На конец 2021 года, ООО «Брайт Финанс» — умеренно рискованное, значительно закредитованное, относительно ликвидное, неэффективное предприятие. Заёмный капитал превышает собственный в 44.47 раза и обеспечен собственными резервами на 2%. Общая задолженность компании состоит из 220 млн рублей долгосрочных обязательств и 77 млн текущих. Текущие обязательства включают в себя 48 млн срочных и 29 млн краткосрочных рублей. Ликвидность по срочным обязательствам достаточная, по менее срочным — то же. В отчётном периоде компания не брала на себя долгосрочных и заняла 9 млн рублей краткосрочных денег. Инвестиционный риск умеренно высокий. Кредитоспособность предприятия умеренная. ЛИСП-рейтинг: rlBB+

Новый формат ЛИСП-рейтинга не поддерживается этой платформой. Полный расклад по конторе на сайте fapvdo.ru

Перейти

Кстати. Не знаю почему, но я не могу публиковать посты в старой версии редактора и отвечать на комменты. Поэтому не могу ответить Т. Мартынову на вопросы про бред относительно «славной» Белуги, а также другим знатокам МСФО относительно РСБУ. 

На конец II кв. 2022 года, ПАО «Белуга Групп» — рискованное, незакредитованное, абсолютно неликвидное, малоэффективное предприятие. Заёмный капитал превышает собственный в 1.03 раза и обеспечен собственными резервами на 97%. Общая задолженность компании состоит из 12 416 млн рублей долгосрочных обязательств и 3 728 млн текущих. Текущие обязательства включают в себя 988 млн срочных и 2 740 млн краткосрочных рублей. Ликвидность по срочным обязательствам недостаточная, по менее срочным — то же. В отчётном периоде компания взяла на себя дополнительно 24 млн рублей долгосрочных и вернула 2 536 млн рублей краткосрочных денег. Инвестиционный риск высокий. Предприятие некредитоспособное. ЛИСП-рейтинг: rlB- 

Новый формат ЛИСП-рейтинга не поддерживается этой платформой. Полный расклад по конторе на сайте fapvdo.ru

Перейти

Сказать о компании АО ХК «Новотранс» можно следующее. Холдинговая компания, она и в Африке холдинговая. Прикрываясь красивыми и непонятными словами в названии, подобные компании пытаются заработать бонусы к своей престижности и надёжности. Хотя, «контора» и «холдинг» ничем особо не отличаются, а некоторые конторы могут ещё и фору дать холдингам в части ведения финансово-хозяйственной деятельности. Да мы уже с детства знаем, как бы мы яхту не назвали, если в её борту дыра ниже ватерлинии, то название особой роли не сыграет когда яхта окажется на дне, да и выгрести к берегу название не поможет. Но всё это аллегории и в инвестициях их надо гнать подальше от своего инвестиционного портфеля, только финансовый анализ позволит нам понять есть ли финансовая дыра в борту холдинга и, на каком она уровне. Может не всё так и плохо? Изучаем.