Китай

Потребительские цены (индекс CPI) в Китае в июле выросли на 0,5% в годовом выражении, максимальными темпами с февраля, говорится в отчете Государственного статистического управления (ГСУ) КНР.

Аналитики в среднем прогнозировали повышение цен на 0,3%, по данным Trading Economics.

В июне инфляция составила 0,2%.

Стоимость продуктов питания в Китае в прошлом месяце не изменилась в годовом выражении, непродовольственная инфляция составила 0,7%. Цены на одежду выросли на 1,5%, коммунальные услуги подорожали на 0,1%, медицинские — на 1,4%, образовательные — на 1,7%, транспортные подешевели на 0,6%.

Потребительские цены без учета стоимости продуктов питания и энергоносителей увеличились на 0,4% по сравнению с тем же месяцем годом ранее — минимально за полгода.

Индекс CPI в июле вырос на 0,5% относительно июня, его повышение в помесячном выражении было отмечено впервые с апреля.

Цены производителей (индекс PPI) в Китае в прошлом месяце снизились на 0,8% в годовом выражении, как и месяцем ранее, сообщило ГСУ. По сравнению с июнем индекс PPI уменьшился на 0,2%.

( Читать дальше )

Несмотря на обсуждения возможного дефицита юаней в России, торги китайской валютой на Московской бирже (MOEX) проходят спокойно, а объемы торгов даже превышают показатели первых дней июля. Основное снижение спроса на юани связано с низким интересом со стороны импортеров. Проблемы с ликвидностью наблюдаются лишь у некоторых крупных участников рынка, что влияет на ставки по привлечению юаней.

По данным участников рынка, 8 августа объем торгов юанем на Мосбирже составил около 85 млрд руб., что соответствует средним показателям месяца. Эти данные подтверждают стабильность курса юаня к рублю, который колеблется в диапазоне 11,75–11,9 руб./CNY. Однако ставки по операциям своп с Банком России, которые достигли 17% годовых, указывают на наличие проблем с ликвидностью у отдельных участников рынка.

Аналитики отмечают, что дефицит юаней не оказывает существенного влияния на общий валютный рынок, благодаря профициту в торговле между Россией и Китаем. Главным фактором, влияющим на курс рубля, остаётся соотношение спроса и предложения на валюту со стороны участников внешнеэкономической деятельности.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам июля 2024 года увеличила количество отправленных контейнерных поездов из Китая в Россию, а также Республику Беларусь через сухопутные погранпереходы до 56 составов, тем самым установив новый рекорд для Группы.

Всего в июле из Китая через железнодорожные пограничные переходы, в том числе по территории Казахстана и Монголии, FESCO перевезла более 6 тысяч TEU, что на 66% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Контейнерные поезда Группа отправляла в сотрудничестве с китайскими платформенными и агентскими компаниями преимущественно из городов Чэнду, Сиань и Гуанчжоу. Составы следовали назначением на основные станции Московского транспортного узла — Ворсино, Силикатная, Белый Раст и другие, а также в Санкт-Петербург и Нижнекамск. Часть контейнерных поездов Группа отправила в Республику Беларусь.

Основными грузами, которые FESCO перевезла железнодорожным транспортом через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию и Республику Беларусь, стали товары народного потребления (75%), бытовая техника и электроника (16%), готовые автомобили и запчасти (9%).

( Читать дальше )

При этом две сделки, связанные с сельским хозяйством, ожидаются уже этой осенью, поскольку Москва и Пекин пытаются ограничить использование банковских систем, контролируемых США.

Топ-менеджер крупного российского банка подтвердил агентству, что подготовка бартерной схемы ведется, но отказался раскрывать детали.


Другой источник в российской промышленной компании сообщил , что компании обсуждают экспорт металлов из России в обмен на оборудование из
Китая.

Бартерная торговля позволила бы России и Китаю обойти проблемы с платежами, уменьшить влияние западных регулирующих органов на их двусторонние транзакции и ограничить валютные риски, пишет агентство.


В июне Минфин США расширил механизм санкций против иностранных банков за помощь России.

На этот раз у нас на биржу выходит КИФА. Это китайский посредник в торговле РФ-Китай, который сосредоточен на модели В2В

Для Чего IPO?
Для получение денег на развитие — на маркетинг, построение складов, улучшение платформы и M&A сделки

📈 РЫНОК
С перспективой торговли с Китаем и так всё ясно: для РФ это главный источник импортозамещения, поэтому рост активной торговли в будущем никого не может удивлять

Кифа пока сфокусирована на импорте товаров народного потребления (83% от выручки), но обещает разбавить это ещё и импортом машинотехнической продукции. В целом, надо понимать, что это небольшой и компактный бизнес по сути «купи-продай»

Смысл бизнеса, что вы просто заказываете товары из Китая в два клика, а Кифа отвечает за всё остальное
Конкурентов полно, но они либо не специализируются на РФ, либо у них нет таких гарантий, как у Кифа, а гарантии в b2b это самое главное

( Читать дальше )

Сегодня я хочу поговорить о том, как по-разному люди в мире относятся к деньгам. Ведь у каждой культуры свой подход, и нам есть чему поучиться.

Например, японцы 🇯🇵 – настоящие гуру бережливости. Они даже придумали «метод КонМари» не только для уборки дома, но и для финансов – избавляемся от ненужных трат, оставляем только важное.

