Китай

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в январе 2025 года ставки на перевозку контейнеров в Россию и их возврат в Китай снизились на 35-70% по сравнению с декабрем 2024 года. Снижение цен коснулось и перевозок внутри страны. Например, стоимость отправки 40-футового контейнера из Москвы в Владивосток снизилась до 29,1 тыс. руб. с НДС, что более чем в 15 раз дешевле по сравнению с перевозкой в обратном направлении.

Основной причиной снижения ставок стал сезонный фактор, связанный с китайским Новым годом. В этот период грузопотоки традиционно снижаются, что вызывает скидки на перевозки. Это снижение ставок в значительной мере связано с меньшим количеством отправлений в конце декабря и начале января, когда китайские предприятия уходят на праздники. Аналитики не исключают, что в дальнейшем снижение ставок может быть связано с признаками замедления экономической активности.

Однако, несмотря на сезонное снижение ставок, российский контейнерный рынок за 2024 год показал рост на 5,8% по сравнению с 2023 годом, достигнув 6 млн TEU. Выросли как импортные и экспортные перевозки, так и транзит. Ожидается, что после китайского Нового года ставки могут снова вырасти.

Объем поставок российского сжиженного природного газа (СПГ) в Китай в 2024 году увеличился по сравнению с 2023 годом на 3,3%, до 8,3 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.

Согласно опубликованной статистике, по стоимости импорт снизился на 3,5%, до $4,99 млрд. РФ находится на третьем месте среди поставщиков СПГ Китаю.

Первую строчку в рейтинге стран — экспортеров этого энергоносителя в КНР на протяжении нескольких лет занимает Австралия: в 2024 году она продала КНР 26,19 млн тонн (увеличение на 8,5%). Далее по объему поставок следуют Катар (18,34 млн тонн, повышение на 10,1%) и Малайзия (повышение на 8,6%, до 7,69 млн тонн). США занимают пятое место (4,15 млн тонн, рост на 4,4%).

По данным ГТУ, в 2024 году Китай импортировал 131,69 млн тонн газа (включая СПГ). Это на 9,9% больше, чем в 2023 году


Источник: tass.ru/ekonomika/22919805

Миссия на 2024 год выполнена, поскольку сильный 4-й квартал возвращает рост Китая к целевому уровню

ВВП Китая в 2024 году вырос на 5,0%, выполнив годовой целевой показатель роста «около 5%», поскольку ежемесячная активность улучшилась

ВВП Китая сильно превзошел прогнозы по завершению 2024 года на высокой ноте
ВВП Китая в четвертом квартале 2024 года вырос до 5,4% в годовом исчислении по сравнению с 4,6% в годовом исчислении и является самым высоким уровнем года, а также самым быстрым ростом в годовом исчислении за любой квартал со 2К23. Это также было гораздо более впечатляющим показателем, учитывая, что во 2К23 сильно выиграл от благоприятного эффекта базы. Уровень роста в четвертом квартале был значительным, и возвращение годового роста к 5,0% положит конец любым потенциальным спорам о том, был ли более низкий уровень роста достаточным для достижения целевого показателя роста «около 5%».

С точки зрения разбивки по отраслям, первичная промышленность Китая выросла на 3,5% в годовом исчислении, вторичная промышленность выросла на 5,3%, а третичная промышленность выросла на 5,0%.

В России провели исследование способности китайских автомобилей выдерживать местные погодные условия. Тесты проходили в 26 регионах, а участие в них приняли 17 автомобильных брендов КНР, сообщили (https://www.autonews.ru/news/6788be0a9a79476d424c5f76) Autonews.ru в сети автомобильных антикор-центров Lamark.
Выяснилось, что у таких марок, как JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng металлические элементы корпуса ржавеют через 2 года эксплуатации. Однако у Tank, Great Wall, Haval, Geely, FAW, GAC, Omoda, Changan, Exeed и Chery срок службы металлических элементов может достигать 4–5 лет. В то же время гарантийный срок от сквозной коррозии у большинства китайских производителей варьируется от 3 до 6 лет, что подтверждает ограниченность их устойчивости к агрессивным условиям эксплуатации в России, говорится в исследовании Lamark. В целом срок жизни нового китайского автомобиля в российских условиях не превышает 5–7 лет, но есть примеры, когда машины продолжают использовать после продажи на вторичном рынке более 10 лет.

