аэрофлот

Операционные показатели Группы:

Рост на международных направлениях достигнут несмотря на влияние приостановки полетов в пункты Украины, Египта и чартерных перевозок в Турцию. Положительное влияние на динамику показателей оказало снижение конкуренции на международных маршрутах в результате сокращения частот полетов рядом иностранных авиаперевозчиков в пункты России, рост транзитного пассажиропотока авиакомпании «Аэрофлот» через аэропорт Шереметьево, а также уход с рынка авиакомпании «Трансаэро» и соответствующее перераспределение пассажиропотока на российских и международных маршрутах между игроками рынка.

(Пресс-релиз)

 
«Котировки Аэрофлота с утра восстанавливаются после локальной коррекции последних нескольких сессий. В целом же взгляд на бумаги остается позитивным. Лидирующая авиакомпания продолжает наращивать свою долю на рынке. Кроме того, мы положительно оцениваем инициативу Минфина, обязывающую госкомпании выплачивать 50% чистой прибыли по МСФО в виде дивидендов. 
Таким образом, временная просадка котировок предоставляет неплохую возможность для покупки бумаг по более низким ценам. Что касается целей роста, то фундаментальная оценка ФГ БКС – 102 рубля, а краткосрочная может находиться на верхней границе многомесячного up-тренда, в диапазоне 94-95. При этом стоп-лосс можно поставить за его нижнюю границу, на 82,5.»

Прогноз на графике.

14 июля 2016 года состоялось выступление руководителя группы банковских рейтингов АКРА Кирилл Лукашука в рамках панели «Трансформация российской банковской системы в новых реалиях: тенденции и перспективы» на XXI Санкт-Петербургской международной банковской конференции. В своем выступлении Кирилл Лукашук рассказал о видении АКРА стратегических перспектив развития российской банковской системы в новых экономических и регулятивных условиях. «Российские банки вступили в новый долгосрочный цикл развития: слабая экономическая динамика и неуклонно растущая регулятивная нагрузка обуславливают необходимость переосмысления стратегий развития кредитных организаций. Важным индикатором того, что изменения не являются лишь конъюнктурным колебанием, является глобальная тенденция к ослаблению роли финансового сектора, замедление его роста и снижение прибыльности. Мы уже наблюдаем дальнейшую кластеризацию российского банковского сектора, которая будет формировать контуры новой финансовой системы в ближайшие 3–5 лет. И если сегодня ключевыми факторами кредитоспособности российских банков являются качество активов, устойчивость ликвидной позиции, капитализация и корпоративное управление, то долгосрочная финансовая устойчивость кредитных организаций в России будет зависеть именно от стратегии развития и поддержки акционеров», — отметил Кирилл Лукашук.

Вот такая муть мне приходит на почту. Порадовался заголовку — прогноз на ХХI век по банкам ;) Некоторые на 2 часа спрогнозировать не могут, а эти прям красавцы. Не зря бюджетные деньги проедают. Суть — Сбер-Греф-стратегия, акционеры со 140-толкатели — наше будущее, ум, честь и совесть.

( Читать дальше )

Новые уровни следящих ордеров для акций Сбербанка 137 и Аэрофлота 88.30



P. S. о  смс-оповещениях  подробнее  ЗДЕСЬ 
За следящими стоп-ордерами  можно наблюдать на Смарт-Лаб в разделе Сигналы, а также в твиттере и ВКонтакт

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал два иска Аэрофлота к двум дочерним компаниям Оренбургские авиалинии и Донавиа на общую сумму более 2,9 млрд руб. Иск к Донавиа — 884 млн руб, иск к Оренбургским авиалиниям -  на 2,05 млрд руб.
Оба иска к производству пока не приняты, об основаниях исковых требований в материалах суда пока информации нет.
(Прайм)

Коллеги, появилась у меня идея — шортануть на горизонте месяца Аэрофлот.
В 2 раза акция всё-таки выросла.
Но т.к. шортить акцию дорого (брокер % за плечо берёт), то возникла мысль — «а нет ли фьючерса на эту акцию?» и к сожалению, не смог его найти.

что посоветуете?

Не шортить же сразу индекс РТС из-за идеи по Аэрофлоту...

