Илон Маск

Мошенники получили доступ к более чем 39 аккаунтам и опубликовали пост, призывающий сделать перевод BTC. Илон Маск, Билл Гейтс и Дональд Трамп, Эпл, Убер и другие в их числе.


Мошенник (или группа мошенников) получил доступ к одним из самых известных аккаунтов в социальной сети Twitter. На данный момент, удалось получить более 11 BTC.

Стоит отметить, что сама по себе экосистема Биткоина в полном порядке. Доверчивые пользователи отправляют мошенникам свои средства самостоятельно.

Можно предположить, что такая атака стала возможна из-за дыр в безопасности API Twitter, которые позволяют получить доступ к аккаунтам социальной сети сторонним приложениям. 


Большинство популярных аккаунтов уже успели удалить эту запись.

Сейчас пользователи интернета находятся в поисках «автора» данной атаки. Одна из немногих улик, которая есть сейчас — это сайт cryptoforhealth. com. Регистратор домена уже успел остановить мошеннический сайт. Однако пользователи успели зафиксировать информацию о том, на кого зарегистрирован домен.

Tesla — самая дорогая автокомпания в мире. Это успех, или Маск надувает пузырь?

Да, «Тесла» умудрилась стать самой дорогой автокомпанией на планете со стоимостью $224 млрд., притом что много лет подряд генерит убытки. Откуда такой рост? И не означает ли это, что в отрасли творится какая-то жесть? Давайте разбираться.

Из грязи в князи за полгода

На бирже Tesla конкурирует с гигантами немецкого и японского автопрома уже 10 лет. Пожму руку тому, кто предполагал, что эти «динозавры» сдадут позиции Илону Маску, но это действительно произошло — за 10 лет акции его компании выросли на 4831%.

И в начале 2020-го стоимость крупнейших автопроизводителей была такой:

1. Toyota — $237,58 млрд;
2. Volkswagen — $105 млрд;
3. Daimler (Mercedes) — $94,4 млрд;
4. Tesla — $76,95 млрд.

Но дальше всё поменялось:

• Коронавирус подкосил немцев. Европа попала в эпицентр коронаэпидемии. Массовая изоляция, закрытие производств и центров продаж стали ударом под дых немецкому автопрому.

После экспоненциального роста Теслы ведутся споры о том, а что это за компания вообще. На первый взгляд это автопроизводитель, но кто то говорит, что Тесла это продавец батареек, кто то говорит что Тесла это технологии и т.д. В реальности же Тесла = Илон Маск. И не столько потому, что он гениальный управленец, а исключительно по стоимости его услуг в затратах компании. Вот немного сравнительной статистики с компанией Toyota:

СЕО компенсация за автомобиль:

• Tesla: $6,220/car
• Toyota: $0.37/car

СЕО компенсация в % от прибыли компании:

• Tesla: 9.29%
• Toyota: 0.0013%

СЕО компенсация в реальных цифрах:

• Tesla: $2,284,044,884
• Toyota: $3,607,476

Ну и самое красивое, СЕО компенсация в % от прибыли:

• Tesla: -295%
• Toyota: 0.02%

Что тут добавить, Остап Бендер нервно курит, глядя на такую схему перетока капитала из кармана инвесторов, в карман управленца.

Больше интересной и полезной информации по рынкам и по инвестициям, у меня в Telegram канале.