КАМАЗ

Роснефть одобрила продажу первой доли в проекте Восток Ойл  

В понедельник 16 ноября совет директоров Роснефти одобрил сделку по продаже 10%-ной доли в проекте Восток Ойл сингапурской компании Trafigura. Также совет директоров рассмотрел ход реализации проекта. Мы выделяем следующие моменты: Роснефть заключила соглашение с ИнтерРАО о строительстве энергоцентров общей мощностью 2.5 ГВт и ЛЭП длиной более 3.5 тыс. км. На судостроительной верфи Звезда размещен заказ на серию из 10 танкеров ледового класса дедвейтом 120 тыс. т. Подтвержденная ресурсная база проекта по жидким углеводородам составляет 6 млрд т (44 млрд барр.). Достигнута договоренность с КАМАЗом на поставку транспортных средств и спецтехники (потребность на начальном этапе — до 2.5 тыс. единиц техники).

Продажу первой доли в проекте Восток Ойл международному инвестору мы рассматриваем как положительный катализатор для акций. Мы ожидаем, что рынок постепенно будет включать NPV проекта Восток Ойл в оценку Роснефти, что, на наш взгляд, станет одним из главных факторов инвестиционного кейса компании по мере появления новостей и деталей о проекте, а также привлечения новых партнеров. На данном этапе Роснефть не раскрывает размер сделки. На основе наших предварительных оценок NPV проекта (исходя из долгосрочной цены нефти марки Brent $55/барр.), мы полагаем, что 10%-ную долю можно оценить в пределах $7-8 млрд (11-13% текущей рыночной капитализации Роснефти). При этом Роснефть остается одним из наших фаворитов в плане долгосрочных инвестиций на российском нефтяном рынке.

Атон

В Научно-техническом центре КАМАЗа в рамках проекта «Тибет» ведутся работы по созданию семейства рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ-910.40 экологического уровня Евро-6.

Собран первый прототип двигателя.

Образец проходит стендовые испытания.

Работы в составе автомобиля запланированы на следующий год.

Запуск двигателя в серийное производство планируется на январь 2024 года, ещё через год в серию пойдёт уже сам автомобиль.

сообщение

отчет

«АВТОСТАТ» сообщает, что за 8 месяцев 2020 года в России было куплено 44 тыс. новых грузовых автомобилей, -10% г/г.

Лидер  рынка — «КАМАЗ», на долю которого приходится около 38%. За 8 мес было продано 16,6 тыс. единиц, -4%.
«ГАЗ» — продажи составили 4,5 тыс. экземпляров, -16%.
Volvo продали 2740 машин, -24%.

Источник

Выручка Группы Камаз выросла на 9% по итогам первого полугодия

Выручка Группы Камаз по МСФО по итогам 1 полугодия 2020 года составила 85 млрд руб., что на 9% выше аналогичного показателя прошлого года. Показатель EBITDA за отчетный период составил 6 млрд руб. Чистая прибыль составила 32 млн руб. Кроме этого, Камаз стал лидером в России по числу проданных грузовых автомобилей.

Несмотря на остановки работы завода в апреле, следующие месяцы позволили компании увеличить портфель заказов. Меры государственной поддержки наравне со сниженной лизинговой ставкой стимулируют производство и продажи Группы. Мы положительно смотрим на результаты деятельности компании и ожидаем, что низкие процентные ставки поддержат спрос на продукцию компании и в следующем квартале.

Промсвязьбанк

«КАМАЗ» опубликовал неплохую отчетность по МСФО за 1 полугодие 2020 года. Несмотря на снижение объемов продаж на авторынке, выручка «КАМАЗа» в годовом сравнении выросла 9% и составила 85 млрд руб. В том числе, на 6,5 млрд руб. (до 48,7 млрд руб.) выросла выручка от продажи грузовых автомобилей и сборочных комплектов, почти на 4 млрд руб. (до 11,6 млрд руб.) выросла выручка от продажи автобусов, прицепной техники и автобетоносмесителей, при этом на 2,5 млрд руб. (до 5,6 млрд руб.) снизилась продажа комплектующих.

