Индия

Нефтеперерабатывающие предприятия в Индии в спешке ищут все доступные варианты, чтобы восполнить поставки из России, пострадавшие от последнего раунда санкций Вашингтона, и обращаются к спотовому рынку, одновременно пытаясь наладить долгосрочные поставки от ближневосточных производителей.

В последние недели государственные переработчики нефти объявили множество тендеров на поставку нефти со всех уголков мира, включая Ближний Восток, Африку и США. Некоторые грузы планируется загрузить уже в феврале, что указывает на срочность поиска замены российской нефти, от которой Индия стала зависеть.

Эта спешка контрастирует с комментариями высокопоставленных правительственных чиновников, которые неоднократно выражали уверенность в том, что российская нефть продолжит поступать на рынок, как только Москва соберёт свой «тёмный флот» и обойдёт длинный список мер, объявленных ранее в этом месяце.

По словам трейдеров, поскольку индийские компании на этой неделе начинают переговоры с Саудовской Аравией и Абу-Даби, обсуждения между нефтеперерабатывающими заводами и производителями ОПЕК будут напряжёнными. Покупатели фактически возвращаются к долгосрочным поставщикам после двух лет, в течение которых они отдавали предпочтение российской нефти по сниженным ценам.

( Читать дальше )

Ставки фрахта на морские перевозки угля из российских портов в Индию, Китай и Южную Корею в начале года снизились от 2 до 30% по сравнению с декабрем 2024 года, в зависимости от порта перевалки, маршрута и типа судна, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

На 17 января цена перевозки тонны угля судами класса Handysize (перевозят до 40 тыс. т):

• из порта Восточный в Находке Приморского края в северную часть Китая снизилась на 18%, до $9 за тонну, или $360 тыс. за рейс.
• в Индию: снижение на 10% в западную часть страны (до $27 за тонну, стоимость рейса — $1,080 млн) и на 11% — в восточную (до $24 за тонну, стоимость рейса — около $960 тыс.).
• Наибольшее падение цен — на 30% — зафиксировано на перевозку угля из Восточного в Южную Корею, цены просели до $7 за тонну, или $280 тыс. за рейс.

В июле 2024 года ставки фрахта на перевозку углясудами Handysize из Восточного в Китай составляли $13 за тонну, в Южную Корею — $12 за тонну. Таким образом, с середины прошлого года цены просели на 30,8% при перевозках в Китай и на 41,7% — в Южную Корею.

( Читать дальше )

По данным NEFT Research, кризис в мировой угольной промышленности продлится как минимум до 2027 года. Выход из сложной ситуации возможен только при сокращении добычи и предложения, что позволит стабилизировать цены на уровне $91–97 за тонну угля с калорийностью 6000 ккал/кг. Российские угольные компании сталкиваются с дополнительными проблемами — санкциями, логистическими трудностями и вынужденными скидками на внешних рынках.

Эксперты прогнозируют, что в первом квартале 2025 года цены на уголь останутся под давлением из-за накопленных запасов и увеличения добычи в Китае и Индии. Прогнозные цены на российский уголь составляют $81–87 за тонну. Примерно 40% добывающих предприятий уже работают с убытками, и закрытие может начаться при падении цен до $50–60 за тонну.

Внутренний спрос на уголь в России также снижается из-за сокращения потребления в сталелитейной и строительной отраслях. В долгосрочной перспективе российские угольщики планируют переориентироваться на рынки Юго-Восточной Азии, но логистические ограничения остаются серьезным препятствием.

( Читать дальше )

Reuters: Индия расширяет пул российских страховщиков после санкций США.

▪️Индия разрешила российской страховой компании «Согласие» предоставлять морское страхование танкерам, заходящим в индийские порты, сообщается на сайте индийского судового регулятора.

▪️Нью-Дели хочет стабильных поставок более дешевой российской нефти, несмотря на последние санкции США.

▪️Индия также продлила срок действия разрешения, выданного российским компаниям «Согаз Страхование», «АльфаСтрахование» и «ВСК Страхование», на 5 лет до февраля 2030 года, сообщается в уведомлении, размещенном на сайте Генерального директората судоходства.

▪️ Компании «Согласие» разрешено предоставлять страховые покрытия для судов, заходящих в индийские порты, до 20 февраля 2026 года.

▪️Индия также признает российскую страховую компанию «Ингосстрах», разрешение которой действует до 20 февраля 2029 года.

▪️Ранее в этом месяце Вашингтон ввел санкции против «АльфаСтрахования» и «Ингосстраха», а также российских нефтедобывающих компаний и танкеров, стремясь сократить доходы России от продажи нефти.

Цены на сахар достигли самого низкого уровня за более чем три года в понедельник на фоне новостей о том, что Индия, второй по величине производитель сахара в мире, разрешит экспорт 1 миллиона тонн сахара в текущем сезоне, который продлится до конца сентября.В воскресенье агентство Reuters сообщило, что Нью-Дели намерен разрешить экспорт, чтобы поддержать сахарные заводы и стабилизировать местные цены, которые в последние месяцы снизились.

Хотя в течение нескольких недель ходили слухи о том, что экспорт будет разрешён, это решение удивило некоторых трейдеров, поскольку ожидается, что в этом сезоне производство впервые за восемь лет упадёт ниже уровня потребления.

