аэрофлот

🔥 Ни для кого не секрет, что в данный момент отечественным экономическим балом правит взятый Центральным банком курс на ужесточение денежно-кредитной политики. Об этом знаете вы, об этом знаю я, но ещё — и это, пожалуй, самое важное — об этом знают эмитенты, которые как-то не особо спешат очертя голову ломиться на долговые рынки в поисках безумно дорогих денег.

⏰ Как подсказывает нам история, тяжелые времена требуют, порой, ещё более тяжелых решений. Так и в нашем случае, по мере удорожания заемных средств, всё чаще мы слышим о программах дополнительных эмиссий акций, используемых компаниями для условно безвозмездного получения капитала, позднее применяемого руководством для залатывания финансовых дыр, обеспечения дальнейшего развития или покупки новеньких Rolls-Royce себе любимым 🤣.

❓ Так кто же вы, мистер допэмиссия? Легализованная кража или источник неисчерпаемых возможностей? Разберемся в этом большом посте.

📌 Начать, наверное, стоит с ответа на вопрос о сути рассматриваемого нами термина. В сущности, эмиссия есть ни что иное как выпуск дополнительного количества долей компании, то бишь акций. Случиться подобная оказия может по двум причинам:

✅Добрый день, спекулятивная сделка, покупка Аэрофлота.
✅Акции компании Аэрофло  как правило растут в период с 22.03.- 05.04., в среднем на 2,78%. За последние 15 лет рост происходил в 12 случаях.
✅ 2-ЕМАшки дают добро на вход в сделку.
✅ Вход  по цене открытия
✅ Выход по тейк профиту или 05.04.2024г.👍
✅ Есть telegram, подписывайтесь.

Группа «Аэрофлот» намерена убрать бизнес-класс на девяти самолетах Superjet 100 авиакомпании «Россия» из-за нехватки 100-местных бортов на курортных и туристических маршрутах. Эти изменения предусматривают замену 12 кресел бизнес-класса на 25 экономических, суммарно потребуется свыше 331 млн рублей. Однако, использование неисправных машин и запчастей из складских запасов ПАО «Яковлев» снижает стоимость до 263 млн рублей.

Реконфигурация планируется завершить к середине апреля 2025 года. Она включает демонтаж трех рядов кресел бизнес-класса, заднего кухонного модуля и туалета, с последующей установкой пяти рядов экономического класса и дополнительных кислородных контейнеров. Ожидается согласование с лизингодателями самолетов-доноров по использованию кресел с простаивающих Superjet 100.

Курсы валют ЦБ на 20 марта: 
💵 USD — ↗️ 92,2243
💶 EUR — ↘️ 100,1047
💴 CNY — ↗️ 12,7729 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии вторника снизился на 0,95%, составив 3 264,97 пункта.

▫️ Госдума одобрила введение налогового вычета на долгосрочные сбережения (в т.ч. по вложениям на ИИС типа III), сообщает Банк России. Поправки в Налоговый кодекс приняты сразу во втором и третьем чтениях, закон, как и ожидалось, будет действовать в отношении договоров, заключенных с 1 января 2024 г. От уплаты НДФЛ освобождаются взносы на общую сумму до 400 тыс. руб. в год. Т.о., максимальный размер вычета может составить от 52 тыс. до 60 тыс. руб. ежегодно в зависимости от размера доходов инвестора. Подробнее: www.cbr.ru/press/event/?id=18524 

▫️ Инфляционные ожидания населения в марте снизились до 11,5% (11,9% месяцем ранее), — данные опроса, проведенного по заказу ЦБ. Напомним, наряду с самой инфляцией, инфляционные ожидания населения являются одним из важнейших факторов, влияющих на решение по ключевой ставке.

Группа «Аэрофлот» по итогам 2024 года планирует увеличить перевозки по сравнению с предыдущим годом на 8%, до более 50 млн пассажиров. Об этом заявил гендиректор группы Сергей Александровский в Совете Федерации на заседании комитета по экономической политике.

«Планируем перевезти в 2024 году более 50 млн пассажиров как группа „Аэрофлот“. Относительно 2023 года увеличимся на 8%» ,- сказал он.

Александровский напомнил, что за январь — февраль 2024 года группа увеличила перевозки на 22%, до 7,5 млн по сравнению с показателем за аналогичный период 2023 года

🚚 $AFLT — СД Аэрофлота принял решение по дивидендам. Решение не раскрывается
————————
Компания последний раз платила дивиденды в 2019г.
Крупнейшим держателем пакета акций ПАО «Аэрофлот» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество) и Министерства финансов (57,3% от общего количества обыкновенных акций компании).

Чистый убыток «Аэрофлота» по МСФО в 2023 году сократился в 3,6 раза относительно убытка 2022 года — 14 млрд руб. против 50,4 млрд руб.
Государство ранее оказывало финансовую поддержку Аэрофлоту в виде субсидий.
Вероятность выплат дивидендов при убыточной деятельности низкая.

——————————

⚡️ Подписывайся на канал, чтобы получать ещё больше новостей, идей и полезного контента ⚡️