Брэнсон

Книги плотно вошли в мою жизнь. Начал ловить действительно удовольствие от прочтения книг и ещё большее удовольствие от осознания, что если бы не читал их, то смотрел бы в это время рилсы, то есть тратил бы время в пустую.

На этот раз закончил книгу Человека с большой буквы, просто невероятной личности.

Это книга, которая отпечаталась в моей памяти с 9 класса. Именно тогда я её впервые прочитал. Это было время, когда я фанател от Роберта Кийосаки (прочитал 5 или 6 его книг), ходил на лекции бизнес молодости и мечтал открыть свой бизнес.

Спустя многие года я вновь её нашёл и решил перечитать. Эмоции от неё были прежние!

Книгу написал Ричард Брэнсон. Основатель сети Virgin, под брендом которой работает более 400 компаний. Самые знаменитые из них- это Virgin atlantic, Virgin airlines, Virgin megastore, ну и конечно же Virgin galactic.

В книге он описывает свои принципы, которым следует по жизни и всё через призму событий, которые привели его к нынешнему состоянию.

Книга очень воодушевляет.

( Читать дальше )

Моя первая книга Ричарда Брэнсона. И… я перепутал ее с другой с похожим названием. «Бизнес в стиле Virgin» это не совсем книга, а ответы на вопросы, которые ему писали или задавали журналисты. Просто умело структурировано и сгруппировано.


Резюме: кажется слабоватой, но прочитать стоит ради некоторых сорвиголова-цитат (они ниже

( Читать дальше )

Сегодня идет интереснейшее соревнование за первенство в коммерческом освоении космоса.

Кроме того, это соревнование  технологий и инженерных решений.

( Читать дальше )

В последнее время очень интересно наблюдать за дикими скачками в акциях Virgin Galactic. Стоило компании объявить об успешном космическом полёте, как инвесторы опять ломанулись скупать эту историю после обвала начала года. Но стоит ли компания такого внимания?

Virgin Galactic (#SPCE) — это американская аэрокосмическая фирма, основанная в 2004 году миллиардером Ричардом Брэнсоном в составе конгломерата Virgin Group. Совместно с дочерней компанией The Spaceship Company, SPCE работает над созданием космопланов для туристических суборбитальных космических полётов, а также запусков небольших спутников.

Над реализацией своей мечты Брэнсон работает уже 17 лет. Однако после успешного испытательного полёта SpaceShipTwo в субботу, до первых коммерческих вылетов осталось только три успешных испытания. Если всё пройдёт хорошо, то первые туристы отправятся в космос уже в 2022 году, что и привлекает инвесторов.

Чем может быть интересна инвесторам

Virgin — первопроходец новой отрасли космического туризма. На кону лежит огромный куш. Так по оценкам Bank of America космическая индустрия может достигнуть $1.4 млрд уже к 2030 году. При этом по подсчётам аналитиков Truist Securities, в случае если SPCE перейдёт к запускам в течение года, то тогда компания сможет занять до 50% рынка космического туризма к 2030 году. Индустрия только зарождается, так что у Virgin Galactic есть все шансы занять лидирующие позиции и самые прибыльные ниши в новой индустрии.

( Читать дальше )

«К черту всё! Берись и делай!» — это первая книга Ричарда Брэнсона, с которой я познакомился. Меня очень впечатлила насыщенная жизнь Брэнсона, полная приключений, неудач, еще раз неудач и долгожданных побед. Невероятная история создания авиакомпании Virgin, как в него никто не верил, а он брал и делал. 

Так, в 2004-м была создана компания Virgin Galactic, которая специализируется на космическом туризме. Тогда это казалось сумасшествием, несбыточными амбициями (хотя Брэнсон не был пионером этой отрасли), а сейчас Virgin Galactic — первая публично торгуемая компания из этой индустрии, которая уже находится на пороге своего первого космического (точнее, суборбитального) полета. 

А буквально месяц назад по всем инвестлентам разлетелась новость о том, что Уолл-стрит выпустила необычный консенсус-прогноз: 100% аналитиков советуют покупать Virgin Galactic, что для США большая редкость.

( Читать дальше )

12 Книг по основам предпринимательства.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

хорошо

   Не успел написать топик про то, как по заказу проводили мониторинг Распадской, с точки зрения инвестиций для западных инвесторов, а уже произошли события с Аэрофлотом, который должен был быть упомянут в том топике, так как заказ поступил через Роджерса, который рекомендовал примерно так: «С этими русскими я вложился в ФосАгро и МосБиржу и не жалею, а без них в Аэрофлот и как-то не очень».

    Так вот после объявления о присоединении Трансаэро, позвонили эти парни с вопросом: знали ли мы о возможности такого события?

    Конечно нет, просто на давней встрече с Савельевым, при всём положительном отношении  к нему как топ-менеджеру, была недосказанность, связанная с отношением государства к активу, уже начинались тёрки с кураторами  в том числе по поводу закупок  SuperJet и Airbus, к тому же к авиаактивам, в том числе инфраструктурным, уже проявляли интерес друзья Путина, а друзья Путина, как известно, не умеют делать бизнес, они умеют тарить деньги, поэтому логическая передача контрольного пакета Шереметьево структурам Ротенберга в 2015 году не сулит Аэрофлоту ничего позитивного, особенно учитывая многолетнюю игру, направленную на смену собственника Домодедово.

( Читать дальше )

   Пока не видел топиков про то, что «МАГНИТ» на Московской биржедостиг капитализации в 1 триллион рублей.
 
   Стоит поздравить одну из единичных компаний списка Форбс и Московской биржи, не имеющей отношения к природным ресурсам и приватизации и достигшей таких результатов.
 
     Не торгую «МАГНИТ», как вообще ритейл, но в росте капитализации ритейлеров есть урок для российских трейдеров: 
Ошибочность их низкой оценки, в первую очередь МАГНИТА, заключалась в том, что инвесторы, способные разгонять акцию на длительном промежутке времени, оценивают
 
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКУЮ СОСТАВЛЯЮЩУЮ БИЗНЕСА
 
Как говорит Брэнсон: «Предприниматели создают добавочную стоимость экономики и двигают прогресс» (свободная трактовка по памяти).   
 
 
Оценка ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ – параметр фундаментальной оценки, редко учитываемый российскими инвесторами.

<strong> </strong>