КАМАЗ

Рост операционных показателей «КАМАЗа» связан во многом с опережающими госзакупками в рамках нацпроектов и строительством инфраструктурных объектов. Это позволило сформировать портфель заказов «Камаза» как на лето, так и до конца года.

«Все планы выполнены и даже перевыполнены, несмотря на все трудности, которые на нас свалились в первом полугодии. Продажи за 7 месяцев текущего года превысили на 9% аналогичные показатели прошлого года. В сентябре нас ждет не менее напряженный ритм и новые заказы»

По предварительным данным, было продано 18,3 тысячи грузовиков.


газета Вести Камаза


источник

«Интер РАО» будет расти внутрь. Компания готова вложить в российский бизнес 1 трлн руб

“Ъ” удалось ознакомиться с проектом стратегии развития «Интер РАО» до 2030 года. Компания окончательно отказывается от экспансии на зарубежных рынках, сконцентрировавшись на российском бизнесе, в который планируется вложить до 1 трлн руб. за десять лет. Большая часть средств может пойти на сделки по покупке энергоактивов, в том числе ВИЭ-генерации, а также на строительство новых и модернизацию старых ТЭС. В итоге «Интер РАО» рассчитывает увеличить EBITDA к 2030 году более чем в два раза, до 320 млрд руб. При этом, вопреки ожиданиям инвесторов, компания намерена сохранить текущую консервативную дивидендную политику.

https://www.kommersant.ru/doc/4434035

«Нам даже теоретически смысла объединяться нет». Владелец «Южуралзолота» Константин Струков о ситуации с компанией

#Отчёт #Дивиденды #Экономика #Бизнес

Телеграм t.me/StockNews100

«Я думаю, что в пределах 8-10 миллиардов (рублей — ред.) мы в этом году сделаем (инвестпрограмму — ред.) Это, может быть, даже не с нами связано – европейские поставщики оборудования из-за закрытия границ выпали из графика поставок полностью, соответственно, платежи будут сдвигаться либо на конец года, либо на следующий год. У нас есть серьезный проект по профилированию лонжеронов… Это огромное производство, огромные площади, а итальянские наладчики не могут приехать. Приступили к монтажу их оборудования своими силами»

Поскольку из-за пандемии предложение на рынке снизилось, «Камаз» чувствует себя уверенно.

Рынок, как мы считаем, 10-15% будет падение. В прошлом году было 65 тысяч, от силы 54 тысячи (будет — ред.). Мы очень серьезный вызов приняли в премиум-сегменте. В первую очередь из-за того, что наш тягач дешевле, клиент стал довольствоваться узкой кабиной. Второе, у нас появились в премиум-сегменте самосвалы. Есть четкий тренд, что растет премиум-сегмент. Дешевыми машинами никто не интересуется, только в тех инвестпроектах, где, как говорится, выстрелил и забыл — отработал контракт, можно машину бросить. А покупать начали премиум-сегмент, и мы здесь тоже конкурентоспособны

«Камаз» не пересматривает свой бизнес-план на 2020 г, сохраняет прогнозируемые продажи на уровне 35,7 тыс. грузовиков.

Ппресс-служба компании о возможном пересмотре бизнес-плана:

«На данный момент этот вопрос не обсуждается»