Авиация

👉 Американский концерн Boeing, один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, во втором квартале текущего года впервые отчитался о квартальной прибыли

👉 Выручка Boeing выросла на 44% до почти $17 млрд с $11,8 млрд годом ранее, что превзошло прогноз аналитиков Refinitiv $16,54 млрд

👉 Прибыль достигла $567 млн во втором квартале по сравнению с чистым убытком в $2,96 млрд год назад, когда в начале пандемии объем авиаперевозок резко сократился

👉 Скорректированная прибыль составила 40 центов против убытка в 83 цента на акцию

👉 Продажи и поставки проблемного Boeing 737 Max выросли в последние месяцы благодаря крупным заказам от таких клиентов, как United Airlines и Southwest Airlines, которые появились после того, как регулирующие органы сняли запрет на полеты лайнера, поскольку Boeing внес изменения в систему управления полетом, ставшую причиной катастроф в 2018 и 2019 годах

👉 В 2022 году компания планирует фактически удвоить выпуск Boeing 737 Max

👉 Выручка подразделения коммерческих самолетов выросла почти на 270% по сравнению с годом ранее до $6,02 млрд, но сегмент по-прежнему показал отрицательную рентабельность в 7,8%

Генеральный директор Дэйв Калхун:

«Хотя нам еще предстоит пройти путь до полного восстановления, отрадно видеть улучшение коммерческого рынка благодаря продолжающемуся распространению вакцин и увеличению спроса на поездки, особенно на внутренних рынках»

www.cnbc.com/2021/07/28/boeing-ba-q2-2021-earnings.html

Международный аэропорт Бегишево с 1 июня отправил в простой всех сотрудников из-за резкого снижения пассажиропотока. По состоянию на 9 июня 665 человек — простой, 4 — отпуска без сохранения заработной платы.
https://www.business-gazeta.ru/news/471466

«Аэрофлот» и «Победа» отменяют июньские рейсы.
www.tourdom.ru/news/aeroflot-i-pobeda-otmenyayut-iyunskie-reysy.html

Был сегодня на МАКСе. Погода замечательная, солнце, не то, что пасмурная погода в прошлый раз — в 2017 году (https://olegdushin.livejournal.com/127149.html ). Только это яркое солнце меня подвело, не рассчитал и видео на фотоаппарате засвечено. К счастью, ключевые моменты дублировал на телефон. Однако исторический первый демонстрационный полет МС-21 показать, увы, не могу, хотя увидел, как самолет гордо взбирается «на горку» и совершает маневры. Именно этот самолет — надежда нашего авиапрома встречает гостей на выставке. Через 2 года средне-магистральный самолет полетит с пассажирами и на нашем пермском двигателе. Пока же, увы, роллс-ройс на демонстрационном полете. Наш мотор надо ещё довести. Наш двигатель можно увидеть в павильоне С-2 на стенде ОДК — Объединенной Двигательной Корпорации, куда вошли Пермские моторы. Любопытный стенд я встретил в другом павильоне — Институт авиационного приборостроения Навигатор (Петербург). На сайте утверждается, что он поставляет навигационное приборы для МС-21. Любопытно, что суперджет там же не упомянут. Известно, что навигационное оборудование для SSJ поставляли иностранцы (итальянцы?). По проценту отказа систем самолета в 2016-2017 гг. навигация занимала первое место (

( Читать дальше )

Некоторым экспертам (см. сегодняшние публикации СМИ) кажется, что именно эта модель больше не будет эксплуатироваться. Возможно будет некоторый период эксплуатации до следующей катастрофы, но не долгий. А как считаете вы?

Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о внесении в Госдуму законопроекта, обнуляющего ставку НДС на ввоз в Россию самолетов при условии регистрации воздушных судов в российском Государственном реестре.

«В целях налогового стимулирования развития гражданской авиации законопроектом предлагается освободить от обложения НДС ввоз на территорию России и другие территории, находящиеся под ее юрисдикцией, гражданских воздушных судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов»

Также законопроектом предусматривается освобождение от обложения НДС ввоза авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий, используемых для строительства, ремонта или модернизации гражданских воздушных судов на территории России.

Законопроект был рассмотрен и одобрен на заседании правительства РФ 13 июня 2019 года.

источник

Биржа: NYSE
Сектор: Services
Отрасль: Regional Airlines

 

Условия сделки

Продажа: по рынку $58,2
Стоп-лосс: $68,8
Тейк профит: $13,5
Горизонт инвестирования: до конца 2019 г.

 

Краткая характеристика компании

Alaska Air Group Inc. (NYSE: ALK) — американский авиационный холдинг. Он был образован в 1985 году на базе авиаперевозчика Alaska Airlines. В 1986 г. холдинг приобрел авиакомпании Jet America Airlines и Horizon Air. Штаб-квартира компании находится в Ситэке, пригород Сиэтла (Вашингтон).

Сайт Alaska Air

В холдинг входит два сертифицированных коммерческих авиаперевозчика:

• магистральная авиакомпания Alaska Airlines,
• региональная авиакомпания Horizon Air.

Воздушный флот Alaska Air состоит из американских самолетов Boeing, европейских Airbus, канадских Bombardier и бразильских Embraer. Самолетов Boeing 737-MAX8 и 737-MAX9, полеты которых в марте были запрещены рядом стран, у компании нет.

( Читать дальше )

Так уж они незаменим титан от ВСМПО АВИСМА?


   Специалисты российского НИТУ «МИСиС» разработали уникальные упрочняющие модификаторы для трехмерной печати изделий из алюминиевых композитов для аэрокосмической промышленности.

   Благодаря полученной технологии ученые смогут заменить используемый сейчас титан на алюминий нового композитного состава, передает TechFusion. Это открытие позволит изменить устоявшиеся правила в авиационной промышленности. Специалисты смогли вдвое увеличить прочность композита, полученного с помощью трехмерной печати из алюминиевого порошка. В результате проведения исследований выяснилось, что полученный сплав по техническим характеристикам оказался не хуже титанового. Причем основное преимущество нового сплава состоит в цене и весе разработок.

   Ученые НИТУ «МИСиС» отметили, что прочность алюминиево-композитного сплава выше, чем у титана, а вес готовых изделий меньше, поскольку плотность титана почти в 2 раза больше. Полученные инновационные модификаторы – прекурсоры – получаются за счет сжигания порошков алюминия. В качестве продуктов горения выступают оксид металла и нитриды.

( Читать дальше )

Вчера «Аэрофлот» показал  пример мастерского выхода из негативной информационной среды с пользой для себя.

Все началось с того, что с 15 февраля авиакомпания ввела новые ограничения на провоз ручной клади в кабине самолета и установила строгий контроль этих норм перед посадкой.

Пассажиры начали массово возмущаться. Ведь «Аэрофлот» сделал шаг, характерный для авиакомпаний-лоукостеров, а не для перевозчиков, которые ассоциируются с престижностью.

Недовольные пассажиры даже создали петицию на change.org с требованием отступить от неразумного контроля ручной клади.

За несколько дней петицию подписало более 60 тыс. человек.

26 февраля «Аэрофлот» очень технично перевернул историю. Расщедрился на увеличение норм ручной клади. О чем сообщил в пресс-релизе.

В итоге в топе новостей — сообщение не о недовольстве пассажиров, а о щедрости компании.

Это был пример высшего пилотажа при выходе из околокризисной ситуации. И пример недалекости освещающих события СМИ.

( Читать дальше )

ВАСО и его продукция в 1975 году.