Почему при дешевой нефти в России дорожает бензин?
Падение мировых цен на углеводороды не могло не отразиться на российской экономике. Однако влияние оказалось довольно специфичным: несмотря на то, что «черное золото» подешевело более чем вдвое, основной вид нефтепродуктов — автомобильное топливо — продолжает дорожать.
С начала прошлого года среднемесячная стоимость нефти марки Brent снизилась на 50,2% (последние дни средняя цена барреля колеблется около отметки в $55)
Как рассказали «Газете.Ru» эксперты Thomson Reuters KORTES, в период с января 2014 года по февраль 2015 года цены на бензин на рынке северо-западной Европы снизились на 45,4%. В России же цена литра бензина марки АИ-92 в феврале составила 32,62 рубля, что на 9,4% выше показателя января прошлого года.
«При этом расчетная инфляция за 14 месяцев составляет 15,6%, таким образом, цены на бензин А-92 выросли меньше инфляции на 6,2%», — указывают в TR KORTES.
Впрочем, эксперты отмечают, что стоимость бензина в России не зависит исключительно от цен на нефть. На внутрероссийском рынке цена топлива определяется тремя основными факторами: биржевыми ценами, ценами внебиржевых сделок и экспортным эквивалентом (нетбэк). Причем такой порядок был определен и зафиксирован соглашением между Федеральной антимонопольной службой и вертикально-интегрированными нефтяными компаниями (ВИНКами).
Ведомство подготовило приказ о новой минимальной цене на алкоголь крепостью выше 28 градусов. Минимальная цена за пол-литра водки в рознице будет установлена на уровне 185 рублей против нынешних 220 рублей.
Отпускная цена производителя снизится на девять рублей до 162 рублей, оптовая — на девять рублей до 170 рублей.
Вот такие дела) Делается, как говорят, для того, чтобы население на суррогаты не переходило, но смотрел недавно передачу про потребление алкоголя, там приводилась статистика, которая говорила о том, что в периоды спада в экономике и социальной напряженности Правительство снижало цену на водку. Так что видимо Правительство косвенно готовит население к экономическому спаду.Центральный банк для повышения курса рубля предпринял довольно серьезные меры. Поднял ставку за 2014 год с 5,5 % до 17%. На этом фоне проведены интервенции на сумму около 88 млрд. долларов.
Какими последствиями грозят такие изменения для дальнейшей экономики Российской Федерации.
Естественно дорогой рубль для всей банковской системы в целом поднимет кредитные проценты для населения, и как следствие уменьшит потребительские расходы населения, что в свою очередь ударит по всей экономики страны в целом. Возможно многие осуждают такие действия правительства, и не без основательно. На фоне вялого общего роста реального сектора, уменьшать поступление финансов в систему не разумно. Однако этому есть свои причины.
Главная из которых, это борьба правительства с высоким ростом потребительских товаров. В момент повышения ставок, инфляция продолжала рост. Удорожание от продавцов, а также отсутствие дисциплины у населения, вот по моему мнению две явные причины. Причинами такого поведения населения может быть либо нежелание людей подчиняться естественным законам финансового рынка, либо просто отсутствие необходимых знаний, как себя вести в такой ситуации.
Независимым владельцам автозаправок и ряду малых и средних НПЗ грозит разорение из-за последствий налогового маневра, который вступил в силу с 1 января 2015 года. Об этом РБК рассказала председатель подкомитета по моторному топливу Торгово-промышленной палаты РФ, генеральный директор консалтинговой компании «Инфотэк-консалт» Наталья Шуляр. Владельцы АЗС из различных регионов России жалуются на рост банковских процентных ставок по кредитам для бизнеса с 15–20% до 28–50% и трудности с получением займов.
Риск для заводов
По расчетам «Инфотэк-консалт», озвученных Шуляр, из-за последствий налогового маневра, подразумевающего рост НДПИ и снижение экспортных пошлин, в 2015 и отчасти в 2016 году в зоне риска в результате маневра окажутся 12 НПЗ. В это число входят и заводы крупных компаний, не успевших пройти вовремя цикл модернизации, например заводы «Роснефти» самарской группы, но особенно – средние и малые НПЗ, принадлежащие компаниям, не имеющим собственной нефтедобычи. На экспертном совете «Транснефти» 29 декабря Шуляр заявила, что под угрозой закрытия находятся два независимых НПЗ: Ильский и «Краснодарэконефть», подчеркнув, что информация носит пока неофициальный характер. В приемной гендиректора Ильского НПЗ в конце декабря 2014 года от комментариев отказались, представитель «Краснодарэконефти» сообщил РБК, что завод продолжает работать.