Фиолетовая ветка встала с утреца. С Текстилей обе линии ехали в центр. Вылез и пошел без налика ловить такси. Не угадал!)) До Яндекс-такси было много ждать — сел в штрейхбрекер-автобус и докатил до точки входа в биржу. 
Всё это время пытался в ВебКвике найти этот Мафон при зависании инета. Насохранял профилей кривых, но так и не дошел. Самое обидное, что заставил себя встать на час раньше, чтобы быть готовым встретить эксдивидендный гэп. 
Плюнул на Яровую и все фобии и просто ощутил себя многолетним акционером Мегафона ;) 
Зашел ближе к 11. Уже уровень в 650 проколили сверху. Ваще перестал волноваться. Часть зафиксировал ближе к 660 (на точке входа). Дивиденды покроют упущения. 
Всё ближе и ближе к покупке легкого и долгозарядного ноутбука (Макбук или Асус и т.п.) и решению вопроса с траффиком даже в подземке. 

Вечерком узнал, что друг тоже сидел в Мегафоне и не следил за рынком (по рекомендухам Открытия все делает). Заставил продать вместе с МосБиржей и оба вошли в

( Читать дальше )

Для тракториста вырубил молодую поросль на поле. Надеюсь скосит мне гектарчики. А далее ворошить, собирать, уносить. Страда! 
Козы седня дерзкие. Смену погоду почуяли. Неуправляемые твари. Гулял в полях без них. Слепни садились на меня. Надо брать одну козу хотя бы — слепне-отвод)) оводоотвод...

Трейдинг был в первой половине дня, а далее на самотек заявок. Одна из них урвала лонг по МТС на 240.70. Лои на 240.55 был. Не дурно! Жалею, что утром по своим планам не зафиксил МТС на 247-248. Потом ведь на 240 болтались. После этого инцидента пошел читать сюда свои планы и блокнотики. Под горячую руку снова попали Сбер и Аэрофлот.

Аэрофлот шорт под 86. Хотя он слетал выше 87. Будет 87-91, будет снова шорт. На БКС обещали теханализ запендюрить по Аэрофлоту. Как мантру с марта повторяли, что дескать 90 это перехай и пора бы пощупать 75-64. Но че-то норм уровень выше 80 для бумаги стал. Пилит боковик. Можно уже лонг ловить у 80 в таком случае (в страшном сне пока не представляю, ведь изавлялся некогда по 39, потом по 58...) 

( Читать дальше )

Сегодня больше времени висел на бирже, а в итоге всего две сделки, две (!). 
Закрыл полшорта Сбера и прикупил НЛМК на внезапной просадке к 82 с копейками. Усреднился и жду вожделенные 85, а может и больше.
Вокруг, порхающие среди бабочек по полянке, аналитики вещают светлое будущее и только рост, коррекция остановилась, впереди только эрекция! Посему в лонгах посижу и при достижении своих целей. «Будем посмотреть».
Упустил вход в Газпромнефть. Жаба душит войти сейчас на 160 и выше.

Сбер на аукционе за 133 никому не был нужен. Завтра постараюсь шортануть еще на этом и чуть ниже уровне. Вокруг аналы вещают о падении. Нефть у пиндосов проседает, азиаты наверное тоже дожмут на фоне статы от китаёз.

Июнь оказался самым моим результативным месяцем. То ли отпуск сказывается и посвящение времени трейдингу. То ли пузатый и щекастый талисманчик — дочка, лежащая на диване с велосипедными ножками вселяла уверенность и внедряла принципы «не жмоться, дочке надо жрать и проссать пачку памперсов».

( Читать дальше )

Надел в деревне шорты и не сопоставил свои действия на бирже с нестабильным 2G. Зато с трактористом договорился)) 

Поймал шорт по Сберу в районе до 133.5. Волна похожа на предыдущие на хаи 137-140. Надеюсь такая же возвратная. В форуме Сбера идут приколы, что известно всем, что шортить Сбер никогда не нужно. Оценил действия с зимы — а ведь я неплохо наварился на этом и хорошо запомнил как пересиживал в лонгах и на 78 и на 101. 
Так, что уровень 126, а может 120 хочется дождаться.

Новатэк ловил в шортах под 640. Снова те же грабли, но как-то не верится, что будет возврат к 680. Надеюсь на вход в лонг у 600.

Аэрофлот снова взмыл ввысь. Ищу уровень входа в шорт от 86 до 90. Неужели на тупо перелетах в Турцию он растет?

Жду выхода из НЛМК до 85. Брал до отсечки. Порадовало восстановление не особо жданное. Брал на долгосрок.

Не получилось поинтрадеить с МосБиржей. Стал акционером. Пока курс вернулся на безубыток. Завтра надеюсь половлю волны.