В то время как мир напуган переполненными нефтехранилищами в США, а стоимость бочки нефти находится на уровне декабря 2008 года, обнаружена серьезная аномалия в котировках.

Как известно, стоимость нефти определяется соотношением спроса и предложения на срочном рынке. В частности, на Чикагской бирже CME определяется стоимость сорта WTI, а в Лондоне стоимость сорта Brent.

В нормальных условиях стоимость актива в будущем, то есть цена фьючерса или форварда будет выше текущей цены минимум на величину действующей безрисковой процентной ставки валюты актива (около ключевой ставки ЦБ). Многим хорошо известен пример разницы стоимости акций и фьючерсов на них. То же самое существует на валютном рынке и на товарном. То есть, если вы хотите зафиксировать курс определенного актива с расчетом и поставкой в будущем, вам придется заплатить своему контрагенту премию в размере процентной ставки. Например, курс доллара США в рублях с поставкой/расчетом через год будет выше текущей котировки на размер ключевой ставки ЦБ (сегодня разница чуть ниже, так как рынок ожидает дальнейшего снижения  ключевой ставки ЦБ РФ).

• Некоторые участники заседания хотели использовать «дополнительные инструменты денежно-кредитной политики» для борьбы с негативными шоками
• Равновесная реальная процентная савка, вероятно, упала ниже нуля в ходе финансового кризиса
• Равновесная реальная процентная ставка с тех пор поднялась к почти нулевому уровню
• Более низкая равновесная ставка дает властям меньше пространства для понижения ставок в будущем
• Равновесная процентная ставка, вероятно, останется низкой ввиду факторов производительности, демографии
• Ряд руководителей указали на различные причины не откладывать повышение ставок
• Руководители ФРС в целом согласились с тем, что стимулирующую политику следует сворачивать «постепенно»
• Некоторые сочли, что данные вряд ли улучшатся настолько, чтобы оправдать повышение ставок в декабре
• «Пара руководителей» ФРС высказали опасения, что новые формулировки могут быть «неверно расценены» как «слишком сильный сигнал»
• Несколько руководителей ФРС отметили, что сохраняются «заметные понижательные риски» для перспектив экономики
• Руководители ФРС согласились, что «благоразумно» будет подождать дополнительной информации, прежде чем повышать ставки
• Несколько участников заседания сказали, что разумным было бы рассмотреть дополнительные варианты смягчения политики в случае необходимости
• Большинство руководителей считают, что понижательные риски со стороны зарубежных факторов снизились
• Финансовая система США устояла перед глобальной турбулентностью «без каких-либо признаков системного стресса»

Ситуацию в экономике США нельзя назвать однозначной. Дело в том, что сектор услуг в стране неплохо развивается; промышленный сегмент, напротив, замедляется.

Согласно индексу ISM Manufacturing за октябрь, представленному в понедельник и близкому к 50 пунктам, промышленность США находится на грани между ростом и сокращением. В среду же вышел индекс ISM Non-manufacturing за тот же месяц, который равен 59,1 пункта; показатель близок к июльскому значению, который являлся 10-летним максимумом.

Падение цен на энергоносители и сильный доллар способствовали перераспределению ресурсов от промышленных и нефтегазовых компаний к потребителям. Однако действительность такова, что производственный сегмент составляет лишь около 12% американского ВВП, то есть в несколько раз меньше сферы услуг. Таким образом, говорить рисках рецессии в США пока смысла не имеет.



БКС Экспресс 

 Меня попросили привести алгоритм проверки истории конкретного самолета. Привожу.

  Итак, по какой-то причине, Вы решили переместить свое драгоценное тулово из точки А в точку Б посредством авиаперевозки. Вы рисковый человек, и не прочь воспользоваться услугами отечественных самолето-извозчиков. Удостоверьтесь, а не является ли, выбранная вами компания, еще и по совместительству, конторой по приемке международного металлолома.

Смотрим сюда:
nikitskij.livejournal.com/308534.html

 После выбора авиакомпании и билета, вам понадобится регистрационный номер борта. (Возьмем для примера рейс Челябинск-Сочи через Ютэйр — сомнительный такой выбор) 
 

Смотрим и выбираем номер рейса — UT-556: