комментарии Эммануил Губерман на форуме

если посмотреть по истории, то можно выявить любопытную закономерность. Основные направления движения задают резкие росты объемов.

Что с мечелом?

Андрей, я объемов подогнал

Даже сейчас покупая, доходность высокая.

Ну вот и нашли причину падения.ошибка пилотирования.
yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2019%2F05%2F15%2Freview%2F&utm_referrer=https%3A%2F%2Fm.news.yandex.ru

Дмитрий C, что собственно, и было многим изначально понятно. а то Ара «вдруг» стала в экстренном порядке рейсы СуперДжета отменять, прям, как по заказу. Показуху устроили, типа до этого они летали неисправными, а теперь решили перебдеть.

Петр Варламов, Вообще, в последнее время эти «перебздения» похожи на какой то пиар. Может всячески демонстрируют что самолет не очень и как то ограничить закуп этого воздушного судна. Это жжжжж не спроста.

Печальный результат за 1 кв. Надеемся на начало отпускного сезона.

Если Аэрофлоту позволят отказаться от SSJ, то это уже позитив. Хотя это фантастика. До появления MC-21 навряд ли дадут.

Эммануил Губерман, одну поделку поменяем на другую поделку?

Виктор, Я полагаю, МС-21 качественно совсем другой самолет будет в отличие от SSJ

Эммануил Губерман, зря ты так полагаешь. В таких акциях надо обладать инсайдом. А вообще, это скорее тема для форума Иркута, не так ли?

Манул Кот, Возможно вы и правы. Но тема с МС-21 и SSJ напрямую касаются Аэрофлота, т.к. это основной их эксплуатант.

Кстати вот по этому видео www.youtube.com/watch?v=8E013cPdmsA видно что самолет загорелся после 2 удара о землю, — получается ошибка пилота?

Тимофей Мартынов, сажали без автоматики с полными баками керосина, шасси не выдержало. По сути автоматика не должна была выйти из строя после удара молнии, получается некачественный самолет. Экипажу ничего не оставалось делать как сажать

websan, а посадка самолета с полными баками всегда рискованная?

Тимофей Мартынов, тут дело в том, что вес самолета не вписывался в посадочный режим. Скинуть топливо времени не было видимо. Вообще, следует ждать что скажут. А то сидеть и гадать не благодарное дело.

Если Аэрофлоту позволят отказаться от SSJ, то это уже позитив. Хотя это фантастика. До появления MC-21 навряд ли дадут.

Эммануил Губерман, одну поделку поменяем на другую поделку?

Виктор, Я полагаю, МС-21 качественно совсем другой самолет будет в отличие от SSJ

Если Аэрофлоту позволят отказаться от SSJ, то это уже позитив. Хотя это фантастика. До появления MC-21 навряд ли дадут.

Почему у многих финансовая подушка сургута такую неуверенность порождает? Вот не было бы у сургута СВОИХ 40 ярдов $, а были бы они, например, заёмным, то финансовая устойчивость была бы как у Роснефти. Лучше бы было? )

Евдокимов Сергей, тут расчет простой. если рубль растет. подушка как бы уменьшается, что может повлиять на дивиденды в перерасчете.

2 аварийных полета, плюс двигатели: Куда летим?

AlCh, Это скорее вопрос к ОАК. А для Аэрофлота повод для «колупания» правительства с отказом от SSJ

Сильно выросли финансовые расходы. Видимо в связи с работой над МС-21. Потенциально бумага перспективная в ближайшие лет 5, если не выйдет как с суперджетом.

Совет как кот Базилио и лиса Алиса с советом закопать деньги и в следующем году вырастит денежное дерево.

Это конец.

Полагаю, будут мусолить тему с санкциями до лета. летом спад. к августу ловим сбер на 180-185

Мне кажется, основная часть собственников обкэшивается для того, что бы кэш впуливать в другие направления. Идет некая диверсификация капиталов.

А в декабре по 600 рублей никому не нужна была :)

badpidgin, ну почему никому? Мне нужна была.

Победа отжирает поток пассажиров у Ютэйр.

Инсайд что ле? перед отчетом. Вернее перед решением по дивам.

Блин. Вы о каком росте говорите? это так, в области погрешности.