Китайцы 🇨🇳 верят в силу накоплений и семейного бюджета. Традиция дарить красные конверты с деньгами на праздники – не просто красивый обычай, но и способ поддержать и накопить средства. 

Американцы 🇺🇸 делают ставку на инвестиции. Пенсионные планы, краудфандинг – они не боятся рисковать и вкладывать деньги в будущее.

В Индии 🇮🇳 золото – больше, чем просто металл. Это символ процветания и способ сохранить капитал. Интересно, что там популярны «chit funds» – что-то вроде касс взаимопомощи, где люди копят и занимают деньги друг у друга.

У каждой культуры есть чему поучиться.

А какой подход вам ближе?

( Читать дальше )

🗺️США решили разорвать шаблон и создать новый торговый путь. Этот маршрут пройдет через Центральную Азию, оставив Россию и Китай в стороне.

План: сухопутный коридор из Центральной Азии на мировые рынки через Армению и Азербайджан. Цель? Помочь странам Центральной Азии избавиться от зависимости от России и Китая.

📉 В 2023 году торговля между США и Россией составила жалкие $5,2 миллиарда, по сравнению с $38,2 миллиарда в 2013 году. Зато с Арменией дела идут в гору: торговля выросла с $96 миллионов до $321 миллиона! 📈

🇺🇸Президент Джозеф Байден встретился с лидерами Центральной Азии в сентябре 2023 года и обсудил этот грандиозный план. США также похвалили Армению за попытки ослабить влияние Москвы. Вашингтон хочет стать главным партнером для региона к 2025 году.

⚠️Конечно, Россия не сидит сложа руки. Они уже предупредили Армению, сравнив её путь с Украиной.

Как думаете, удастся США реализовать задуманное? И сможет ли новый маршрут реально изменить игру в регионе или это вызовет новые конфликты?

Рост экспорта Китая неожиданно замедлился в июле, сигнализируя об охлаждении мирового спроса, который поддерживал рост второй по величине экономики мира.

Экспорт вырос на 7% в июле в долларовом выражении по сравнению с предыдущим годом, что не соответствует среднему прогнозу экономистов о росте на 9,5%, согласно данным таможенного управления в среду. Между тем, импорт превзошел ожидания и увеличился на 7,2%, сократив положительное сальдо торгового баланса до 84,65 млрд долларов по сравнению с предыдущим месяцем.





Замедление экспорта свидетельствует о замедлении мирового спроса, который в этом году был ключевой поддержкой для экономики Китая, поскольку внутренние потребители стеснили свои кошельки. Это ставит под угрозу перспективы роста до конца этого года, после того как экономика расширялась самыми медленными темпами за пять кварталов в период с апреля по июнь.

“Судя по текущей ситуации, внешний спрос ослабевает”, — сказал Син Чжаопэн, старший стратег по Китаю в Australia & New Zealand Banking Group Ltd. “Несмотря на то, что динамика в секторе электроники по-прежнему сильна, снижение общей производственной активности определенно повлияет на торговлю”.

( Читать дальше )

В июне 2024 года объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в России составил 614,9 млн тонн, что является рекордом по крайней мере с 2016 года, когда начала собираться месячная статистика по этому виду перевозок, сообщают «Ведомости» со ссылкой на Росстат.

Ключевые данные:

• Годовой рост: Объем грузоперевозок вырос на 9,6% по сравнению с июнем 2023 года.
• Полугодовой рост: За первые шесть месяцев 2024 года объем перевозок увеличился на 10% до 3,3 млрд тонн.
• Грузооборот: Составил 186,4 млрд тонно-километров, увеличившись на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Основные факторы роста:

• Производственное увеличение: Рост объемов производства различных товаров, от продуктов питания до техники.
• Развитие электронной коммерции: В 2023 году объем интернет-торговли в России вырос на 48% до 7,9 трлн рублей.
• Увеличение грузооборота с СНГ и Азией: Активное расширение торговли с партнерами.

Переток грузов: Продолжение тенденции переноса грузов с мультимодальных маршрутов на автомобильный транспорт из-за ухода международных операторов и высоких затрат на железнодорожные перевозки.

( Читать дальше )

С января по июль 2024 г. объем китайско-российской торговли увеличился на 1,6% год к году, достигнув $136,67 млрд. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главное таможенное управление КНР.

За семь месяцев из России было импортировано товаров на $75,03 млрд,  рост составил 3,9%. При этом экспорт из Китая в РФ снизился на 1,1% до $61,64 млрд. Положительное сальдо России в годовом исчислении выросло на 48%, составив $13,39 млрд.

В июле товарооборот России и Китая снизился на 2,7% по отношению к прошлому месяцу, составив $19,69 млрд. Вместе с тем китайский экспорт за месяц вырос до $9,99 млрд  - на 1,1%. Импорт из России в июле уменьшился до $9,7 млрд (на 6,3% к июню).

29 июля «Ведомости» писали, что экспорт российских товаров в Китай в первом полугодии 2024 г. вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. – до $65,2 млрд. Больше всего в январе – июне 2024 г. Китай импортировал минеральное топливо, нефть и продукты их перегонки: на общую сумму $50 млрд против $47 млрд годом ранее. Рост экспорта этих товаров, подчеркивает партнер Б1 (бывшая Ernst & Young в России) Вильгельмина Шавшина, является основным фактором увеличения товарооборота между двумя странами.

( Читать дальше )