ЛУКОйл

Минпромторг ожидает по итогам 2024 года увеличения доли отечественного нефтегазового оборудования в РФ до 70% с достигнутых на конец 2023 года 65%.

«По итогам 2023 года доля российского оборудования в отрасли нефтегазового машиностроения составила 65%. Для сравнения, в 2014 году, на момент введения первых санкционных ограничений, она составляла 43% (...) Мы ожидаем продолжения тренда на увеличение доли российского оборудования с достижением показателя в 70% по итогам текущего года», — заявил Мантуров.

www.interfax.ru/russia/954311

Полагаю все слышали про новость от рейтерс где НПЗ Лукойла нижегородский потерял 40% мощности, из-за чего Лукойл теряет по 100 млн долл в месяц. Все ссылаются на рейтерс, найти оригинал кстати не могу.

Итак, нижегородский НПЗ имеет мощность 17 млн тонн в год(хотя там вроде речь только о 40% бенза?), 40% от этого… Получается выпадание 570к тонн в месяц.

Возьмем на оптовом рынке бенз по 70к (он там сильно скачет, ну не суть). В Долларах выходит 430 млн в месяц ВЫРУЧКИ. Т.е. маржа НПЗ по их мнению — 24%. Это если НПЗ работал на 100% от мощности(ахахаха), имел 100% переботки(ыхыхыхы), и только в бенз(так не работает).

Мне кажется рейтерс чуть чуть приукрасили, и очень вероятно статью я теперь найти не могу именно по этому.

https://t.me/LadimirKapital

«Газпром нефть», «ЛУКОЙЛ» и «Татнефть» подписали с правительством РФ соглашение о намерениях развития производства перерабатывающего оборудования в нефтегазовой отрасли, сообщил корреспондент «Интерфакса» с церемонии подписания.

Документ подписан по итогам заседания Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования, которое прошло под руководством вице-премьера — министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и вице-премьера Александра Новака.

Кроме того, по итогам заседания подписан меморандум о сотрудничестве между «Газпром нефтью» и «ЛУКОЙЛом», а также соглашение о намерениях между правительством РФ и АО «Газпром шельфпроект» в целях развития направления «Оборудование для бурения и добычи на шельфе».

«Если посмотреть, как мы закончили март по нефтепродуктам, в целом объем к уровню прошлого года сократился незначительно, всего лишь на 0,5%. При том, что объем перевозок нефтепродуктов во внутрироссийском сообщении у нас вырос суммарно более чем на 9,2%. Экспорт при этом, к сожалению, снизился по понятным причинам на 12,7% к уровню прошлого года», — сообщил журналистам заместитель гендиректора РЖД Алексей Шило.

«На внутренний рынок объем перевозок нефтепродуктов в восточном направлении у нас вырос на 22% к уровню прошлого года. На экспорт приросли на 10% в восточном направлении», — сказал он.

ОАО «РЖД» подняло перевозки нефтепродуктов в 3-ю очередь приоритета временных правил перевозок, сообщил журналистам заместитель гендиректора компании Алексей Шило.

«В основном, когда мы говорим про экспортные перевозки нефтепродуктов — это маршрутизированные отправки в адрес портов. Что такое перемещение маршрута, я думаю, вы прекрасно понимаете: организованный поезд, состоящий полностью из цистерн в адрес одного получателя. Приехал, быстро выгрузился и поехал обратно. Сейчас есть потребность в загрузке мощностей для обеспечения потребностей внутри страны, и это немного другая логистика. Очень много групповых отправок, одиночных отправок. Это нефтепродукты, которые едут в адреса различных нефтебаз, наших аграриев и так далее. И, конечно, тут немножко другая логистика и немножко другой оборот этой цистерны. Этому потребовалось сейчас уделить особое внимание и было принято это решение. То есть, мы это решением правления внесли во временные правила, подняли приоритет нефтепродуктов в третью очередь и успешно справляемся с поставленной задачей», — сказал он.

В 1 кв. 2024 года витали страшилки, типа: из-за санкций США второй крупнейший покупатель российской нефти Индия может сократить закупки и прочие. 

На самом деле все спокойно, цены на нефть устремились на север, российская нефть плывет на юг, дисконт сократился, тысячи слонов танцуют, Индия продолжает закупки.

Индия не является крупным нефтедобытчиком, занимая лишь 22 место с долей в 0,8%, но является крупным (3-м) ее потребителем в мире, причем с опцией увеличения потребления. 

Мировая добыча нефти

Индия также занимает 4-е место в мире в нефтепереработке.
Импорт от общего потребления топлива составляет порядка 88%.
Индия извлекла для себя пользу из противостояния России с Европой, так ей удалось резко увеличить импорт нефти из России с 2022 года, несмотря на западные санкции, затем переработать сырую нефть и, обеспечив добавленную стоимость (переработав ее в дизельное и другие виды топлива), экспортировать нефтепродукты и нефть в Европу. Благодаря чему поддерживаются хорошие отношения как с Россией, так и со странами Запада.

🧠 Снова в рост?

Я то думал, 3400 является хоть каким то значимым сопротивлением для индекса. Как оказалось никак нет, ведь закрылся индекс ВЫШЕ 3400, а именно на 3407. Что это значит?

🤔 Это значит, что индекс в ряд рисует ДЕВЯТЬ зеленых свечей, а вырос на более, чем 4,8%, что в целом очень даже много. Кстати, даже говоря про некую статистику, то ММВБ крайний раз рос подобным образом лишь в 2020 году в ноябре. Теперь понимаете, насколько текущая ситуация уникальна? Насколько высоко сейчас находится индекс?

Так вот, по всем индикаторам, да и на графике видна большая перекупленность рынка, а значит текущие отметки — максимальные. Я думаю, что край текущего роста может прийтись на 3420, после чего индекс хотя бы остановится, ибо ну куда уже?

🤝 Следовательно из всего выше, хочу сказать, что в ближайшее несколько дней индекс будет корректироваться, однако вот завтрашний рост не исключаю. Думаю, что первую половину дня будет рост, а дальше вниз. И закрытие в пятницу будет именно красной свечой.