аэрофлот

Мнение ФАС:
Рекомендует устанавливать в портах тарифы в рублях для российских потребителей
Выступает за распределение 56 международных маршрутов, которые получил Аэрофлот от Трансаэро, в пользу других компаний после 26 октября/
Артемьев о тарифах:

Мы сказали (на совещании в понедельник — ред.), что первая наша рекомендация пока, а дальше будут предприняты уже другие более серьезные действия. Во-первых, для внутренних российских потребителей услуг стивидорных компаний это, безусловно, должны быть рубли. Причем тарифы должны быть снижены там, где они необоснованно были повышены

Вопрос экспортных контрактов и контрактов стивидоров с иностранными перевозчиками будет еще обсуждаться
(Прайм)
Артемьев о маршрутах:

Аэрофлот сделал очень важную вещь — подхватил эту историю с "

( Читать дальше )

Как сообщает Рейтер, министр нефти Венесуэлы Эулохио дель Пино призывает к сокращению мировой добычи нефти почти на 10% с нынешних 94 миллионов баррелей в день. Министр считает, что справедливая цена нефти — в районе $70. (РИА Новости)

Арбитражный суд Москвы 19 октября рассмотрит заявление Трансаэро о признании незаконными действия Росавиации по передаче рейсов компании группе Аэрофлот. Речь идет о 56 международных маршрутах. В Аэрофлоте говорят, что даже если эти требования  удовлетворят, то у Трансаэро все равно нет парка воздушных судов для осуществления перевозок, а также персонала. (РИА Новости)

( Читать дальше )

Роснефть и ONGC Videsh Limited подписали договор купли-продажи 11% акций в АО Ванкорнефть и акционерное соглашение. Сделка будет закрыта после получения необходимых согласований. Таким образом, доля ONGC в Ванкорнефти увеличится до 26%. Вообще, доля индийских госкомпаний по итогам сделки может возрасти до 49,9%. 16 марта ROSN подписала с консорциумом индийских компаний — Oil India, Indian Oil и Bharat Petroresources соглашение об основных условиях приобретения до 23,9% в Ванкорнефти. Российская компания после закрытия сделок сохранит мажоритарную долю в капитале, большинство в совете директоров, контроль над операционной деятельностью общества, а также 100% контроль над общей инфраструктурой кластера (включая нефтепровод Ванкор-Пурпе), которая в результате реорганизации Ванкорнефти была передана в управление компании-оператору РН-Ванкор. (

( Читать дальше )

Компания не будет включена в план приватизации до 2020 г., об этом заявила директор департамента корпоративного управления МЭР Оксана Тарасенко.

Компания должна остаться под присмотром государства

Также она отметила, что МЭР считает возможным установить размер дивидендов для госкомпаний на уровне не менее 50% чистой прибыли на следующие 3 года. С этим предложением выступаем Минфин, а МЭР это поддерживает (исходя из текущих бюджетных условий)
(Интерфакс)

                                               Каждая российская семья имеет автомобиль.
                                                                                               Д. Медведев

Turkish Airlines.
Количество самолетов: 304
Капитализация: $7.3 млрд

Аэрофлот.
Количество самолетов: 266
Капитализация: $1.8 млрд
-----------------
Аэрофлот. Рыночная капитализация.
01.01.2012: $2.9 млрд
01.01.2014: $2.8 млрд
12.09.2016: $1.8 млрд
-----------------
Brent vs. USD/RUB

( Читать дальше )

Привет. Кто хочет шортить Аэрофлот? Ждем 110? Верим ли в дивергенции?

Акции достигли долгосрочной цели, мы закрыли позиции по 105 рублей.

Акции рекомендовали покупать по 50-51р.

Итоговая прибыль составила 110%

Позицию держали с 27.01.2016

 gold-markt.ru

В районе 100-105 отвечали всегда осторожно «нет рекомендации продавать». 
Сегодня не вышел обзор ТА по Аэрофлоту, но в ответах на вопросы кулуарненько рекомендация пошла в массы. 

Известно, что у Аэрофлота отрицательный капитал, такой же как и у ДВМП, только долгов у Аэрофлота ещё больше, так за какие ништяки такую цену выше 100 рублей задёрнули?
Известно, что Аэрофлот не арендует старше 5 лет самолёты, значит нет шансов, что выкупятся какие то самолёты, а это вечная кабала — оплачивать лизинг.
И в чём идея платить такие деньжищи за такие долги???
Фантазии о дивах -  а долги то чем платить? Думаю, что Аэрофлот получит новый убыток в 2016.
Ну и без роялти — это совсем банкрот.
Согласитесь, при отсутствии капитала и 300-миллиардных долгах  — цена акции должна быть 1-2 руб.

Ну и где, спрашивается, взять бумагу?



Нет, это просто наглядный пример того, как делать НЕ НАДО.

По случаю пятницы вспомнил одну историю.

Показывают сюжет о лохотронщиках. Жертву вовлекают в игру, лох делает ставки, подставной игрок тоже, и проиграть должен тот, у кого деньги кончатся раньше. Думаю, не надо объяснять, что лох проигрывает всегда. Возможно, не все знают, почему именно, но на самом деле все просто. Когда ставки сделаны, маклер забирает обе ставки и незаметно передает все деньги подставному игроку. Таким образом, сколько бы лох не поставил, он обречен проиграть.

Вот также примерно и с репо. Неважно, сколько бумаг купит или продаст игрок. Другой Игрок (с заглавной буквы), если захочет, эти же бумаги возьмет у брокера и вольет обратно в рынок. Почти бесконечное число раз. Исключения редки. Но об одном таком я сегодня расскажу.

В далеком 2006 г. один Игрок покупал одну бумагу. Очень много. Но поскольку free float по большинству акций в России на самом деле очень маленький, то чтобы акции не закончились за пару часов и цена на них не выросла бы сильно, он купленные бумаги отдавал другим в репо, а на эти деньги снова покупал в так называемую пирамиду. Продавцы были агрессивными, они безжалостно лили бумаги в рынок, Но как они не старались, отмаржинколить Игрока никак не получалось. Цена росла, и игра продолжалась. Пока однажды он не взял, и не прекратил игру. За Игроком стояли действительно серьезные дяди, и он выкупил все акции из репо, заплатив полную сумму (где-то десятки миллиардов, если не ошибаюсь). И вот тогда… да, кровью умылись все игрочки и их брокера, кто шортил бумажку против него. Акций резко не стало и взять их было негде, Игрок не давал. В панике откупали с рынка все, что было на счетах друг у друга, цена выросла в несколько раз за короткое время. Всякие там аналитики писали, что да мол, так и должно быть, EBITDA растет и все такое. А на самом деле причина, что просто многие очень сильно встряли в шортах, закрыть которые у них не было возможности. Как только всех помаржинколило, цена ожидаемо пошла вниз.

( Читать дальше )