Аэрофлот

Друзья, в 1 полугодии 2024 года наши акции выросли на 79,2%, показав самый лучший результат среди бумаг, входивших в индекс Мосбиржи IMOEX в течение полугодия.

В топ-5 вошли:

Аэрофлот +79,2%

Яндекс +59,8%

Позитив +52,9%

Озон +52,6%

Система +47,5%

Также акции Аэрофлота в лидерах роста по итогам июня: акции выросли в цене на 14,4% несмотря на снижение индекса Мосбиржи на 2%.

Капитализация компании в июне достигла уровня 250 млрд рублей.

💡 Акции Аэрофлота входят в индекс Мосбиржи, а также еще в 14 индексов, таких как индекс РТС, индекс широкого рынка, индекс транспорта и др.

💡 Акции Аэрофлота не только входят в первый котировальный уровень наиболее прозрачных компаний на российском фондовом рынке, соответствующих высоким стандартам корпоративного управления, но также являются одними из самых ликвидных на фондовом рынке – среднедневной объем торгов за последние 3 месяца составили 2,2 млрд рублей или 3,5% капитала, находящегося в свободном обращении.

«Общий пассажиропоток российских авиакомпаний за 5 месяцев 2024 года на внутренних линиях вырос на 3,6% к уровню 2023 года, до 30,4 млн пассажиров», — отмечается в сообщении Минтранса.

🍀 В этом тг канале рассказал как добиться такой же доходности, как у меня: t.me/+ojy7nZgP5aZlNGYy

 

В ESG-отчете мы подробно рассказали об экологических аспектах, социальной деятельности, персонале, нашем вкладе в экономику, заботе о клиентах и управлении безопасностью.

🔎 ESG-отчёт доступен на нашем сайте: ir.aeroflot.ru/ru/reporting/annual-reports/

 В 2023 году Группа «Аэрофлот»:

 🌐 Соединила 61 город России, обеспечив существенный вклад в транспортную доступность российских регионов и связь с миром.

 ✅ Подтвердила высокий уровень безопасности полётов.

 🌳 Запустила программу добровольной компенсации углеродного следа для пассажиров.

 📉 Снизила на 9,1% удельные выбросы парниковых газов на пассажиро-километр.

 📉 Снизила на 6,2% удельное потребление топлива на пассажиро-километр.

 ♻️ Количество отходов снизилось на 5,0%.

 📈 Доля закупок у российских поставщиков составила 83,2%.

Коллеги, что происходит? Какая собака укусила рейтинговые агентства? Или мы живём в эпоху расцвета российской экономики, а я её прозевал?

Это неполный список лидирующих лидеров в различных отраслях, которые получили, или подтвердили, высокий рейтинг с 1 июля 2024 года.

• АКРА присвоило «Аэрофлоту» рейтинг АА(RU) со стабильным прогнозом
• «Эксперт РА» подтвердило рейтинг «Газпром нефти» на уровне ruAAA
• «Эксперт РА» подтвердило рейтинг ДОМ.РФ на уровне ruAAA со стабильным прогнозом
• «Эксперт РА» и АКРА подтвердили рейтинг «Мегафона» на уровне ruAАА и AAА(RU)
• «Эксперт РА» повысило рейтинг «Интерлизинга» и облигаций компании до уровня ruA

Теперь «Аэрофлот» хлопает себя крыльями в грудь и поёт инвесторам песни про успешную успешность флагмана российского воздухоплавания. "… Высокий уровень рейтинга отражает значительный прогресс в улучшении операционных и финансовых показателей в 2023 и 2024 годах..." При этом компания с 2020 года убыточная и принесла в общей сложности минус 186 млрд рублей на 01.01.2024 г.

Московская биржа с 9 июля расширит свою линейку премиальных опционов на российские акции.

Так новые инструменты будут запущены на обыкновенные акции «Аэрофлота», «ФСК — Россетей», «Ростелекома», «Норильского никеля», «Мосэнерго», «РУСАЛа» и привилегированные акции «Сургутнефтегаза», «Татнефти».

Торги и расчеты по этим инструментам будут проводится в российских рублях. Премиальные опционы на акции являются расчетными и не предполагают поставки базового актива. Инвесторам доступны опционы с недельными и месячными сроками исполнения.

frankmedia.ru/169467

«Аэрофлот» массово задерживает и отменяет рейсы. Всё из-за нехватки бортпроводников.

Крупнейший российский авиаперевозчик столкнулся с неожиданной проблемой: у компании не хватает экипажей для бесперебойной работы. В одном лишь аэропорту Шереметьево за последние выходные было задержано около 330 рейсов на вылет и на прилёт. Также более 20 рейсов пришлось отменить.

По словам источников, основная причина задержки рейсов — нехватка персонала. Авиакомпания просто не успевает собрать необходимое для рейса количество бортпроводников.

Чтобы хоть как-то укомплектовать экипажи, диспетчерам приходится в срочном порядке выдёргивать сотрудников с более поздних рейсов на более ранние. В итоге, по словам источников, часто стали происходить ситуации, когда бортпроводники поднимаются на борт уже после пассажиров.