понадобиться на другом уровне — вода водой но аэродромы, места хранения, обслуживания, коридоры полета, навигация, диспетчеры

Колечкин, так запад многое сделал для России, сколько они твердили что отключат свифт и отключат визу и мастеркард? Они прямо говорили, делайте свою… А наши через поджопник от США толтко сделали систему Мир....
Ничего наши толкового не сделают… Для этого должны быть условия… А власть этих условий не создаёт, не умеют они....
Пример тот же с авто… Плять, не могут… Уаз практически весь разработка ссср и 90-х....
Эти все мантры которые вливают в уши, без правильных действий властей, это только для кастрюль, чтобы они не поняли и не начали задавать вопросы…

Первоначально на площадке станут доступны пять СП-30 Первого ОКБ (Таганрог) стоимостью от 9,7 миллиона рублей и двухместный самолет-амфибия Borey (Borey Aircraft, Самара) за 15 миллионов рублей.

Тем временем энтузиасты в одно лицо делают одноместные самолеты за 400 тыс руб
www.youtube.com/watch?v=dp1H3R9NKZI

Двоечник, предпочитают(ли), потому что дешевле и надёжнее (было до санкций), но вот теперь придётся на своём летать, ибо западное не дают. Большое им (западу) за это спасибо, за возрождение нашего авиапрома!

Очень хорошая новость! Сам интересовался Бореем, конечно это очень дорого (хотя и сейчас, и тогда это было сравнимо с люксовым внедорожником). Если бы у производителей малой авиации пошли продажи, и цена приблизилась бы за счёт объёма производства хотя бы до обычного внедорожника (в сегодняшних ценах хотя бы до 10млн) то идея просто супер. Это же амфибия, реки, озера — всё посадочные площадки.

Там из критически импортного и дорогого — только двигатель Rotax, но у нас сейчас вроде тоже идут разработки своего (для беспилотников это надо). И движок от Аурус пытаются сконвертировать в авиа-вариант, но это уже слишком мощный для такой супер-малой авиации, как Борей (там надо около 100лс)

Про эти самолёты, всякие замены и т.д идут разговоры со времени прихода путина в кремль......
Но авиакомпании почему-то предпочитают западные самолёты.....
Сперва надо выстроить внутренний рынок, чтобы было массовое применение местной авиации… А потом на основе их требований и создавать… А так деньги в никуда…