Между тем, общий импорт угля в Индию в 2024 году составил 250,0 млн т (+1,5 млн т или +0,6% г/г).
Доля России в импорте угля в Индию в 2024 году осталась практически на уровне 10,8% (10,7% в 2023 году).
Ожидаемому росту экспорта российского угля в Индию препятствуют критические логистические проблемы, а также международные санкции, низкие мировые цены и высокие транспортные расходы, вынуждающие большинство производителей экспортировать уголь с нулевой или отрицательной маржой. Российским поставщикам приходится сокращать экспорт по всем направлениям. Отгрузка угля через терминалы на Юге и Северо-Западе остается нерентабельной, а доступ к железнодорожным мощностям ограничен на фоне роста железнодорожных тарифов.
Уголь является основным источником электроэнергии в Индии, обеспечивая около 75% выработки в стране. По состоянию на 2024 год в Индии строилось около 30 ГВт угольных электростанций. Это вторая по величине в мире после Китая, где в настоящее время строится около 175 ГВт тепловых электростанций.
Власти Кемеровской области предлагают отменить импортные пошлины на российский уголь для преодоления кризиса в угольной отрасли
«Учитывая масштабы кризиса, для его преодоления необходимы меры международного уровня. Например, отмена импортных пошлин на российский уголь через заключения соответствующих межправительственных соглашений. Также важно взаимодействие с правительствами Индии и КНР по счетам в банках этих стран, которые могут быть использованы российскими угольными компаниями, в том числе попавшими в санкционные списки, для финансовых операций», — глава правительства региона Андрей Панов.
Из-за сложной ситуации на угольном рынке 8 угледобывающих предприятий Кузбасса в 2024 году приостановили работу. Добыча угля в регионе сократилась на 7,4%, или на 15,8 млн тонн — до 198,4 млн тонн. Налоговые поступления от угольных предприятий снизились на 54%, или на 47,4 млрд рублей. В результате доходы областного бюджета за 2024 год уменьшились на 40,6 млрд рублей (снижение на 14,5%).
Холдинг ведет отработку Эльгинского месторождения в Нерюнгринском районе. На месторождении работает семь обогатительных фабрик для производства коксующегося угля. Как отметили в правительстве, в 2024 году была построена новая железнодорожная инфраструктура, погрузочные и складские комплексы, которые обеспечили поддержку существующим обогатительным фабрикам.
Кроме того, в прошлом году завершилось строительство Тихоокеанской железной дороги протяженностью 531 км пропускной способностью на первом этапе в 30 млн тонн в год. Также в аэропорту «Эльга» были построены новый аэровокзал и топливозаправочный комплекс.
В 2025 году компания рассчитывает вывести обогатительный комплекс на мощность в 38,5 млн тонн в год. Ранее компания озвучивала план на 2025 год в 32 млн тонн твердого топлива. В будущем компания сохраняет планы выйти на уровень добычи в 45 млн тонн угля.
С 2025 года я веду дневник трейдера, где фиксирую свои мысли, заметки, самоанализ и результаты. Это помогает мне выстраивать системный подход к работе на рынке и дисциплинировать себя.
Результаты недели
После того, как сделал работу над ошибками по итогам января, я снизил риск на сделку c 1% до 0,5% и активность на этой неделе.
Торговал в обе стороны открывая короткие и длинные позиции. В Мечеле отрабатывал ретест после пробоя на фоне слабых отчетов металлургов. Акции Позитива шортил на выходе из боковика в ожидании плохого отчёта за 2024 г. Позже покупал Самолёт, НОВАТЭК и Аэрофлот после выхода сильных данных по инфляции.
Таким образом, в спекулятивном портфеле провёл на неделе 7 сделок, из которых был только 1 стоп-лосс. По «счастливой случайности», как только вернул риск на сделку 1% – получил этот самый стоп-лосс. Таким образом, прибыль за неделю составила +85 546,35 руб.
Спекулятивный портфель с 11 июля 2022 г.:
• Текущие состояние: 4 345 204.83 руб.