Фьючерсы на белый сахар на бирже ICE, которые используются в качестве глобального эталона, ранее упали до 470,20 долларов за тонну, что стало самым низким показателем с сентября 2021 года.

Фьючерсы на сахар-сырец не торговались из-за праздника в США, но в пятницу закрылись с понижением на 1% по цене 18,22 цента за фунт.

( Читать дальше )

По данным таможни Индия в ноябре российские алмазы особо не покупала, всего $26,5 млн (+28,5% м/м и рост в 5,75 раза г/г), но в 2025г может все развернуться — Олег Кузьмичев, частный инвестор



Олег отмечает, что «резко выросли поставки с эмиратов, может теперь туда возят реэскспортом (у эмиратов нормального сайта с таможней нет)»

t.me/kuzmlab - Блог частного инвестора с научным подходом. к.т.н., инженер, Олег Кузьмичев

Индийские банки задерживают обработку платежей трейдерам российской нефти из-за разногласий в интерпретации санкций США, введенных 10 января против российской энергетической отрасли, пишет в обзоре международное агентство Energy Intelligence. Государственные банки и министерство нефти Индии обратились в Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США за разъяснениями, но, по словам индийских чиновников, платежи пока задерживаются.

Так, госбанки State Bank of India и Punjab National Bank, гораздо более консервативны в своей оценке и интерпретации санкций США по сравнению с частными банками, такими как HDFC и ICICI bank, говорят источники агентства.

Ключевым моментом путаницы является запрет на деятельность некоторых крупнейших трейдеров российской нефти — Black Pearl Energy, Demex, Eterra Crude Oil Abroad, Marion Commodity и Marsa Energy, базирующихся в Объединенных Арабских Эмиратах, а также гонконгской компании Guron — все они были помечены Вашингтоном как «непрозрачные трейдеры». В среднем они поставляли в Индию больше 300 тысяч баррелей российской нефти в день в течение трех последних месяцев 2024 года, пишет издание. 

( Читать дальше )

Индийские нефтеперерабатывающие компании Mangalore Refinery and Petrochemical Ltd (MRPL) и Bharat Petroleum Corp Ltd (BPCL) на этой неделе объявили тендеры на поставку сырой нефти после того, как ужесточение санкций США нарушило поставки из России.

MRPL объявила свой первый тендер на импорт сырой нефти более чем за год, запросив предложения на 1 млн или 2 млн баррелей с учётом стоимости и фрахта (C&F) или с поставкой в порт (DAP) в период с 16 по 28 февраля, согласно уведомлению и источникам.

В объявлении не уточнялось, какие сорта нефти требуются, но источники сообщили, что MRPL открыта для предложений как по сладкой, так и по кислой нефти.

Тендер завершится 23 января, и заявки будут действительны в тот же день.
Кроме того, BPCL ищет 12 миллионов баррелей сырой нефти Murban, добываемой в Абу-Даби, на ежегодном тендере, сообщили источники.

По их словам, нефтеперерабатывающий завод планирует закупать 1 миллион баррелей лёгкой малосернистой нефти в месяц с апреля 2025 года по март 2026 года.

( Читать дальше )

Экспорт российских алмазов в Индию в январе — октябре 2024 года снизился на 17% в годовом выражении до 5,2 млн каратов. Большая часть поставок пришлась на алмазы ювелирного качества — около 3,5 млн каратов (более 66%). Средняя цена камней снизилась в годовом выражении на 31% до 159,1 $ за карат. Спекулятивные закупки в 2021–2022 годах вызвали рост цен на алмазы и бриллианты в мире на 80%, что привело к накоплению избыточных запасов камней на рынке, говорят эксперты. Сейчас индийские огранщики, накопившие значительные запасы алмазов, испытывают трудности с оборотным капиталом, — Ведомости.

В денежном выражении поставки составили $132,95 млрд (+3,2% г/г).

Бессменный с июня 2022 года лидер поставок — РФ — отправил в Индию за 11 месяцев 82,13 млн тонн (+9,6). Таким образом, на российскую нефть приходится 37% импорта республики. Из Ирака было поставлено 45,77 млн тонн (+2,5%), из Саудовской Аравии — 28,79 млн тонн (-10,9%). Объемы сделок в денежном выражении — $48,08 млрд, $26,35 млрд и $18,19 млрд соответственно.

Непосредственно в ноябре Индия закупила 22,12 млн тонн нефти, что на 20,2% больше, чем в этом же месяце 2023 года. Объем сделок в денежном выражении — $12,4 млрд (+4,5%). Из них на поставки из РФ пришлось 7,22 млн тонн, из Саудовской Аравии — 4,39 млн тонн, из Ирака — 3,45 млн тонн.

Как сообщалось, всего в 2023 году страна импортировала 235,839 млн тонн нефти — на 4,5% больше, чем годом ранее. На сырье из РФ пришлось 82,207 млн тонн (рост в 2,6 раза), из Ирака — 48,83 млн тонн (-7%), из Саудовской Аравии — 35,217 млн тонн (-12,4%).

www.interfax.ru/business/1003886

( Читать дальше )