Постов с тегом "Логистика компании": 4

Логистика компании


Яндекс Маркет арендовал 19 тыс. кв. м в логопарке Южные врата для расширения логистической сети и увеличения скорости доставки – Ъ

Сеть Desport, созданная на базе российских активов французской Decathlon, оптимизирует складские площади в индустриальном парке «Южные врата» у Домодедово: 19 тыс. кв. м перешли в аренду «Яндекс Маркету». Сделка проходила в два этапа — 13 тыс. кв. м были арендованы в конце 2024 года, еще 6 тыс. — недавно.

По оценкам экспертов, годовая стоимость аренды составит от 209 до 247 млн руб. Новые площади позволят маркетплейсу расширить логистическую сеть и повысить скорость доставки. Сейчас более 70% складов «Яндекс Маркета» в Московском регионе сосредоточено на юго-востоке столицы — в Софьино и Томилино у компании уже есть объекты общей площадью около 196 тыс. кв. м.

Здание, где арендованы площади, построено под нужды Decathlon (ныне Desport) и принадлежит французской компании. Собственник логопарка, Instone Development, комментариев не дал.

Сектор e-commerce ранее был драйвером спроса на складскую недвижимость, но в начале 2025 года его доля резко сократилась — с 47% до 11% по данным NF Group. Ритейлеры переключились с наращивания площадей на их эффективное использование, что делает аренду готовых объектов более предпочтительной моделью развития.



( Читать дальше )

Я делал 13 млн прибыли в месяц, а сейчас мой бизнес на грузовиках все

Я сам из Краснодара, мне 40 лет.

В 2018 жена по совету знакомых попробовала себя в логистике. Из дома она зафрахтовала машину и заработала 5 000 ₽ комиссии на карту. 

Я вырос в колхозе, и каждый рубль давался тяжелым ручным трудом. Гайки крутил, где-то с лопатой, где-то за баранкой. Тогда я работал по 55 часов в неделю за 34 500 ₽. 

Приезжаю домой с работы, жена говорит: 

Смотри, я 5 000 ₽ заработала, за 20 минут работы.

Я был под впечатлением и в свободное время начал изучать логистику. Днём на работе, вечером с семьей, а по ночам в интернете. 

В итоге за 7 лет я успел открыть и логистическую компанию, где в хороший месяц, 10 логистов приносили 13 млн ₽ прибыли, и транспортную компанию, с парком в 10 фур, которые приносили 1,7 млн ₽ в хороший месяц. 

То есть зарабатывать в логистике можно, но есть нюансы. 

Я делал 13 млн прибыли в месяц, а сейчас мой бизнес на грузовиках все
Поехали


ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога «Упал, поднялся» на основе интервью с бывшим владельцем логистической компании Николаем Смыченко.
 



( Читать дальше )

Wildberries планирует построить в различных городах России еще 11 логистических комплексов общей площадью свыше 2,2 млн кв. м., что почти удвоит текущий портфель компании – Ведомости

Wildberries, крупнейший интернет-ритейлер России, планирует построить 11 новых логистических комплексов в девяти городах, включая Москву, Пермь и Челябинск. Общая площадь новых объектов составит более 2,2 млн кв. м, что почти удвоит текущий портфель компании в 2,5 млн кв. м.

Эксперты оценивают инвестиции в проект в 130–176 млрд рублей. Это позволит Wildberries стать лидером среди владельцев складских помещений в России, обогнав Ozon, чьи активы составляют 3,7 млн кв. м. Строительство обусловлено географическими особенностями страны и задержками других проектов из-за споров с «ВБ девелопментом».

К концу 2024 года объем нового строительства складов в России достигнет рекордных 4,5 млн кв. м, из которых 71% придутся на регионы. При этом доля свободных площадей остается минимальной — около 1,1%.
Wildberries планирует построить в различных городах России еще 11 логистических комплексов общей площадью свыше 2,2 млн кв. м., что почти удвоит текущий портфель компании – Ведомости


Источник: www.vedomosti.ru/realty/articles/2024/12/12/1080856-wildberries-mozhet-uvelichit-svoi-portfel-skladov?from=newsline


Сроки доставки грузов ГМК Норникель выросли из-за смены основного транспортного хаба с порта Роттердам на порт Танжер в Марокко — директор департамента по работе с инвесторами

Сроки доставки грузов компании «Норильский никель» выросли из-за смены основного транспортного хаба с порта Роттердам на порт Танжер в Марокко, сообщил ТАСС директор департамента по работе с инвестиционным сообществом «Норникеля» Михаил Боровиков.

«У нас сильно удлинилось „плечо“ за счет того, что сейчас основной порт — это не Роттердам, как это было раньше, а Танжер. Терминал новый, люди не привыкли работать с нашими грузами, там просто стивидорные услуги занимают больше времени. Если в Роттердаме это все было отлажено за многие десятилетия и работало как часы, то здесь длительность доставки увеличилась», — сказал он в кулуарах конференции Smartlab.

tass.ru/ekonomika/19150033

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн