«Газпром» подписал с правительством Узбекистана соглашение о разделе продукции (СРП) в отношении месторождения Джел — сообщает Gazprom International, дочерняя компания «Газпрома».
Срок действия СРП в настоящее время определен в 25 лет.
Проект разработки месторождения Джел предусматривает бурение и обустройство десяти скважин, строительство УКПГ «Джел», сооружение газопровода-коллектора от УКПГ «Джел» до газопровода «Шахпахты – ДКС Шахпахты» ориентировочной протяженностью 15 км и другие работы.
Как ожидается, добыча газа составит 150 млн кубометров в год в течение первых четырёх лет разработки (2021-2024 годы) с увеличением до 300 млн кубометров в год, начиная с 2025 года.
https://rns.online/energy/Gazprom-soglasoval-s-Uzbekistanom-usloviya-razrabotki-gazovogo-mestorozhdeniya-Dzhel-2018-10-18/
Расстояние от Польши до Техаса – 5500 миль
Судно-Газовоз среднего размера идёт со скоростью 16 узлов.
Судно тратит топлива на доставку и вернуться назад – 800 000 $
Фрахт (экипаж и всё обслуживание ) – 840 000 $
Портовые сборы, лоцмана, буксиры в 2 портах примерно по минимуму – 60 000 $
Итого доставка судном обойдётся — 1 700 000 $ (за одну ходку).
«С ростом спроса „Газпром“ нарастил добычу, и к сегодняшнему дню рост добычи „Газпрома“ составляет плюс 24,5 миллиарда кубометров – это 6,8%. И мы приблизимся к объему добычи 500 миллиардов кубометров газа в год»
«Мы в страны дальнего зарубежья за первые девять с половиной месяцев поставили на 8 миллиардов кубометров газа больше, чем за аналогичный период 2017 года»,
«И без сомнения, по итогам этого года выйдем на новый рекорд поставок газа на экспорт в дальнее зарубежье. Мы превзойдём уровень 200 миллиардов кубометров, при том что в прошлом году мы установили рекорд поставок 194,4 миллиарда. И мы вплотную приближаемся к цифре 205 миллиардов кубометров газа в год. Это максимальные контрактные годовые обязательства, которые у нас есть по всем контрактам на поставки газа в дальнее зарубежье. И без сомнения, выход на такой объём говорит о том, что это новая система координат по дальнейшему развитию нашего сотрудничества с нашими потребителями в Европе в газовой сфере»
Управление активами в соответствие с методикой «Убежденный технарь» проводилось с 10 мая по 16 октября 2018 года. Результат управления оказался лучше предыдущего цикла: доход составил 24.3%, что соответствует доходности 55.5% годовых. Что касается относительных результатов, то «Портфель УТ» снова занял первое место. Далее места распределились так: Газпром (17.9% или 40.9% годовых, ГМК НорНикель (15.3% или 34.9% годовых), условно индексный портфель (средства поровну распределены между данными четырьмя бумагами) — (минус 0.70% или минус 1.60% годовых), Сбербанк (минус 10.9% или минус 25.0% годовых), и Магнит (минус 25.1% или минус 57.2% годовых). Таким образом, результаты «Убежденный технарь» примерно в пять раз превысили доходность облигаций 2-го эшелона. В такой ситуации будем надеяться, что следующий цикл «Убежденный технарь», который начнется ориентировочно 6-7 ноября 2018 года, будет не менее удачным.
Краткий взгляд на рынок на ближайшие полгода
В апреле мы предполагали, что процесс относительного удешевления российских активов (соотношение фьючерсов на индекс РТС и S@P (см. рисунок 1)) продолжится. Однако соотношение снова практически не изменилось (было 0.428, а сейчас — 0.417).
Сбербанк и ВТБ создадут авиакомпанию для региональных перевозок
О поручении правительства Сбербанку и ВТБ создать авиакомпанию для региональных перевозок рассказали два человека, близких к одному из этих госбанков, и еще два человека, знающих об этом от участников проекта. Поручение дано еще в начале года, сейчас создается бизнес-план, определяется облик будущей авиакомпании и варианты по составу акционеров, говорят два собеседника «Ведомостей». Какова будет доля обоих банков и кто еще может стать акционером новой компании, пока не известно. Создана авиакомпания будет не ранее 2019 г. Ее пассажиропоток планируется на уровне 6–10 млн человек в год, продолжают собеседники «Ведомостей».
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb
https://www.kommersant.ru/doc/3773113