Делимобиль

В новом выпуске «Без плохих новостей» обсуждаем главное за неделю: очередной взлет «Яндекса», IPO «Делимобиля», приостановку торгов бумагами TCS и «Транснефти». 

Ведущий — Максим Шеин, директор по работе с состоятельными клиентами УК БКС.

Также в выпуске: 

— важные отчеты российских компаний;

— макро-тренды, за которыми важно следить;

— новое в регулировании;

— новые инструменты и инвестиционные идеи;

— ответы на вопросы зрителей. 

А еще подводим итоги конкурса и анонсируем новые.  

Уже на YouTube: 

Текстовая версия:

Всем привет! Это шоу Без плохих новостей на канале БКС Мир инвестиций. С вами — Максим Шеин. 

Главная тема выпуска — начинаем готовиться к коррекции! 

В рубрике Второй эшелон разберем компанию Делимобиль.

Также поговорим о важных новостях недели, объявим победителей конкурса и разыграем подарки. 

Главная тема

Российский фондовый рынок уже полгода находится в диапазоне 2950 – 3270 пунктов по индексу Мосбиржи.

( Читать дальше )

💼Не устаю повторять, что для консервативной части портфеля в первом полугодии 2024 года лучшим выбором будут следующие инструменты:

• Вклады под максимально высокую ставку;
• Фонды денежного рынка для временной парковки кэша на брокерском счете (например, фонд LQDT);
• И, конечно же, облигации с фиксированным купоном с погашением через несколько лет — для «бронирования» высокой ставки на долгое время вперед.

Сегодня сделаем упор на относительно длинные корпоративные облигации с погашением не менее чем через 3 года. На мой взгляд, такой финансовый инструмент достоин занять место в долговом портфеле разумного и в меру консервативного инвестора, ценящего регулярные уведомления о зачислении купонов.

Подписывайтесь на мой телеграм-канал, где я регулярно выкладываю стратегии инвестирования и актуальные подборки инструментов.

   

Сегодняшние критерии такие:

● Кредитный рейтинг не ниже A- (только высший класс);

● Эффективная доходность к погашению не ниже 15%;

( Читать дальше )

Тезисно делимся с вами главным:

🔴 Рейтинг «покупать», целевая цена – 432 рубля/акция на конец 2024 года

🔴 Компания сейчас занимает лидирующую позицию на рынке каршеринга

🔴 Большой потенциал роста этого высокотехнологичного и прибыльного рынка, доступ к которому могут обеспечить акции Делимобиля.

$RU000A1052T1 $RU000A106A86 $RU000A106UW3 $DELI #делимобиль

Ссылка на обзор: t.me/sinara_finance/4207

▫️ Инфляция в РФ на 5 февраля. Недельная: 0,16% (0,16% и неделей ранее), с начала месяца: 0,11%, с начала года: 0,78%, годовая: 7,27% (7,24% неделей ранее). Международные резервы РФ на 02.02.2024 г.: $586,4 млрд ($587,8 млрд неделей ранее). Индекс деловой активности (PMI) в сфере услуг РФ в январе составил 55,8 пункта (56,2 пункта в декабре). Средняя максимальная процентная ставка вкладов в крупнейших кредитных организациях достигла в III декаде января 14,88% (14,87% декадой ранее), сообщил Банк России. www.cbr.ru/press/pr/?file=638428247168918974BANK_SECTOR.htm 

▫️ Министерство финансов с 07.02.2024 вернулось к покупке золота и валюты на период с 07.02.2024 г. по 06.03.2024 г. Объем направляемых на покупку средств составит 73,2 млрд руб. (3,7 млрд руб. ежедневно). РБК, комментируя новость, добавляет, что покупки происходят в рамках внутренних операций с ЦБ, при этом Банк России будет их зеркалировать, а также продавать юани на 11,8 млрд руб. Исходя из этого, ежедневный объем продаж валюты сокращается до 8,1 млрд руб. Подробнее: www.rbc.ru/finances/05/02/2024/65c08da79a79470f67172f02  

( Читать дальше )

Каршеринг Руссия (Делимобиль) — не роскошь, а средство передвижения

ПАО «Каршеринг Руссия» (далее — Делимобиль) завершило размещение на Московской Бирже 15,8 млн своих акций, что составляет 9% от увеличенного акционерного капитала.

Размещение прошло по цене 265 руб. за акцию.

С учетом результатов IPO мы начинаем анализ Делимобиля с рейтинга «Покупать» и целевой цены на конец 2024 г. на уровне 432 руб. за акцию.