По данным агентства «Автостат», в январе-июне 2020 года продажи грузовых автомобилей в РФ снизились на 11,4%, до 32 620 единиц. Продажи грузовиков «КАМАЗ» снизились меньше, на 8,2%, до 11 738 единиц. Таким образом, доля «КАМАЗа» на этом сегменте рынка увеличилась за год с 35,8% до 37,1%.

Несмотря на снижение объемов, выручка «КАМАЗа» от продажи грузовых автомобилей увеличилась. По все видимостью, это связано с ростом цен и выводом на рынок новых моделей. В этом году начались продажи нового магистрального тягача КАМАЗ-54901, флагмана совместной с Daimler AG линейки К-5. Его цена превышает 7 млн руб. за единицу.

Калачев Алексей

( Читать дальше )

отчет

Хинди руси угль-угль. У Индии пробудился аппетит ко всему коксующемуся

Индия планирует скупать почти весь российский коксующийся уголь и антрацит, поставляемые на экспорт: Дели и Москва обсуждают поставки до 40 млн тонн сырья в год стоимостью около $4,5 млрд по текущим ценам. Сейчас Россия экспортирует в Индию менее 1 млн тонн металлургических углей из общего экспорта в 46 млн тонн. Для наращивания поставок планируется раскатка маршрута через порты юга РФ, в связи с чем Минэнерго просит господдержки для терминала ОТЭКО в Тамани. Из российских угольщиков поставки в Индию наиболее интересны «Сибантрациту» и «Колмару».

https://www.kommersant.ru/doc/4465798

 

Антикризисный подход. Как менялась структура портфелей ПИФов

Пандемия коронавируса привела к заметным изменениям в структуре портфелей розничных фондов. С начала года управляющие значительно сократили долю компаний из отраслей, находящихся под давлением,— финансовой и нефтегазовой. Вместе с тем была увеличена доля высокотехнологических компаний и продуктового ритейла, спрос на услуги которых вырос в кризис. Высоким спросом пользуются и металлургические компании, и в первую очередь золотодобывающие, которые выиграли от роста цен на благородный металл.

( Читать дальше )

На заводе запасных частей и компонентов «КАМАЗа» (ЗЗЧиК) приступили к серийному производству масок KN95.

Первые партии отправили на дочернее предприятие «КАМАЗа» – «НЕФАЗ».

В настоящее время продолжается отладка автоматической линии по изготовлению респираторов типа KN95. Параллельно испытываются опытные партии материалов: как самой ткани, так и ушных петель, проволоки для носового крепления. Как только будут найдены оптимальные варианты, линия заработает в полную силу.

сообщение

Осторожно! Пост пропитан цинизмом на 100%! Предыдущая серия тут https://smart-lab.ru/blog/640150.php
Я очень надеюсь, что мечты революционеров сбудутся, найдется воробей и «Усатый Таракан» падет;  в Белоруссии наступит свобода и демократия. При свободе и демократии почему-то закрываются заводы...
Я же, как трейдер, постараюсь заработать на этом максимум денег. Ничего личного — это просто бизнес.

И так, в какие акции в случае смены власти в Беларуси стоит инвестировать? Сильно ли повредят им забастовки?
1. Что там с МЗКТ? 
Почему именно туда Лукашенко прилете на вертолете?
А всё просто! Завод выпускает вот это:

Завод ориентирован на ВПК России!
Минский завод колёсных тягачей был создан в 1991 году на базе производства колёсной техники специального назначения МАЗа — РК «Тополь-М», ЗРК «Печора», С-300П. Тогда же, в связи нуждами на гражданском рынке, завод освоил на базе военных шасси гражданские машины: многоосные тягачи, самосвалы, шасси для кранов и прочей спецтехники, получившие собственную торговую марку «Волат».

( Читать дальше )