ВТб

Новая региональная авиакомпания, которую планируют создать Сбербанк и ВТБ, получит госсубсидии, в том числе на пассажирские перевозки и приобретение воздушных судов. Росавиация всемерно поддержит на основе действующего законодательства формирование такой авиакомпании на принципах государственно-частного партнерства и готова участвовать в необходимых консультациях по выбору типов воздушных судов и проработке маршрутной сети, в том числе в обход Московского авиаузла. Эти вопросы будут решаться вместе с ОАК и субъектами РФ.

руководитель Росавиации Александр Нерадько:

«Заявки на создание новой авиакомпании не поступало, однако агентству известно, что вопрос поддержки банками крупной авиакомпании, ориентированной на развитие региональных перевозок, прорабатывается»

«Успешному развитию регионального перевозчика будет способствовать и поддержка в виде субсидирования, как это сейчас осуществляется Росавиацией в рамках постановлений правительства РФ №1242 по развитию региональных перевозок, или 1212 по приобретению в

( Читать дальше )

ВТБ и «Согаз» получили разрешение ФАС по слиянию страховых компаний.

глава ВТБ Андрей Костин, в кулуарах инвестиционного форума Future Investment Initiative.:

«По „Согазу“ мы все согласовали, получили разрешение от ФАС, в ближайшее время закроем сделку»

Группа ВТБ и страховая группа «Согаз» в конце мая подписали соглашение об объединении страхового бизнеса.
Объединенная страхования компания будет работать под брендом «Согаз».
В начале октября Костин сообщал, что ВТБ рассчитывает закрыть сделку по объединению своего страхового бизнеса с «Согазом» в октябре.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={6158785F-1F49-4DCD-BC11-3D1E4E610820}

ВТБ и Сбербанк намерены вкладывать средства в создание новой региональной авиакомпании на паритетной основе. Инвестиции в региональную авиакомпанию, создание которой обсуждают Сбербанк и ВТБ, составят не менее одного миллиарда долларов, но проект должен быть реализован на принципах государственно-частного партнерства.

глава ВТБ Андрей Костин:

«Я думаю, мы пополам планируем (вкладывать деньги в авиакомпанию – ред.)»

«Если государство будет участником процесса, банки должны получить минимальную доходность, мы схему будем выстраивать таким образом»

Бизнес-план может быть представлен до конца года.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={80AD867F-AA5A-4D84-8D3F-9B9F1DE133A2}

ВТБ может направить на дивиденды за 2018 год менее 50 процентов от чистой прибыли по МСФО — сообщило агентство ТАСС со ссылкой на главу госбанка Андрея Костина. Речь идет о дивидендах за 2018 год.

«Думаю, будут меньше 50 процентов»

«Я думаю, компромисс, будет какое-то промежуточное решение. Вот ЦБ уже объяснил, что растянет (введение требований по Базелю III) на год, а Минфин „подвинется“ по дивидендам, и таким образом к концу 2019 года мы сможем выйти на решение по капиталу в полной мере. То есть ЦБ дает отсрочку, Минфин, видимо, понизит дивиденды до необходимого уровня»

https://fomag.ru/news-streem/vtb_mozhet_napravit_na_dividendy_za_18g_menshe_50_pribyli_po_msfo_tass_tsitiruet_kostina/

"Аэрофлоту" не интересен новый проект Сбербанка и ВТБ по региональным перевозкам, так как он не соответствует модели авиакомпании. Этот проект, по мнению гендиректора Аэрофлота Савельева, не повлияет на работу группы.

гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в ходе внеочередного общего собрания акционеров:

«Компания „Аэрофлот“ не занимается малой авиацией. У нас с вами другие задачи. Для малой авиации существуют разные проекты, в том числе недавний проект, который анонсировали Сбербанк и ВТБ, они именно малой авиацией собираются заниматься. Мы с вами занимаемся региональными перевозками в какой-то части и магистральными: федеральные рейсы и рейсы за рубеж… Мы в этом проекте не участвуем, это не наша ниша», — сказал Савельев.

