Камаз

У хорошей поддержки. Можно пробовать в лонг с коротким стопом.

 
Переходя к заявленной теме, Когогин на этот раз не стал ругаться по поводу вступления России в ВТО, а подал вопрос в философском ключе.
– ВТО – это нормальное развитие глобального мирового порядка. Сегодня в этой организации 154 государства и принципы ВТО успешно в них применяются. Конечно, развитые страны имеют огромное технологическое преимущество перед всем остальным миром. Надо ли было вступать в ВТО России? У нас нет уровня технологий США и Западной Европы. Я не считаю вступление ВТО полезным для России в данный момент, но и не отношусь к этому отрицательно. Только этот шаг может сегодня изменить нас – человека, предприятия, органы власти. С 1991 года мы так и не осознали себя в глобальном рынке.
Было лишь два рычага, которые могли дать нам толчок к изменению – это либо вступление в ВТО, либо война.
Теперь мы вынуждены меняться. КАМАЗу повезло – мы еще в 2011 году занялись разработкой программы, которая поможет нам выстоять.


( Читать дальше )

Трудности гораздо легче преодолевать, когда рядом с тобой надежный и верный друг. Это утверждение справедливо как для человеческих взаимоотношений, так и применительно к миру бизнеса. Затянувшаяся макроэкономическая нестабильность и неопределенность подталкивает компании к кооперации и интеграции, поскольку совместными усилиями можно сделать гораздо больше, нежели в одиночестве. Судя по всему, к такому выводу в отношении создания холдинга на базе концернов МАЗ и КАМАЗ пришли и наши соседи белорусы.
 
В 2010 году появилась идея создания холдинга, в который должны были войти два крупнейших автомобилестроительных предприятия региона. Сторонам предлагалось участвовать в проекте на паритетных условиях, а перспективы, открывающиеся перед концернами, казались грандиозными. Однако затянувшееся восстановление мировой экономики, долговые проблемы Европейского союза и взаимные претензии сторон, постоянно сдвигали сроки создания холдинга Росбелавто. Более того, периодически возникала опасность срыва реализации проекта в принципе.

( Читать дальше )

Немецкий автомобилестроительный концерн Daimler AG перешел к заключительной стадии переговоров о покупке за 160 миллионов долларов 10% акций российского производителя большегрузных автомобилей ОАО «КАМАЗ».


Источники, близкие к переговорам, сообщили, что о сделке могут объявить уже в эту пятницу. Текущая капитализация  «КАМАЗа», исходя из цены сделок на ММВБ, около 1100 миллионов долларов (34,4 миллиарда рублей). 10% доля в российской компании будет куплена с серьезной премией к рынку и предполагает оценку в 1600  миллионов долларов за всю компанию (50,2 миллиарда рублей). Таким образом, Daimler может заплатить 71 рубль за акцию «КАМАЗа», что на 46% выше котировки на закрытии торгов во вторник 22 мая 2012г. 


19 мая 2012г. Федеральная антимонопольная служба России одобрила ходатайство немецкого автоконцерна Daimler на увеличение доли в ОАО «КАМАЗ» до 25% плюс одна акция. Соответствующее решение опубликовано на сайте ведомства.

( Читать дальше )

«Ростехнологии» предложили немецкой компании Daimler купить 25% в КамАЗе, однако реакции на это предложение пока не получено, сообщил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов. «Мы ведем переговоры, предложили купить 25% (Daimler), но они пока думают», — отметил он.
Ранее, 19 марта 2012г., Федеральная антимонопольная служба (ФАС) Россииудовлетворила ходатайство немецкой компании Daimler AG о приобретении 10% плюс 1 акция ОАО «КамАЗ». Таким образом, в совокупности с уже имеющимися акциями пакет Daimler в ОАО «КамАЗ» мог стать блокирующим и составить 25% плюс 1 голосующая акция.
Читать полностью:http://top.rbc.ru/economics/22/05/2012/651512.shtml остаётся вопрос, какая цена.

www.finam.ru/analysis/investorquestion0000128217/default.asp
+8% на данный момент

Чистая прибыль ОАО «КАМАЗ» по российским стандартам бухгалтерского учета в 2011 г. составила 67 млн. рублей против убытка в 1,8 млрд. рублей годом ранее, говорится в сообщении компании. При этом выручка выросла на 43,7% и составила 105,38 млрд. рублей (годом ранее — 73,3 млрд. рублей).
Самое интересное, что прибыль по РСБУ отличается от прибыли по МСФО практически на 1 млрд. рублей!
2 февраля 2012 года  в интервью  Reuters генеральный директор компании Сергей Когогин, заявил что по предварительным данным КАМАЗ получил около 1 млрд. рублей чистой прибыли по МСФО в 2011 г. против убытка в 763 млн. рублей годом ранее. Выручка, по его словам, поднялась до 104 млрд. рублей с 74 млрд. в 2010 г. Ранее крупнейший российский производитель грузовиков рассказал об увеличении продаж в 2011 г. почти на 40% до 39 000 автомобилей.

Вопрос знатокам- какая из этих прибылей  «нарисованная»?) 

Ну что, Вы все еще изучаете «прошлогодние» цены и на их основе строите нелепые графики, а когда это не поможет будете винить мифического кукла. А между тем настоящий кукл едет сегодня на, Камаз, и акции выросли уже на 20%. А когда он выиграет выборы, с Вами или без, западный капитал ломонется сюда наперегонки, потому как ни болотная, ни «мучиники совести» им не нужны, им нужен реальный, КУКЛ,. 

Акции КамАЗа +10% в моменте. Завтра Путин приезжает на завод.
Приезд по поводу:
www.business-gazeta.ru/article/53479

Сегодня в последний час торгов акции камаза выбились в лидеры роста, показав больше +12%
Пытаясь найти инфу на сайте камаза наткнулся на новость, посмеялся.


Хочется узнать мнения на тему почему сейчас против рынка его вдруг так разгоняют?
Или все-таки столовая настолько хороша? ;)