Генри Форд: отец автомобильной индустрии
Генри Форд (1863-1947) — это выдающийся американский предприниматель, инициатор массового автомобилестроения, способствовавший развитию данной отрасли.
Генри Форд был первенцем в многодетной семье фермера-иммигранта.
У Генри, тяготившегося не приносящим большого дохода фермерским трудом, сложились непростые отношения с отцом, который хотел передать старшему сыну свое дело. Но именно Уильям Форд, возможно, сам того не желая, пристрастил Генри к механике, подарив тому карманные часы, которые подросток сразу же начал разбирать и собирать вновь.
Став знаменитым, он напишет: «Я никогда не испытывал особой тяги к фермерству, но на ферме работала мама, которую я любил».
На ферме он придумал молотилку зерна, работающую на бензине. Патент на это изобретение Форд продает Томасу Эдисону, и тот приглашает Генри в свою компанию.
Результатом длившихся два года экспериментов стало появление в 1896 году первого автомобиля Генри Форда, Quadricycle. Такое название машина получила, поскольку была водружена на четыре велосипедных колеса, приводившихся в движение цепью.
📈В одной электрической компании в Детройте работал молодой механик за 11 долларов в неделю
►—————————————————————
👉🏻Трудился он по 10 часов в день, а приходя домой, зачастую по полночи работал у себя в сарае, пытаясь изобрести новый тип двигателя
👉🏻Его отец считал, что парень тратит время впустую, соседи называли сумасшедшим, никто не верил, что из этих занятий выйдет что-либо путное. Никто, кроме его жены…
👉🏻Она помогала ему работать по ночам, по нескольку часов держа над его головой керосиновую лампу. Синели руки, зубы стучали от холода, она то и дело простужалась, но… Она так верила в мужа!
👉🏻Спустя годы из сарая раздался шум. Соседи увидели, как по дороге без лошади, в одной телеге ехали сумасшедший и его жена. Чудака звали Генри Форд…
А на дворе был 1896 год...
►—————————————————————
Генри Форд, основатель производителя автомобилей Ford Motor Company. Легендарная личность среди предпринимателей. Его новаторские методы управления производство изменили промышленность. Конвейер, постоянное совершенствование производственных процессов, отношение к клиентам и рабочим, — все это было в его фокусе. В итоге Генри Форд построил компанию, которая впервые стала выпускать автомобили миллионами.
В биографической книге Генри Форд доходчиво делится своими принципами. Вроде бы ничего сверхъестественного, но результат впечатляет.
Его лучшими друзьями были изобретатель Томас Эдисон, ученый-натуралист Джон Берроуз и предприниматель Гарви Файрстоун, владевший заводами по производству шин. Вместе они часто ходили в походы — там «четверка бродяг» по несколько дней жила в палатках, а по вечерам общалась у костра и отдыхала от городской суеты.
Трудно сосчитать, сколько гениальных идей родилось во время этих походов — если ваша работа связана с творчеством или с решением сложных задач, то время, потраченное на отдых и общение с друзьями, может стать для вас самым ценным.
*****
В течение многих лет Эpнecт Χeмингуэйжaлoвaлcя на то, что за ним следят агенты ФБР — сначала его друзья и близкие считали это небольшой причудой, однако позже они всерьез обеспокоились здоровьем писателя.
Генри Форд — это гений!
Он действовал вопреки рекомендациям всяких школ экономики! И добился успеха.
Вы почитайте его идеи!
Джефф Безос их не одобрит! Эх, не мечтал Генри Форд о гигантской яхте...