 «Наоборот, если они смогут эту капиллярную сеть поднять, мы получим больше пассажиров на фидерных рейсах и магистральных»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={9C1331CE-C65C-4329-891B-8CB8487CF492}

13 октября я написал пост о том, что ВТБ может сэкономить на дивидендах из-за проблем с капиталом. В двух словах: ЦБ хочет ввести новые правила «Базель», к-е предусматриают надбавку к капиталу для системно-значимых банков. ВТБ придется тогда снова проводить допэмиссию. Поздышев пообещал, что они повременят, но нормы они все равно вводить будут, просто дадут ВТБ время найти бабло.

ВТБ может сократить кредитный портфель, продать активы (Тот же Магнит) или начать экономить на дивидендах. И тут в пятницу Ведомости написали статью: ВТБ может получить поблажки по дивидендам, в которой цитируют уже министра финансов Силуанова, который говорит, что источником пополнения собственных средств ВТБ может стать часть нераспределенной прибыли, которая в обычных условиях могла бы пойти на выплату дивидендов:)

Ну что, рано обрадовались супервыплатам?:) https://smart-lab.ru/q/VTBR/f/y/MSFO/dividend/ 

Глава ВТБ Андрей Костин — совместная региональная авиакомпания ВТБ и Сбербанка может быть создана либо нуля, либо на базе одной из уже существующих и работающих на рынке компаний. "Аэрофлот"  — от участия в проекте отказался.

«Мы сейчас ведем разработку проекта, мы наняли консультантов вместе со Сбербанком, мы ищем операторов для проекта. Кстати, „Аэрофлот“ отказался от этого дела. Пока работаем над концепцией, ничего правительству пока не предлагали»

«Мы найдем оператора либо из существующей компании, либо новая компания будет создана»

Пока привлекать в данный проект другие банки не планируется.

«Мы пока другие банки и не присоединяем, этот проект и так непростой»

( Читать дальше )

Центробанк поддерживает возможные смягчения дивидендных выплат для госбанков, чтобы поддержать их капитал

В пятницу зампред ЦБ Василий Поздышев рассказал, что Центробанк поддерживает любые меры, в том числе, возможное смягчение дивидендной политики для госбанков с целью увеличения их капитала. Он добавил, что регулятор приветствовал бы любые меры, которые сохранили бы капитал в банковской системе.

Новость представляется негативной для публичных банков, если она будет подтверждена другими официальными лицами. Хотя аргументы ЦБ о повышении капитала российского банковского сектора звучат рационально, они противоречат предыдущим заявлениям чиновников правительства и ЦБ о желании повышать дивидендные выплаты. Комментарий г-на Поздышева смазывает общую картину будущих дивидендов, так как становится неясным, когда и сколько дивидендов Сбербанк и ВТБ выплатят за 2018, и это может дезориентировать портфельных инвесторов. Мы теперь не ожидаем значительных дивидендов от ВТБ, поскольку банку действительно требуется больше капитала, но Сбербанк имеет хорошую капитализацию, и его дивидендная политика предполагает постепенное увеличение коэффициента выплаты до 50%. Пятничный комментарий стал основной причиной, по которой акции оказались под давлением в этот день. Мы по-прежнему считаем, что Сбербанк скорее продолжит увеличивать дивидендные выплаты и прогнозируем их размер до 18 руб. за 2018, однако новость может оказывать давление на котировки в краткосрочной перспективе.

АТОН

«Яндекс» отказался комментировать появившиеся ранее сообщения о возможной покупке доли компании «Сбербанком».

Лидерами снижения вновь стали бумаги Yandex N.V. (-19,91%). Они не просто поставили рекорд по темпам падения, но и обновили годовой минимум за один день.

Главной новостью продолжает оставаться ситуация вокруг слухов о покупке Yandex. N.V. «Сбербанком». Резко негативная реакция инвесторов обусловлена опасениями дальнейшего снижения котировок в случае, если слухи подтвердятся. История покупки Банком ВТБ пакета «Магнита» сопровождалась длительным падением котировок ритейлера. Мы не рекомендуем пытаться «ловить дно» в акциях Yandex. В случае, если намерения госбанка подтвердятся, это станет поводом для выхода из компании крупных иностранных фондов, доля которых акционеров в капитале более 25% акций. Судя по реакции инвесторов, падение может усилиться.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

( Читать дальше )