Аэрофлот

2. Содержание сообщения
2.1. Объект присвоения рейтинга (ценные бумаги и (или) их эмитент): Эмитент
2.2. Вид рейтинга, который присвоен объекту рейтинговой оценки (кредитный рейтинг; иной рейтинг): Кредитный рейтинг
2.3. Значение присвоенного рейтинга, а в случае изменения рейтинга - значения рейтинга до и после изменения: до изменения – «ruAA-», прогноз «стабильный», после изменения – «ruA», рейтинг «развивающийся»....

( Читать дальше )

Курс акций упал на 34.5%. С 42.66 рублей до 27.94 рублей.

Я не понимаю, что значит консолидация по 30 рублей. Кукловод «разгружается» или начинает откупать?

Негатив не исчез!
Минимум не повторили!

Не хочется заниматься математическими размышлениями — куда надо упасть, чтобы у маржинальщиков случились колы.

Сегодня свеча — РАЗВОРОТНАЯ!

Пессимист — «стрела»!           

Мимо проходил — «ШИП»!

Для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний власти планируют дополнительный выпуск акций группы «Аэрофлот» и погашение долгов других перевозчиков за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом РБК рассказали два источника, близких к профильным ведомствам.

Чтобы понять, как много Аэрофлот будет привлекать в этот раз, посмотрим на историю:

• В 2020 году из-за закрытых границ и разгара пандемии Аэрофлот сжег 80 млрд руб. Чтобы закрыть эту дыру, была проведена допэмиссия в объеме тех же самых 80 млрд руб, по цене 60 руб. В итоге число акций увеличилось с 1.1 до 2.4 млрд.
• В 2021 году компания сожгла еще 50 млрд руб, но закрыла их с помощью новых кредитов. Кстати именно эмиссия 2020 и позволила ей занимать деньги, потому что иначе бы банки просто шли в отказ.

В этом году положение вырисовывается не лучше, чем в 2020. Допустим, что они сожгут 90 млрд руб. Пусть 50 млрд руб они получат от гос-ва (недавно анонсировали субсидии для отрасли в 100 млрд руб). Однако им ведь еще надо будет рефинансировать взятые ранее долги. То есть накидываем 50 млрд назад.

( Читать дальше )

Едем ниже господа..


Для тех кто плохо видит..


( Читать дальше )

Как сообщает РБК, власти планируют дополнительный выпуск акций Аэрофлота для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний

Аэрофлот:
MCap = ₽81 млрд
P/E = n/a

💵В ходе допэмиссии акции планируется разместить по открытой подписке по цене, которую определит независимый оценщик.

📉Акции Аэрофлота после этой новости падают на 5%.

🚀Как считают аналитики, допэмиссия не нравится текущим акционерам, поскольку: а) цена будет непонятна и б) если она будет ниже, то доли текущих акционеров размоются.

🔹В 2020 году была похожая ситуация: компания объявила допэмиссию по цене ниже рыночной. На этом фоне акции снижались. Возможно, инвесторы вспомнили этот опыт и ничего хорошего не ожидают

Следи за новостями рынка инвестиций в телеграм-канале Market Power и смотри еженедельные обзоры самых горячих компаний на нашем YouTube-канале.

Короткая заметка.

Курс акций достиг эроического уровня.

Если Вы помните, ранее я говорил, что ожидаю падение...

УПАЛИ!

Курс акций 30 рублей.

А теперь наступает эротика между участниками. кто кого и сколько раз.

Пишу без пахабщины, так с данного уровня приветствуется спекулятивная покупка. Купил — продал и покупай ниже предыдущей покупки.

Повторяю — я жду повтор минимума, но готов «пилить» от спекулятивной покупки...

📉Аэрофлот -2.5%  Власти РФ обсуждают дополнительный выпуск акций «Аэрофлота» и вхождение в капитал других авиакомпаний для погашения их долгов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), пишет газета РБК во вторник со ссылкой на два источника, близких к профильным ведомствам. По словам одного из них, Минфин, Минтранс и Росимущество должны подготовить проекты соответствующих распоряжений правительства к 1 июня. «В настоящее время данный вопрос обсуждается на площадке правительства», — сообщили в пресс-службе Минфина. Конкретные решения для «содействия авиационной отрасли» еще не приняты, уточнил изданию представитель Росимущества (через него правительство контролирует «Аэрофлот»). Сейчас в правительстве «могут обсуждаться различные варианты», добавил он.