Чуть больше года я выкладывал здесь интервью с предпринимателями — вы можете почитать их в аккаунте. Я не планирую завершать, но по первым 50 я собрал выводы. Это исследование бизнеса, но пока качественное, а не количественное. Это значит, что цифр с процентами здесь не будет — это было бы не репрезентативно. Но будут закономерности, которые есть у нескольких респондентов. У меня даже есть своя теория!
Я объясню, как сделано это исследование: как собирались предприниматели, как я искал главную проблему в каждом из 50+ случаев, как систематизировал итоговую таблицу и где тут думал я, а где нейросеть.
Все статьи, которые я проанализировал
Я расскажу о выводах — о главных проблемах бизнеса, прикину варианты их решения. Большинство проблем буду описывать, не называя, из какой статьи я это взял, не называя сам бизнес. Так будет корректнее по отношения к героям материалов, а постоянные читатели итак узнают ситуацию. Из привычки (так было во всех интервью), для вашего удобства я напишу это в формате исповеди — от первого лица. Так что не удивляйтесь, что у меня так много проблем. Часть из них и правда мои.
Продолжаем знакомить вас с рынком логистики. Сегодня аналитическая команда Kept выпустила обзор российского рынка автомобильных перевозок, с основными тезисами которого мы предлагаем вам ознакомиться ниже:
📈 По оценкам Kept, объем российского рынка автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов может вырасти на 13% до 5,2 трлн руб. в этом году, а к 2028 году достичь 6,9 трлн руб. при ежегодном росте в 7,5%.
Ключевые драйверы развития отрасли:
🚀 Восстановление макроэкономических показателей: стабилизация темпов роста цен, восстановление темпов роста ВВП и сохранение роста реальных располагаемых доходов населения.
🚀 Развитие целевых рынков: рост объемов розничной торговли, развитие электронной коммерции и других отраслей, связанных с автомобильными перевозками.
🚀 Госрегулирование: реализация цифровых проектов и других мер направленных на повышение прозрачности рынка грузоперевозок.
Среди основных трендов отрасли выделяется высокая конкуренция, фрагментация рынка, изменение логистических маршрутов и цифровизация, о которой мы бы хотели более подробно поговорить. Цифровизация позволяет перевозчикам оптимизировать бизнес-процессы и повысить эффективность эксплуатации своего парка, а также облегчает работу с документами.
Недавно наткнулся на статью РБК, в которой шел разбор фармбизнеса и производства дженериков. Решил разобраться в этой теме поподробнее, т.к. большое количество компаний в сфере фармацевтики все активнее начинают продвигать историю с производством дженериков.
Дженерик — это аналог, который полностью копирует оригинальное лекарственное средство с идентичной эффективностью. Главное преимущество — ценовой диапазон продукта существенно ниже, т.к.присутствует рыночная конкуренция, когда монополист теряет патентную защиту.
Дженерики российского производства росли последние 5 лет в среднем по 29% в год, в 3 раза опережая иностранные. Доля дженериков растет не только на российском, но и на глобальном рынках.
По оценке “Альфа Ресерч и Маркетинг” — доля дженериков в РФ увеличится до 56% к 2030 году, закрыв большую часть потребности, в отличии от оригинальных лекарственных средств.
Темпы развития и роста производства дженериков опережают рынок:
• С 2019 по 2023 год CAGR по продажам дженериков составил 17%, в то время как CAGR по продажам оригинальных препаратов — 12%
Из дебютного исследования НИУ Высшей Школы Экономики стали известны доходы самых богатых россиян. Исследование было проведено ещё в июне-сентябре 2023 года, но его результаты опубликовали вот только на днях.
📊Исследователи опросили 1012 человек с доходами свыше 100 тыс. ₽ в месяц (именно их посчитали «богатейшими россиянами»).
Результаты интересные — исходя из них, я тоже один из богатейших людей России 😎 Спешу обсудить их с вами.
Чтобы не пропустить самое интересное и важное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на мой телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.
