Немецкий Daimler делает шаг вперед и увеличивает свою долю в КАМАЗе с 11% до 15% за счет выкупа доли ЕБРР. Шаг — это намек на то, что интерес у Даймлера к компании есть и выкуп доли Тройка Диалог лишь вопрос времени. Деталей сделки не сообщается.  Daimler стал акционером Камаза в 2008 г., купив у «Тройки диалог» 10% за $250 млн. Потом докупил еще 1% совместно с ЕБРР.  В последней отчетности Daimler оценил 15% в Камазе в 140 млн евро. Такая оценка соответствует цене за акцию более 70 рублей. 
 

( Читать дальше )

Тройка Диалог активно готовит свою долю в Камазе к продаже и проводит все необходимые корректировки в курсе развития компании. Камнем преткновения в 2013-14 годах стало Министерство Обороны, побоявшееся продажи контрольного пакета крупнейшего производителя автомобилей для армии немецкой компании Даймлер. Но… теперь до конца 2014 Камаз распродаст все военные активы (http://www.vedomosti.ru/auto/news/34996211/mirnyj-kamaz).
Данное обстоятельство позволит сделке пройти Стратегический коммитет (недавно его прошел Эббот с Верофарм и все ок). 
 

Разрешение от ФАС у Даймлера на руках, так что посмотрим… Все сейчас подумали про санкции и тому подобное, но… пример Эббот / Верофарм показал, что политические проблемы не мешают российскому Правительству адекватно понимать, что привление западных технологий и денег необходимо.
 

Теперь насчет китайцев… Похоже, в истории около Камаза появляются новые интересанты. Активно появляются слухи про китайские диллегации на заводах Камаз и встречи руководства с китайскими автогигантами. Цель китайцев тут вполне понятна — получить крупнешую площадку по производству грузовых авто с хорошими даймлеровскими технологиями и параллельно с продажей грузовиков Камаза наладить в РФ сборку своих грузовиков, которым вход сейчас закрыт. Камаз уже начал техническую кооперацию с китайцами, так что у немцев появились серьезные конкуренты (пруф: www.vz.ru/news/2014/4/16/682396.html)


( Читать дальше )