аэрофлот

АЭРОФЛОТ ОПУБЛИКОВАЛ СИЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИОННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА ДЕКАБРЬ

Аэрофлот перевез в декабре 3,4 млн пассажиров (+16,6% г/г). Пассажиропоток на внутренних направлениях вырос на 11,2% г/г в декабре, а на международных — на 34,5% г/г против 24,5% в ноябре. Пассажирооборот в декабре увеличился на 24% г/г. За весь 2016 год пассажирооборот вырос на 14,8% г/г до 112 млрд пкм, а пассажиропоток увеличился на 10,3% до 43,4 млн. Предельный пассажирооборот (ASK) отстал от роста пассажирооборота, прибавив 10,3%. Это увеличило коэффициент занятости кресел на 3 пп до 81,5% в 2016, что позитивно сказалось на рентабельности компании.

Трафик Аэрофлота существенно ускорился в декабре по сравнению с предыдущими месяцами за счет прироста мощностей (компания получила новые самолеты для авиакомпании Россия), увеличения числа чартерных рейсов и общего роста спроса. В целом, сильные операционные результаты были ожидаемыми, однако они все равно позитивны для котировок компании. Мы прогнозируем, что в 2017 пассажиропоток вырастет еще на 10%, что является сильным ростом. Главным катализатором для Аэрофлота в 1П17 являются дивиденды. Хотя пока еще нет ясности относительного того, обяжет ли правительство госкомпании выплачивать 50% от прибыли, руководство Аэрофлота неоднократно заявляло, что компания готова заплатить 50%, и эта сумма заложена в бюджет. Если совет директоров одобрит дивиденды, по нашим оценкам, Аэрофлот заплатит до 21 руб. на акцию. Это предполагает дивидендную доходность 13%. Мы считаем, что правительство примет решение относительно дивидендов в феврале-марте.

                АТОН

За 2016 г Группа «Аэрофлот» перевезла 43,4 млн пассажиров,+10,3% г/г, авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 29,0 млн пассажиров, +11,0% г/г.
Пассажирооборот Группы +14,8% г/г, пассажирооборот Компании +11,6%.

пресс-релиз

Крупнейшие иностранные компании — члены Консультативного совета по иностранным инвестициям выразили в Давосе обеспокоенность по поводу возможных изменений в налоговой системе России. Координатор совета А. Ивлев:

Компаниям хочется, чтобы не было значительных изменений, им нужны понятные и четкие правила игры. Был дан ответ, что идут различные варианты обсуждений, но это все будет связано с косвенными налогами

(ТАСС)

Структура Sabiana Limited, связанная Алекперовым и Федуном, купила АДР ЛУКОЙЛа на сумму более $815,1 тысяч. Первая сделка — 17 января, было куплено  10 тысяч АДР на сумму $544,778 тысячи по ценам от $54,43 до $54,49 за бумагу. Вторая — 18 января, куплено 5 тысяч АДР на сумму $270,339 тысячи по ценам от $54,05 до $54,1 доллара за бумагу. (Прайм)

( Читать дальше )

Сначала свозил вверх доллар, затем опустил Аэрофлот и Роснефть заявив что вернутся к политике «25% от МСФО».

Только вчера  тут
smart-lab.ru/blog/375118.php
писал, что скорее  всё-таки будет 50%, т.к. в бюджет деньги надо брать, а резервные фонды не резиновые.

При этом он «ждёт иностранные инвестиции».
Использовал слив чтоб закупиться хорошими активами, а завтра скажет что уговорили на 50%, тогда  они дальше в космос)

Что думаете?

В проект федерального бюджета на 2017 год заложены дивиденды госкомпаний в размере 50% от чистой прибыли.  Различные официальные лица несколько раз высказывались о том, что все без исключения гос. компании будут платить 50% от МСФО в виде дивидендов. Наполнять бюджет как-то нужно.

Позднее, после резкого роста нефти, появилась идея — может не все компании, и не 50%, т.к. может хватит доходов от подорожавшей нефти.  Также была идея — если будет больше доходов от нефти — то просто больше тратить. Тратить то всегда можно найти куда.  Но в этом случае удержать инфляцию было бы сложно.  До конца года нефть может также  и упасть, спутав все планы, причин для падения есть достаточно.

Сегодня вышла новость «Правительство решило не тратить доходы от подорожавшей нефти»

Власти не будут тратить дополнительные средства от дорожающей нефти на расходы бюджета, сообщил министр финансов Антон Силуанов. За счет этих средств Россия снизит использование резервов

Подробнее на РБК:

( Читать дальше )

Шорт Аэрофлот 164



Цель ниже 140 р.

Аэрофлот подал в Арбитражный суд Ростовской области заявление о банкротстве его дочерней компании Донавиа. Заявление поступило в арбитраж 13 января.
Так же в этот день было подано заявление о банкротстве еще одной дочки — Оренбургские авиалинии.

Прайм

небольшой ФА российских компаний...

 по мультипликаторам P/E, P/BV ФСК ЕЭС выглядит можно сказать лидером, хорошая прибыль (даже без 4 кв), не «пузырь», долгов мало. недооценка существенная.

Цена на ММВБ = 0,2р (номинал = 50к.) , P/BV = 1 (0,55р), долг\активы = 0,34!,  Р/Е = 4,38, доходность 11,4% !

сравнивайте, кому интересно… :)



Данные в таблице по результатам 9м. 2016г.

Удачных инвестиций Господа Трейдеры!… :) 

Предложение о продаже а/к Россия направлено в правительство

По нашему мнению, продажа авиакомпании и выведение ее за периметр активов "Аэрофлота" усилит отрасль с точки зрения конкурентоспособности и позволит оптимизировать ту сетку полетов, которая сегодня имеется, в первую очередь, по внутрирегиональным направлениям

По словам министра, есть регионы нуждаются в четко ориентированной региональной компании. И появление новой компании в этой нише способствовало бы нормализации работы на этом рынке.

Окончательного решения правительством РФ (по «России» — ред.) не принято, сам «Аэрофлот» точно не планируется приватизировать до 2020 года

Да и сейчас неподходящий момент для продажи а/к России

Продавать убыточную авиакомпанию нецелесообразно по законам рынка. Для начала надо вывести компанию на прибыльный режим работы. Покупателями могут стать как новые инвесторы, так и действующие игроки рынка

Прайм