💬 Друзья, в последние недели меня все чаще стали спрашивать об эскалации технологической войны, где на передовой оказались полупроводниковые чипы. Оказывается, помимо нашего, в мире происходит множество других конфликтов. И все с США, как не иронично. Нас эта история касается не сильно, но мы все же являемся косвенными участниками этого рынка.

🌐 В чем же загвоздка… США продолжают усиливать ограничения на экспорт передовых технологий в Китай, стремясь перекрыть пути для обхода санкций. Эти меры, заявленные администрацией Байдена, становятся не только стратегическим инструментом экономического давления, но и ключевым элементом в игре на удержание глобального лидерства.

🎮 Чипы как оружие геополитики

✍️ Когда я читаю о новых санкциях США против Китая, становится очевидным: игра идет по-крупному. Полупроводники, как кровеносная система современной экономики, стали стратегически важным ресурсом. Без них невозможны ни передовые AI-технологии, ни военные разработки, ни массовое производство современных гаджетов.

В 2024 году Китай зафиксировал рекордное производство сырьевых товаров, включая уголь, газ и алюминий. Производство стали сократилось, хотя пятый год подряд оно превысило 1 миллиард тонн.

Данные статистического бюро в пятницу отражают сохраняющуюся важность энергетической безопасности в политической повестке дня, а также желание Китая сократить свою зависимость от импорта ископаемого топлива. Но они также показывают, как старая экономика вынуждена сокращаться, поскольку Пекин стремится продвигать более экологичные отрасли, которые заменят собственность и государственные инвестиции в качестве основных двигателей роста.

Несмотря на все масштабное развитие возобновляемых источников энергии в Китае, уголь остается его основным топливом. Производство в 2024 году выросло на 1,3 процента до 4,76 миллиарда тонн, и в этом году вероятен еще один рост. Производство экологически чистого природного газа выросло на 6,2 процента до 246 миллиардов кубометров, в то время как добыча сырой нефти выросла на 1,8 процента до 213 миллионов тонн, что является вторым по величине показателем в истории.

«Суть китайско-американских торгово-экономических отношений заключается во взаимной выгоде и взаимном выигрыше, конфронтация и конфликты не должны быть нашим выбором», — сказал Си Цзиньпин в телефонном разговоре с избранным президентом США Дональдом Трампом - слова приводит Центральное телевидение КНР.

Первый энергоблок АЭС Чжанчжоу в провинции Фуцзянь на востоке Китая начал коммерческую эксплуатацию в среду, сообщила Китайская национальная ядерная корпорация.

Это стало важным шагом вперед в масштабном строительстве реактора третьего поколения «Хуалун 1», поскольку Китай стремится улучшить свой энергетический баланс и достичь своих двойных целей по выбросам углерода.

Реактор Hualong One отвечает самым высоким мировым стандартам безопасности и представляет собой важную веху в инновационном развитии атомной энергетики страны.

Проект атомной энергетики в Чжанчжоу рассчитан на шесть атомных энергоблоков Hualong One.

Атомный энергоблок «Хуалун-1» вырабатывает более 10 миллиардов киловатт-часов электроэнергии в год, что может удовлетворить годовую производственную и внутреннюю потребность в электроэнергии 1 миллиона человек в умеренно развитых странах. Это эквивалентно сокращению потребления стандартного угля на 3,12 млн тонн в год и выбросов углекислого газа на 8,16 млн тонн в год.

Согласно плану, индивидуальные потребители, приобретающие смартфоны, планшеты, умные часы или браслеты по цене ниже 6000 юаней (около 834,6 долларов США) за штуку, получат субсидию, покрывающую 15 процентов от продажной цены продукта.

Начиная с 20 января, каждый потребитель может получить максимальную субсидию в размере 500 юаней за товар с ограничением в один субсидируемый товар на категорию в соответствии с планом.

Равная поддержка должна быть оказана как отечественным, так и иностранным брендам, говорится в циркуляре, опубликованном на официальном сайте Министерства коммерции (MOC).

MOC и другие ведомства также объявили о плане субсидирования бытовой техники в этом году, увеличив количество соответствующих категорий с восьми в 2024 году до 12 в 2025 году.