Цитаты
1) Про спекулянтов — это законные воры
Работы сколько угодно. Дела — это ни что иное как работа. Наоборот, спекуляция с готовыми продуктами не имеет ничего общего с делами – она означает не больше и не меньше, как более пристойный вид воровства, не поддающийся искоренению путем законодательства
2) Целью бизнеса не может быть прибыль:
Если не иметь постоянно перед глазами цели, очень легко перегрузить себя деньгами и потом, в непрестанных усилиях заработать еще больше денег, совершенно забыть о необходимости снабжать публику тем, чего она на самом деле хочет. Делать дела на основе чистой наживы – предприятие в высшей степени рискованное. Это род азартной игры, протекающей неравномерно и редко выдерживаемой дольше, чем несколько лет. Задача предприятия – производить для потребления, а не для наживы или спекуляции. А условие такого производства – чтобы его продукты были доброкачественны и дешевы, чтобы продукты эти служили на пользу народу, а не только одному производителю. Если вопрос о деньгах рассматриваются в ложной перспективе, то фальсифицируется в угоду производителю и продукция. Благополучие производителя зависит, в конечном счете, также и от пользы, которую он приносит народу. Правда, некоторое время он может вести свои дела недурно, обслуживая исключительно себя. Но это ненадолго. Стоит народу сообразить, что производитель ему не служит, и конец его недалек.
Очень интересная и полезная книга, в особенности для людей связанными с каким либо производством и промышленностью.
Эта книга представляет собой краткую биографию и мысли известнейшего автогиганта Генри Форда!!! Именно он в начале 20 века сделал автомобиль доступным для всех, создав сложнейшую систему производства с использованием конвейерного потока, что уменьшало стоимость и увеличивало качество.
В книге описывается множество добрых идей по организации труда, заработной плате и вообще об идеи производства, как о социальной системе дающей людям возможности развития.
К сожалению современная промышленность идет по иному пути.
1937 год написания
" Процветание единиц оплачено потом и кровью сотен тысяч тех, для кого «американская мечта» обернулась «американской трагедией». "
Художка про империю Генри Форда. Понравилось как показаны ключевые моменты становления империи Форда — не в сухом перечислении фактов и достижений, а разбавлены повествованием о том, как менялись условия труда и жизни для обычного рабочего на заводе Форда, на примере художественного персонажа — Эбнера Шатта. Около ста коротких глав и в каждой какая-то новая веха развития. Я б разделил всю книгу на две части. Первая: От Генри Форда обычного изобретателя, который у себя в гараже собирал «колесницу что поедет без лошадей» до национального героя, который сделал автомобиль доступным для покупки обычному работнику, создал огромное количество рабочих мест и все возможные поощрительные механизмы труда и нравственного воспитания, завоевал любовь и признание обычных американцев, особенно среди своих работников. Вторая часть, по сути показывает «капитализм во всей красе». Генри Форд первым применил конвейер в таких производственных масштабах, и теперь все улучшения были направлены на увеличение скорости работы конвейера, на механизацию труда, каждый рабочий час должен давать максимальные прибыли. И теперь, что благо для капиталиста, то худо для обычного работника.«Генри Форд, который был когда-то самым лучшим из хозяев, стал самым худшим. Его система эксплуатации была самая жестокая. Конкуренты обогнали его, и он платил теперь самую низкую заработную плату во всей автомобильной промышленности.»
Знаменитое высказывание величайшего человека.
Изменившего индустрию и подход к производству.
Стандартизация, удешевление за счёт объемов, качество и надёжность, ориентирование на массы.
Это то, чем руководствовался Генри Форд.
Сама книга совсем не объемная.
Крайне полезна окажется для производителей какой либо продукции.
Тут действительно можно найти много фишечек и подходов к производству.
Советы крупнейшего промышленника, практического деятеля, дорого стоят, как по мне.
Книга в целом о научном подходе в организации труда с массой примеров из личного опыта.
Построена, как автобиография, последовательно расскрывая путь с самого начала.
Некоторые высказывания, цитаты Генри Форда:
• Успешные люди вырываются вперед, используя то время, которое остальные используют впустую.
• При наличии энтузиазма вы можете достичь всего. Энтузиазм – это блеск ваших глаз, стремительность походки, крепость рукопожатия, непреодолимый прилив энергии и воли для претворения в жизнь ваших идей. Энтузиасты – это борцы. Энтузиазм – краеугольный камень всего прогресса! Только с ним возможен успех. Без него у вас есть только возможности.
• Поражение — это просто возможность начать сначала, и на этот раз — более разумно.
• Главная польза капитала не в том, чтобы сделать больше денег, а в том, чтобы делать деньги ради улучшения жизни.
4/5 Понравилась, есть очень ценные мысли, идеи, но суховато написано.