Аэрофлот

… в ходе отчёта Правительства в Государственной Думе подробно обсуждали, что санкции затронули авиационный транспорт. Отрасль столкнулась с запретами на лизинг и обслуживание самолётов.

Сегодня по поручению Президента выделим российским авиакомпаниям 19,5 млрд рублей. Субсидии пойдут на возврат пассажирам стоимости билетов по маршрутам, которые были отменены из-за внешних ограничений, что сбережёт перевозчикам собственные оборотные средства. А значит, будут финансовые ресурсы для обеспечения безопасности полётов и поддержания лётной годности воздушных судов. Это главный приоритет.

Ещё более 1,5 млрд рублей направим на частичную компенсацию операционных расходов российских аэропортов юга и центральной части России. Вы знаете, полёты туда временно ограничены из-за осложнения обстановки на Украине.

Сейчас крайне важно поддержать инфраструктуру аэропортов и, конечно, сохранить там квалифицированный персонал.

— Мишустин на заседании Правительства

Новости — Правительство России (government.ru)

Wynn Macau

Вся история торгов акциями


История торгов акциями казино, ничего не напоминает?

Подсказка
История выплат дивидендов


( Читать дальше )

Мировые индексы авиаперевозчиков  «полетели» — в хорошем смысле слова!


Объемы на росте в 2-3 раза больше среднестатистических!


Кабмин выделит субсидии авиакомпаниям России для «смягчения негативного влияния санкций»Правительство также планирует частично компенсировать операционные расходы российских аэропортов юга и центральной части России за период введения режима временного ограничения полетов   
МОСКВА, 14 апреля. /ТАСС/. Правительство РФ на заседании в четверг рассмотрит вопрос о выделении средств на субсидии российским авиакомпаниям, лишившимся доходов из-за санкций. Об этом сообщается на сайте кабмина.

tass.ru/ekonomika/14372251

Наконец-то и позитивные новости для нашей многострадальной авиаотрасли — керосин, который составляет треть операционных расходов авиакомпаний, должен был стоить им копейки в прошлом месяце.

Как мы знаем, в середине 2019 года государство ввело демпфер для авиакеросина, который выплачивает а/к компенсацию по следующей формуле: 65% х (Цена керосина на экспорт — фиксированная планка).

Так вот в марте экспортная цена была 143 тыс руб/т (это цена рассчитывалась ФАС'ом на бумаге, не обязательно совпадала с реальным экспортом), а фиксированная планка — 56 тыс руб/т. То есть компаниям должны компенсировать 65% х (143 — 56) = 56 тыс руб/т.

Вот только фактическая цена керосина в России была всего лишь 67 тыс руб/т (статистика Росавиации). Значительное отличие от экспортной может быть в отсутствии спроса и дисконте российской нефти.
То есть по факту а/к летали по ценнику 67-56 = 11 тыс руб/т (!).

Если так продолжится и дальше, то гос-во может использовать этот демпфер для спасения отрасли вместо прямых субсидий. Плюс в том, что вся бюрократическая работа уже сделана, а механизмы выплат налажены.

( Читать дальше )

В Удаленной статье опубликованный материал от бывшего заместителя гендиректора «Аэрофлота» Андрея Панова, в марте уволившийся из компании и покинувший Россию, написал колонку для Financial Times

Из-за опубликованного материала, пишут вчера — были обыски в офисе «Аэрофлота».

Акционеры «Аэрофлота» имеют право знать причину обысков (?)

В офисе авиакомпании «Аэрофлот» прошли обыскиВ офисе «Аэрофлота» провели обыски  ren.tv/news/v-rossii/962658-v-aviakompanii-aeroflot-proshli-obyski

В «Аэрофлоте» прошли обыски  
По его словам, оперативные мероприятия были проведены накануне. Подробности неизвестны.

iz.ru/1319890/2022-04-13/v-aeroflote-proshli-obyski

1. В офисах Аэрофлота прошли обыски. Вчера днём сотрудники ФСБ нагрянули в офис компании на Арбате.Сотрудники производили выемки документов и жестких дисков в отделах, связанных с департаментом маркетинга, стратегии и качества продуктов «Аэрофлота». Его раннее возглавлял Андрей Панов. Он занимал пост замгендиректора «Аэрофлота» по стратегии, сервису и маркетингу с 2018 по март 2022 года,- РЕН ТВ.