Снижение от максимума явно идет зигзагами. Предположительно в пределах волны (4). Из зоны покупок пошла реакция и последние два дня слабое возобновление продаж. Вполне вероятно, что скоро (4) закончится и пойдет (5).
Впереди есть серьезная зона продаж, которая может создать сильное сопротивление, что может вылиться в старшую [2].
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
7 февраля 2035
Премьер-Министр Михаил Мишустин 4 февраля 2025 года подписал распоряжение, согласно которому срок реализации проекта по расширению мощности угольного терминала в порту Ванино, переносится с 2025 года на 2030 год. Проект реализует в бухте Мучке на территории Хабаровского края (порт Ванино) АО «ВаниноТрансУголь» (входит в состав ООО «УК «Колмар»).
Ранее, в июле 2024 года, губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сообщал премьер-министру Михаилу Мишустину о том, что сроки расширения мощности терминала задерживаются по причине ограниченной пропускной способности БАМа.
Специализированный транспортно-перегрузочный комплекс оснащен единым замкнутым циклом погрузки, который включает пылеподавляющие установки, пересыпные станции, вагоноопрокидыватели, конвейерные галереи и т. д. В рамках первого этапа реализации проекта мощность терминала составила 12 млн тонн угля в год, запуск состоялся в сентябре 2020 года. Вторая очередь проекта предполагает увеличение мощности терминала до 24 млн тонн угля. Изначально реализовать этот этап планировалось к 2023 году, затем срок реализации был перенесен на 2025 год.
«В январе отправили на экспорт 16,2 миллиона тонн угля. Это на 6,5% больше, чем в январе 2024 года. В том числе через погранпереходы перевезли 1,7 миллиона тонн твердого топлива (+12,8%), в направлении портов — 14,5 миллиона тонн (+5,9%). Лидируют по динамике перевозки угля через порты Юга (рост в 1,7 раза, до 2,8 миллиона тонн)», — говорится в сообщенииНа экспорт в восточном направлении в январе отправлено 9,5 миллиона тонн угля, что на 5,5% выше, чем в январе прошлого года, на первом месте — Кузбасс, поставивший на экспорт 4,6 миллиона тонн (+2,4%). Из Новосибирской области по ж/д экспортировано 738,5 тысячи тонн угля, из Хабаровского края — 539 тысяч тонн (рост в 1,6 раза), из Забайкальского края — 429,2 тысячи тонн (рост на 20%), отметили в РЖД. Всего в январе 2025 года по сети РЖД перевезено 29,7 миллиона тонн каменного угля (+2,1%). Прирост по погрузке в адрес российских потребителей показали Хакасия (1,2 миллиона тонн, +27,7%), Иркутская область (1,2 миллиона н тонн, +7,7%), Бурятия (493,3 тысячи тонн, +5,6%).
Ростехнадзор и суд приостановили ряд работ на шахтах АО «СУЭК-Кузбасс», ООО «ММК-Уголь» (подконтрольно ММК), ПАО «Угольная компания „Южный Кузбасс“ (входит в группу „Мечел“) и ООО „Новая горная управляющая компания“ (НГУК), написал помощник руководителя Ростехнадзора Андрей Виль в телеграм-канале.
Так, на шахте им. Кирова (»СУЭК-Кузбасс") Ростехнадзор 3 февраля приостановил проведение монтажной камеры и конвейерной печи из-за превышения допустимой концентрации метана, несоблюдения требований документации по проведению и креплению горной выработки, а также требований проектных решений в части дегазации угольного пласта. Как уточнили «Интерфаксу» в компании, речь идёт о частичной приостановке проходки на шахте. «К настоящему времени замечания устранены», — отметили в «СУЭК-Кузбассе».
В «ММК-Угле» приостановки коснулись двух шахт. Так, на шахте «Чертинская-Коксовая» Ростехнадзор 3 февраля приостановил проведение западного конвейерного бремсберга, западного путевого бремсберга и вентиляционного штрека за превышение предельно допустимой концентрации оксида углерода, несоблюдение требований проектных решений в части изоляции горных выработок.