Всепропало

Первый опытный образец SSJ-NEW, собранный в Производственном центре Корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре, передан на летно-испытательную станцию. Специалисты предприятия приступили к комплексу наземных испытаний новых систем лайнера. После первого полета самолет будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний.



( Читать дальше )

В Ростовской области запустили первый в России завод по производству полиэфирного штапельного волокна полного цикла. Продукция предприятия позволит импортозаместить до 60% рынка. Инвестиции в создание нового завода превысили 5 млрд рублей. Сырье используется для производства нетканых материалов, для пошива одежды, изготовления геотекстиля и основы для мягкой кровли.



( Читать дальше )

Россия впервые в своей истории развернула на геостационарной орбите полную группировку гидрометеорологических спутников. Геостационарный гидрометеорологический космический аппарат «Электро-Л» № 4 после завершения испытаний на орбите начал использоваться по целевому назначению. Особенности спутников «Электро-Л» позволяют проводить космическую съемку поверхности Земли с геостационарной орбиты с частотой до 15 минут.



( Читать дальше )

Корпорация «Иркут в сотрудничестве с Южно-Российским государственным политехническим университетом создала отечественного робота-укладчика композитного волокна, который будет использоваться при серийном производстве крыла новейшего самолета МС-21. Робот применяется для автоматической укладки сухой углеродной ленты, которая послойно формирует будущую деталь авиалайнера. Все ключевые элементы, включая программное обеспечение и систему выкладки ленты, произведены в России.



( Читать дальше )

Золотоизвлекательная фабрика на руднике Тэутэджак в Магаданской области введена в эксплуатацию. На предприятии в год будет добываться до 3 тонн золота и перерабатываться 1 млн тонн руды. Кроме фабрики на месторождении будет построен горно-металлургическое производство. Таким образом, в перспективе здесь появится полный цикл — геологоразведка, добыча, переработка до получения сплава.



( Читать дальше )

Доброе утро, всем привет!

Наконец к нам пришла полноценная рабочая неделя. Ура, товарищи!
Чем она нас обрадует?

( Читать дальше )

В прошлом посте бдительные читатели заметили, что новость про серверы Яндекса — от 21го года. Орк, составлявший подборку, был отправлен на одну из многочисленных каторг Мордора, а мы с вами перейдем по правильной ссылке.

Итак, что у нас плохого на прошедшей неделе.


Компания «Кама» представила первый функциональный образец российского электромобиля «Атом». Электромобиль сможет разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд, запас хода — 500 километров в зависимости от модели. При этом он будет представлен в компактных габаритах: длина составит 3995 мм, ширина — 1780 мм и высота — 1615 мм.



( Читать дальше )

Дорогие друзья, бывает плохо, бывает хуже некуда, а еще бывает суббота в России.


На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта состоялась церемония спуска на воду пассажирского трехпалубного теплохода проекта ПКС-180 «Аурум». ПКС-180 представляет рассчитан на 180 пассажиров. Длина судна составляет 81,6 метров, ширина — 13,83 метра. «Аурум» будет ходить на внутренних пассажирских речных линиях.



( Читать дальше )

Заголовок навеян «новостью», которую вбросил @Павел: smart-lab.ru/blog/899670.php. За это он удостоен чести стать тэгом в ряду со «всепропало».

Итак, что у нас плохого, как говорил Механик Зеленый.


Адмиралтейские верфи спустили на воду подводную лодку «Можайск». «Можайск» и другие корабли данного проекта – фактически невидимки – малошумные и скрытные. В этом проекте реализован и целый ряд других инновационных решений – корабли имеют улучшенные характеристики ключевых систем вооружения и жизнеобеспечения. Подводная лодка «Можайск» уже в этом году будет передана и пополнит ряды Тихоокеанского флота.



( Читать дальше )

Компания «Рубрукс РНД» полностью локализовала производство тягового инвертора в России: от компонентной базы и ПО до изготовления конструктивных элементов и испытаний. Это самый наукоемкий узел в конструкции, который приводит электромобиль в движение. Тяговый инвертор RUBRUKS NTPI-600-50 стал первым в линейке, построенным на базе российского микроконтроллера АО «НИИЭТ».



( Читать дальше )