Преодолев точку безубыточности в 3К22, наращивая выручку и стабильно демонстрируя в 2023 г. положительный финансовый результат, компания сейчас занимает лидирующую позицию на рынке каршеринга.

ИБ «Синара»

Мы видим большой потенциал роста этого высокотехнологичного и прибыльного рынка, доступ к которому могут обеспечить акции Делимобиля

$RU000A1052T1 $RU000A106A86 $RU000A106UW3 $DELI #делимобиль

Сделали предпродажную подготовку.
IPO провели
Акции впарили по верхней границе цены.
Теперь можно расслабиться.
😁

ДЕЛИМОБИЛЬ
НЕ БУДЕТ ПЛАТИТЬ ДИВИДЕНДЫ ПО ИТОГАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2023 Г — ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ — ТАСС

В ходе IPO Делимобиль привлек 4,2 млрд рублей.
Размещение прошло по верхней границе диапазона — 265 рублей за акцию.

Изначально компания планировала разместить акций на 3 млрд руб, но
из-за ажиотажного спроса увеличили объем на 40% до 4,2 млрд рублей с учетом стабилизационного фонда.

Удивительно,
насколько многие падки на рекламу.
А в реальности, «не всё то золото, что блестит».
И среднесрочно, после IPO большинство компаний сильно хуже рынка и их можно купить дешевле цены размещения.

Лучшая тактика для участия в IPO, думаю, продать в первый же день по цене дороже, чем цена размещения.

Для чего на самом деле собственникам нужны деньги, обычно становится понятно через несколько лет после IPO.

Пост — не про Делимобиль, а про то, что для большинства миноритариев, думаю, участие в Ipo убыточно (т.е. доходность ниже инфляции).

( Читать дальше )

Многие инвесторы воспринимают IPO как возможность заработать много денег и очень быстро. Но не всегда размещение акций на бирже приносит большую доходность даже если после начала торгов активы дорожают. Сегодня хочу показать реальную доходность участия в последнем размещении, которое прошло на Московской бирже.

А начну я свою историю с мелкой детали – при подаче заявки на участие в размещении, многие брокеры блокируют на счету всю сумму заявки. Зачем они это делают на самом деле не очень понятно. Например, на сайте Альфа банка сказано, что мол, что бы инвесторы не подавали заявки не имея денежного обеспечения. Но извините, маржинальную торговлю вы разрешаете, тут вас денежное обеспечение не беспокоит. Да и заявку можно подать на заемные. И все бы ничего с этой заявкой, но последнее время при подаче заявок на участие в IPO, инвесторы обычно получают акции на меньшую сумму чем указывали в заявке. Спрос превышает предложение, в итоге мы получаем частичную аллокацию – частичное исполнение заявки. А поскольку у нас заявки исполняются не целиком, то настоящую доходность надо считать именно от суммы заявки, а не от суммы на которую нам дали акций.

( Читать дальше )

«Дорого» понятие относительное. Возьмём с одной стороны свежепрошедшее IPO Делимобиль $DELI, а с другой мультипликатор P/E. Т.е. Price / Earnings или цена на прибыль, или кратность цены к прибыли.

Т.е. мы берём стоимость всех акций и делим на годовую прибыль компании. Не то чтобы это лучший показатель, но он даёт возможность быстро оценить что вообще происходит.

Допустим P/E = 10, что это значит?

Это значит, что текущая цена равна десятикратному годовому доходу на акцию.

Перефразируем. Чтобы окупить вашу инвестицию при P/E = 10 компания должна выплачивать вам как инвестору дивидендами 100% своих доходов в год и так 10 лет подряд.

Это предполагает, что эти 10 лет не будет крупных расходов, к примеру на увеличение автопарка, что сложно для каршеринга который уже является крупным и ещё планирует расти дальше.

Или подразумевает, что вы не платите налоги с получаемых дивидендов все эти 10 лет, сомнительно, но окей, пусть у нас будет ИИС.

Это в принципе подразумевает, что компания платит вам дивиденды.

( Читать дальше )

Никогда не мог понять, как акции таких организаций как Делимобиль вообще могут покупать. Два года назад, как только собирались размещать IPO, чтобы хоть как-то покупали предлагали акцию — «скидка 30% инвестору при покупке от 200 расписок». Все смеялись, что невнятная бизнес модель. Заработок не на аренде, а на штрафах. Каждый день битые автомобили в новостной ленте. Огромные долги и убытки. Общий долг на 30.09.2023г: 33,460 млрд руб (РСБУ — invest.delimobil.ru/financial).


( Читать дальше )