ВШЭ опрашивала респондентов с помощью онлайн-анкет. Границей для отбора 10% самых богатых россиян стали данные Росстата по уровню среднедушевых доходов в 2022 году. Любопытно, что число опрошенных женщин составило 56%, а мужчин — только 44%. Средний возраст респондентов — 39 лет.
💵Среднедушевой ежемесячный доход представителей этой группы составил ни много ни мало 227 тыс. ₽. Медианный доход пониже — 180 тыс.
⏰ На днях Forbes провел исследование по результатам которого были названы имена людей, заплативших самый большой налог на доходы физических лиц в 2023 году.
🔎 Предлагаю украдкой взглянуть на получившийся список, чтобы, наконец, ответить себе на животрепещущий вопрос: где и в какой должности нужно столько воровать работать, чтобы размер уплаченного только одним тобой налога был сопоставим с годовым бюджетом всей Еврейской Автономной области.
👑 Итак, первое место с внушительным отрывом от ближайших «преследователей» занимает Леонид Викторович Михельсон — председатель правления ПАО «Новатэк» и Совета директоров ЗАО «Сибур». За весь подотчетный год Леонид Викторович добросовестно вернул в цепкие лапы отечественной казны сумму угрожающе приближающуюся к 11 млрд. рублей.
🔹 Второе место ушло куда менее медийному человеку — сам Forbes, например, понятия не имеет, как выглядит некто Илья Димов, впервые попавший на радары издания только сейчас и, тем не менее, показавший внушительный результат в 3,5 млрд.
Легендарный инвестор Уоррен Баффет советует инвестировать в то, что знаешь. И, когда рядовые частные инвесторы покупают акции тех компаний, чьими продуктами активно пользуются, это называют «инвестированием на основе потребления». Проверим, приносит ли доход такая стратегия на российском рынке.
Инвестор, вкладывая средства в знакомый и понятный бизнес, получает значительные преимущества. Он глубже разбирается в бизнес-процессах и конкуренции на рынке, лучше оценивает перспективы, — то есть, обладает знаниями, которые нужны для комплексного анализа акций.
Выгоду этого подхода всегда подчёркивает легендарный инвестор Уоррен Баффетт. А знаменитый управляющий фонда Fidelity Magellan Fund Питер Линч посвятил этой теме целую книгу «One Up on Wall Street» (в русском переводе она называется «Метод Питера Линча. Стратегия и тактика индивидуального инвестора»).
Используйте профессиональные знания и хобби. Например, если ваша работа связана с добычей полезных ископаемых, у вас есть знания, которые могут пригодиться для выбора подходящих акций в этой отрасли.
«Возможно, в какой-то момент — я этого не желаю, не буду брать на себя инициативу — потребуются наземные операции, какими бы они ни были, для противодействия российским силам. Сила Франции в том, что мы можем это сделать», — сказал Макрон.
Инвестиционная компания ARK Investment инвестирует в инновационные сферы деятельности. Находясь на острее инвестиций в инноваций компания выпускает каждый год обзор глобальных трендов и потенциал их роста.
Whoosh и ассоциация «Пошли-поехали» изучили, как СИМ и велосипедами пользуются в труднодоступных районах, где недостаточно транспорта и дорог. Замеры сделали 31 августа на мостах Васильевского острова.
Это центральный район Петербурга, в котором 200 000 жителей, а с остальными частям
и города он связан всего 2 станциями метро и 5 мостами. На въезде и выезде образуются пробки, альтернативный транспорт — один из способов с ними бороться.
Так и поступают жители: число микромобильных поездок на острове выросло в 3 раза за 10 лет исследований. Например, по Тучкову в среднем в час проезжает около 180 человек на СИМ и велосипедах. Это 3 человека в минуту. А количество поездок на Whoosh стало в 2 раза больше всего за 3 года.
Подробная аналитика: whoosh-bike.ru/ir/trafic_velosipedov_i_sim_na_mostah_v_spb_v_2023