ЛУКОЙЛ

ПЯТНИЦА, что сегодня было с рынком?

🤔 Есть один инетерсный момент, который заключается в том, что вчера, на вечерней торговой сессии индекс перерисовал зеленую свечу на красную, а значит весь рост, что был обошелся индексу в 8 зеленых дней, после чего была нарисована первая красная свеча.

Первая красная свеча после такого роста это признак слабости, ибо это некоторое замедление. Да и в целом сегодня ММВБ ПЕРВЫЙ день после роста, что был до снизил свои максимумы и минимумы, что является признаком слабости.

🧐 Да, конечно его не так сильно распродают, как могли бы, но оно и понятно, ведь пока есть покупатели, которые не хотят видеть индекс ниже. 

Поэтому, исходя из всего выше, могу предложить, что тот рост, что мы увидели сегодня — последний забег, а значит с большей вероятностью жду коррекцию по индексу на следующей торговой неделе.

😵 Первая цель коррекции по индексу 3350, а дальше уже посмотрим. Кстати, про то, почему возможна и скорее всего будет коррекция сильнее мы поговорим завтра в 14:00 мск на прямом эфире. Всем быть.

Минпромторг ожидает по итогам 2024 года увеличения доли отечественного нефтегазового оборудования в РФ до 70% с достигнутых на конец 2023 года 65%.

«По итогам 2023 года доля российского оборудования в отрасли нефтегазового машиностроения составила 65%. Для сравнения, в 2014 году, на момент введения первых санкционных ограничений, она составляла 43% (...) Мы ожидаем продолжения тренда на увеличение доли российского оборудования с достижением показателя в 70% по итогам текущего года», — заявил Мантуров.

www.interfax.ru/russia/954311

Полагаю все слышали про новость от рейтерс где НПЗ Лукойла нижегородский потерял 40% мощности, из-за чего Лукойл теряет по 100 млн долл в месяц. Все ссылаются на рейтерс, найти оригинал кстати не могу.

Итак, нижегородский НПЗ имеет мощность 17 млн тонн в год(хотя там вроде речь только о 40% бенза?), 40% от этого… Получается выпадание 570к тонн в месяц.

Возьмем на оптовом рынке бенз по 70к (он там сильно скачет, ну не суть). В Долларах выходит 430 млн в месяц ВЫРУЧКИ. Т.е. маржа НПЗ по их мнению — 24%. Это если НПЗ работал на 100% от мощности(ахахаха), имел 100% переботки(ыхыхыхы), и только в бенз(так не работает).

Мне кажется рейтерс чуть чуть приукрасили, и очень вероятно статью я теперь найти не могу именно по этому.

https://t.me/LadimirKapital

«Газпром нефть», «ЛУКОЙЛ» и «Татнефть» подписали с правительством РФ соглашение о намерениях развития производства перерабатывающего оборудования в нефтегазовой отрасли, сообщил корреспондент «Интерфакса» с церемонии подписания.

Документ подписан по итогам заседания Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования, которое прошло под руководством вице-премьера — министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и вице-премьера Александра Новака.

Кроме того, по итогам заседания подписан меморандум о сотрудничестве между «Газпром нефтью» и «ЛУКОЙЛом», а также соглашение о намерениях между правительством РФ и АО «Газпром шельфпроект» в целях развития направления «Оборудование для бурения и добычи на шельфе».

«Если посмотреть, как мы закончили март по нефтепродуктам, в целом объем к уровню прошлого года сократился незначительно, всего лишь на 0,5%. При том, что объем перевозок нефтепродуктов во внутрироссийском сообщении у нас вырос суммарно более чем на 9,2%. Экспорт при этом, к сожалению, снизился по понятным причинам на 12,7% к уровню прошлого года», — сообщил журналистам заместитель гендиректора РЖД Алексей Шило.

«На внутренний рынок объем перевозок нефтепродуктов в восточном направлении у нас вырос на 22% к уровню прошлого года. На экспорт приросли на 10% в восточном направлении», — сказал он.

ОАО «РЖД» подняло перевозки нефтепродуктов в 3-ю очередь приоритета временных правил перевозок, сообщил журналистам заместитель гендиректора компании Алексей Шило.

«В основном, когда мы говорим про экспортные перевозки нефтепродуктов — это маршрутизированные отправки в адрес портов. Что такое перемещение маршрута, я думаю, вы прекрасно понимаете: организованный поезд, состоящий полностью из цистерн в адрес одного получателя. Приехал, быстро выгрузился и поехал обратно. Сейчас есть потребность в загрузке мощностей для обеспечения потребностей внутри страны, и это немного другая логистика. Очень много групповых отправок, одиночных отправок. Это нефтепродукты, которые едут в адреса различных нефтебаз, наших аграриев и так далее. И, конечно, тут немножко другая логистика и немножко другой оборот этой цистерны. Этому потребовалось сейчас уделить особое внимание и было принято это решение. То есть, мы это решением правления внесли во временные правила, подняли приоритет нефтепродуктов в третью очередь и успешно справляемся с поставленной задачей», — сказал он.