Газ

Прилив поднимает все лодки кроме тех которые забыли вытащить якорь:


Есть такой момент в трейдинге, в случае ралли на рынке и потом какого-то затишья обратить свой взор на акции компаний которые в этот период не взлетели, найти причину «не взлёта» и шансы заблудшей овцы (если пациент жив) нагнать бенчмарк или приблизиться к нему в данном случае индекс ММВБ.
Смотрим ралли за месяц (предпоследний столбец) индекс +9,3% за месяц, замыкает 20-ку Татка с +17,2%:

«Все находится в том же состоянии, что вы слышали несколько месяцев назад. У нас длинная история сотрудничества с „Группой ГАЗ“. Мы продлили контракт по производству на мощностях компании, рассматриваем целый комплекс совместных проектов по грузовым машинам. Мы уже давно продаем шасси для автобусов „Группы ГАЗ“, будем поставлять двухлитровые дизельные двигатели для „Газелей“

»Все дальнейшие шаги пока не запланированы и не обсуждены. На текущий момент мы сосредоточены на совместных проектах, на построении бизнеса, и возможно, в будущем мы будем говорить о доле, но не сейчас. Некоторые идеи на этот счет есть, но ничего конкретного. Этого совершенно точно не случится в этом году"

☼ Поддержи настоящих трейдеров Смарт-Лаба 
— плюсуй вместе со мной ленту Торговых Сигналов ☼

Зимняя навигация на Северном морском пути (СМП) отличается крайне экстремальными условиями проводки судов. Однако предпринимаемые российскими властями меры по развитию северных регионов страны весьма положительно сказываются на улучшении транспортной доступности СМП. Так, стало известно, что в российских портах северных морей начали дежурить ледоколы, которые обеспечивают условия для проводки транспортных судов в зимних условиях.

Однако недавний случай стал первым в истории фактом перехода транспортного судна по СМП без сопровождения ледокола в зимних условиях. Так, стало известно о том, что танкер-газовоз «Eduard Toll» совершил зимний переход по Севморпути без ледокольного сопровождения. Иностранное судно вошло в акваторию Берингового моря 24 декабря 2017 года и спустя 17 дней добралось до акватории Обской губы, прибыв в порт Сабетта.

Таким образом, можно наблюдать, насколько высоко иностранные компании уже успели оценить выгоды от использования Севморпути РФ. СМП выгоден для скорейшей доставки грузов путем сокращения протяженности маршрута между Азией и ЕС. Вместе с тем уменьшаются и транспортные издержки, что способствует увеличению прибыли, ради чего сейчас иностранцы готовы на проводку своих судов по выгодному маршруту РФ даже в экстремальных условиях зимы на СМП....

☼ Поддержи настоящих трейдеров Смарт-Лаба 
— плюсуй вместе со мной ленту Торговых Сигналов ☼

☼ Поддержи настоящих трейдеров Смарт-Лаба 
— плюсуй вместе со мной ленту Торговых Сигналов ☼