Газпромнефть

ОАО «РЖД» подняло перевозки нефтепродуктов в 3-ю очередь приоритета временных правил перевозок, сообщил журналистам заместитель гендиректора компании Алексей Шило.

«В основном, когда мы говорим про экспортные перевозки нефтепродуктов — это маршрутизированные отправки в адрес портов. Что такое перемещение маршрута, я думаю, вы прекрасно понимаете: организованный поезд, состоящий полностью из цистерн в адрес одного получателя. Приехал, быстро выгрузился и поехал обратно. Сейчас есть потребность в загрузке мощностей для обеспечения потребностей внутри страны, и это немного другая логистика. Очень много групповых отправок, одиночных отправок. Это нефтепродукты, которые едут в адреса различных нефтебаз, наших аграриев и так далее. И, конечно, тут немножко другая логистика и немножко другой оборот этой цистерны. Этому потребовалось сейчас уделить особое внимание и было принято это решение. То есть, мы это решением правления внесли во временные правила, подняли приоритет нефтепродуктов в третью очередь и успешно справляемся с поставленной задачей», — сказал он.

Газпромнефть по дневным


Структура управления Газпромнефти теперь будет похожа на Газпром.
ЦЕЛЬ: усиление контроля ГАЗПРОМОМ своей дочки, Газпромнефти

Курирование департаментов будут осуществлять
непосредственно зампреды правления,
должности заместителей гендиректора будут упразднены.
Блок добычи будет подчиняться выходцу из «Газпрома» Антону Джалябову,
который в августе прошлого года пришел в «Газпром нефть».
Прежний куратор блока — один из ключевых топ-менеджеров «Газпром нефти» Вадим Яковлев,
при котором добыча компании выросла вдвое,— покинет свой пост. 

Вместо дирекций будут созданы департаменты,
руководство которыми будут осуществлять напрямую заместители председателя правления «Газпром нефти».
Некоторые нынешние заместители гендиректора компании не получат должности зампредов и займут роли глав департаментов.
Реорганизация не отразится на численности персонала и уровне оплаты труда.

Источник:
www.kommersant.ru/doc/6622000

С5 апреля «Газпром нефть» (ГПН) перешла на аналогичную головной компании модель управления. Высшим уровнем структурного подразделения ГПН стали департаменты, как и в «Газпроме». До изменений главной организационной единицей «Газпром нефти» были блоки. О трансформации «Ведомостям» рассказали два близких к ГПН собеседника, информацию подтвердил близкий к правительству источник. Ранее в компании действовали два ключевых блока и несколько вспомогательных. Первый блок – разведка и добыча, второй – логистика, переработка и сбыт. Вспомогательные блоки выполняли в основном функцию служб – управление финансами, имуществом, юридические вопросы, безопасность и т. д.

Цель изменений, по словам собеседников, – выстроить более прозрачную и жесткую вертикаль. Раньше ГПН была во многом автономной организацией – со своей оргструктурой, принципами, задачами и т.

С 5 апреля 2024 года «Газпром нефть» (ГПН) изменила свою модель управления, приблизив её к модели, используемой головной компанией. Теперь высшим уровнем структурного подразделения ГПН стали департаменты, а не блоки, как это было ранее. Такие изменения призваны сделать структуру компании более прозрачной и усилить вертикаль управления.

Ранее ГПН оперировала с двумя ключевыми блоками: разведка и добыча, а также логистика, переработка и сбыт, а также несколькими вспомогательными блоками, выполняющими функции служб. Теперь эти блоки заменены департаментами.

Цель изменений заключается в обеспечении более прочной связи между руководящими структурами материнской и дочерней компаний. Для этого была упразднена должность генерального директора и его заместителей, а управление возложено на правление во главе с председателем и его заместителями.

Кадровые изменения также внесены. Вадим Яковлев покинул компанию, его обязанности возьмет на себя Антон Джалябов. Эксперты утверждают, что изменения направлены на укрепление холдинговой структуры и оптимизацию управления активами.

Производство бензина в России снизилось на 12% за последнюю неделю марта по сравнению со средними показателями февраля, достигнув 110,7 тыс. тонн в сутки. Причина – повреждения установок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за атак дронов. Внутренний рынок пока не испытал нехватки бензина за счет расходования запасов и увеличившегося импорта из Белоруссии.

Сокращение производства бензина связано с повреждениями установок первичной переработки на нескольких НПЗ, включая Рязанский, Куйбышевский, Сызранский и Нижегородский. В апреле начнется восстановление производства с вводом в строй поврежденных установок.

Вице-премьер России по ТЭК призвал нефтяные компании увеличить производство бензина для исключения возможных рисков на рынке. Импорт бензина из Белоруссии на уровне 100–150 тыс. тонн создает комфортный уровень оптовых цен в России для белорусских НПЗ.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6617250?from=doc_lk

«Строительство новых НПЗ не предусмотрено в связи с тем, что у нас избыточные мощности нефтеперерабатывающих заводов. У нас реализуется масштабная программа по реконструкции, модернизации НПЗ с целью выпуска более высококачественной продукции, в большей степени бензина и дизельного топлива, в меньшей степени – темных нефтепродуктов», – сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак.

Демпферные выплаты нефтяникам за март составили 164,4 млрд руб

за 1 квартал выплатили уже 439 млрд рублей (годом ранее было 254 млрд руб за 1 кв 2023 года)

НДПИ на нефть снизился месяц к месяцу на 200 млрд руб (как раз ушла та самая переплата с прошлого года), т.е. чистая маржа добычи нефти выходит на интересную кривую.