2. Источник в «Аэрофлоте»: мы ожидаем продолжения обысков ФСБ в отделах, связанных с департаментами маркетинга, стратегии и качества продуктов компании.

Ряд сотрудников департамента маркетинга были вызваны на допрос в Управление на транспорте МВД России по ЦФО – также сообщил источник Базы в «Аэрофлоте».

3. Про руководство Аэрофлота открою небольшой секрет Полишинеля. В советское время Аэрофлот был одной из ключевых инфраструктур советской внешней разведки, ещё в составе КГБ. То же сохранилось и потом. Но, что важно, знали и понимали это прекрасно и американцы. И поэтому со своей стороны стремились насытить именно руководящий блок компании как прямой агентурой, так и агентами влияния, чтобы держать руку на пульсе. Сейчас агентуру повсеместно зачищают и эвакуируют, и мы видим рябь на воде от этого процесса.

P/s  

( Читать дальше )

СМИ: авиакомпания Air India продолжит полеты через воздушное пространство РоссииПолеты над территорией РФ станут большим преимуществом Air India при выполнении прямых рейсов из Индии в США, пишет Times of India

tass.ru/ekonomika/14351487





На этой новости спекулянтов (в том числе меня) выпустили с прибылью от покупок с 33 рублей и ниже.

Думал, что сегодня не отпустят с прибылью..  Повезут дальше вниз...

Напоминаю — я жду повторение минимума. 
А спекулирую — скучно без адреналина...

Теперь новые спекуляции  ниже предыдущих покупок! и так до 24 рублей...

Решение руководства «Аэрофлота» не выплачивать дивиденды за 2021 год не является сюрпризом, более того, это было ожидаемо даже до 24 февраля, когда ситуация для российской авиаотрасли кардинально изменилась в связи с санкциями. Учитывая тот факт, что операционные показатели перевозчика на международном рынке по итогам 2021 года оставались ниже уровней 2019 года (несмотря на уверенную положительную динамку), а в новых реалиях обстановка еще более усугубляется, то на дивидендные выплаты в 2022 году рассчитывать не стоит.

В 2021 году всеми российскими авиакомпаниями было перевезено более 111 млн пассажиров, в том числе на международных линиях – 23,5 млн человек, на внутренних – 87,5 млн человек. После весьма успешного восстановления пассажиропотока в течение 2021 года ожидались еще более уверенные темпы роста показателя в 2022 году, которые превысят уровень 2019 года. Однако с учетом изменившихся обстоятельств прогноз был пересмотрен в сторону понижения. Ожидается, что в 2022 году российские авиакомпании обслужат 90 млн человек внутри страны и порядка 10 млн пассажиров за рубежом. Суммарный пассажиропоток на международных линиях в марте 2022 года сократился в 4 раза (г/г) до 919 тыс. человек (3,6 млн в марте 2021 года) и в 16 раз – к марту 2019 года.

( Читать дальше )

Многие задаются вопросом, что будет с авиационной индустрией в России после введенных Западом санкций.

9 апреля правительство России объявило о снятии ограничений, связанных с борьбой с коронавирусом, которые распространялись на регулярные и чартерные полеты в 52 страны, включая Аргентину, Индию, Китай, ЮАР, Танзанию, Турцию, Тунис, Таиланд и другие государства. Ранее ограничения были сняты для полетов в 15 стран, в том числе ряд государств ЕАЭС, Катар, ОАЭ, Мексику, Кубу и др.

Однако основным препятствием для поездок во все эти страны сейчас является не коронавирус. Российские авиакомпании из-за санкций лишены возможности летать за границу на имеющихся в их парках самолетах.


( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: 11 из 11 членов Совета директоров Эмитента

2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента:

Информация не раскрывается в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 04....

( Читать дальше )