МЕчел

Согласно данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), доля России на мировом рынке угля снизилась с 17,1% в 2021 году до менее 14,6% в 2024 году. Причиной стали высокие логистические издержки, которые препятствуют российским экспортерам сохранить свою конкурентоспособность при низких мировых ценах на уголь.

Основные факторы и статистика

• Мировой экспорт угля восстановился после падения в 2020 году, превысив уровень 2019 года. Ведущими экспортерами стали Индонезия и Австралия.
• Доля российских экспортеров снизилась на фоне роста мирового потребления угля в Китае и Индии, двух крупнейших покупателей.
• Высокие логистические издержки: доля логистики в цене кузбасского угля на FOB Дальний Восток в апреле 2024 года превысила 50%.

Проблемы и перспективы

1. Конкуренция с другими странами: Восстановление экспорта угля Австралией и Индонезией, увеличение внутреннего производства угля в Китае и Индии.
2. Логистические трудности: Дорогая и длинная логистика при поставках угля из Кузбасса на запад России и за рубеж.

«Сегодня действующее налогообложение НДПИ, базовое, сохраняется. Мы лишь говорим об уровне налоговых изъятий сверх доходов в результате благоприятной внешней экономической конъюнктуры. И уровень этих изъятий составляет не более 10% при достижении определенных порогов, которые сегодня не достигнуты и достигались лишь в благоприятные годы», — сказал министр.

«Видим, что сегодня наибольшие проблемы испытывают предприятия, добывающие энергетический уголь, по которым сегодня отменены экспортные пошлины, и оборотные налоги в виде экспортных пошлин не действуют. Поэтому мы готовы ко второму чтению рассматривать эти пороговые значения как по коксующимся углям, так и по энергетическим», — заверил он.

Добыча коксующегося угля в Кузбассе снизилась на 5% г/г в мае, сообщает Министерство угольной промышленности Кузбасса. Отметим, добыча сырья в мае сократилась в годовом выражении впервые с начала года и составила 5.4 млн т. При этом за январь-февраль показатель практически не изменился, оставшись на уровне 28 млн т.

В то же время производство энергетического угля в регионе снизилась на 10% в прошлом месяце и на 7% за 5М24 — до 12 и 59 млн т соответственно. Отметим, что Кузбасс является ведущим угольным регионом страны. На регион приходится свыше 60% от общей добычи как коксующегося, так и энергетического углей, по данным Росстата, MMI.

Полагаем, снижение вызвано падением потребности в коксе у сталеваров на фоне ремонтов и сокращения экспорта (-3% г/г в апреле, MMI). По данным MMI, Мечел нарастил добычу на 70% г/г в апреле (+65% за 4М24) благодаря восстановлению на Якутугле, добыча Распадской упала на 3%. Долгосрочно у нас позитивный взгляд на Мечел: ждем, что долг постепенно снизится, а операционные результаты и цены на сталь восстановятся.

Их ждали — и они пришли. Да, речь про санкции США против Мосбиржи. Как они повлияют на курс? И что будет с российскими акциями? На главные вопросы этой недели отвечает Максим Шеин, директор по работе с состоятельными клиентами УК БКС, в новом выпуске «Без плохих новостей». 

Смотреть БПН: 

Текстовая версия:

КАКИМ БУДЕТ КУРС

12 июня Министерство финансов США ввело санкции против Московской биржи и Национального клирингового центра (НКЦ). В связи с этим торги в долларах и евро были прекращены. Таким образом ценообразование на валютном рынке переходит во внебиржевое пространство. Что это означает? 

Первое. Валюту теперь нельзя купить или продать на организованном рынке, но по-прежнему можно проводить конвертацию через банки. Для экспортеров и импортеров это означает, что теперь они смогут торговать долларами и евро по курсам, которые устанавливают банки. Это дополнительные расходы, так как разница между курсом покупки и продажи (или спрэд) в банках обычно намного больше, чем на бирже. Он может составлять несколько процентов. В будущем, спрэд будет уменьшаться, так как кредитные организации будут конкурировать друг с другом за клиентов и стараться предложить более выгодный курс.  

В мае 2024 года отечественные металлурги сократили выпуск стали до 6,2 млн тонн, что на 2% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Данные информационно-аналитической компании «Корпорация Чермет» указывают на постепенное выравнивание производства после значительного падения в апреле, однако уровень остается ниже прошлогоднего.

Производство чугуна снизилось на 7% до 4,4 млн тонн, а готового проката – на 2% до 5,5 млн тонн. Сокращение также затронуло основное сырье для отрасли: производство кокса сократилось на 7% до 2 млн тонн, железной руды – на 0,3% до 9,3 млн тонн. Однако выпуск труб показал небольшой рост на 1% до 1,1 млн тонн.

Всего за первые пять месяцев текущего года производство основной продукции черной металлургии в России сократилось: выпуск чугуна уменьшился на 5% до 21,6 млн тонн, а стали – на 3% до 30,7 млн тонн.

Эксперты отмечают, что на объемы выплавки стали негативное влияние оказывают плановые ремонты на металлургических предприятиях. Особенно значимым стал ремонт доменной печи № 5 на «Северянке», который затронул треть всей выплавки чугуна на Череповецком меткомбинате и продлится около 4,5 месяцев.

В России вступили в силу поправки к Налоговому кодексу, предусматривающие привязку ставок НДПИ для угольной отрасли к мировым ценам. Энергетическому углю будет применяться коэффициент КЭНРГ, учитывающий мировую цену по индексу FOB Восточный NAR 5500 и средний курс доллара. Для коксующегося угля ставка будет зависеть от цены в дальневосточных портах при пороговой стоимости $140 за тонну. Участники рынка выразили опасения, что такой подход затруднит выполнение контрактов с фиксированными ценами и приведет к росту внутренних цен на уголь.

Минэнерго России рекомендовало угольным компаниям предоставить свои оценки изменения налоговой нагрузки на отрасль, однако ведомство не предоставило комментариев по этому вопросу. Участники совещания выразили несогласие с использованием индекса FOB Восточный для расчета НДПИ на энергетический уголь, указывая на его колебания и зависимость от мировых рынков, что может повлиять на внутренние цены на уголь и электроэнергию.

Аналитики отмечают, что привязка НДПИ к мировым ценам может привести к необходимости увеличения цен на уголь на внутреннем рынке, что в свою очередь может повлиять на стоимость производства электроэнергии. Они также подчеркивают, что использование такого индикатора для дальневосточных портов может быть некорректным, учитывая различия в ценовой динамике по направлениям.

ОАО «РЖД» настаивает на заключении обязательных договоров ship-or-pay с угольными компаниями для гарантированной загрузки новых подходов к портам Азово-Черноморского бассейна. РЖД предлагает подписать договоры на поставку 4,5 млн тонн угля в месяц для обеспечения возврата инвестиций в расширение инфраструктуры.

Ранее угольные компании остановили перевалку через терминал ОТЭКО в Тамани из-за высоких тарифов. После снижения тарифов отгрузки возобновились, и в июне терминал планирует перевалить более 2 млн тонн угля. Тем не менее, текущие ставки FOB Тамань до $65–70 делают добычу и поставку угля нерентабельной.

РЖД предлагает повысить прозрачность ценообразования на перевалку грузов и установить конкурентоспособные тарифы. Однако угольные компании считают такие договоры слишком рискованными из-за низкой доходности южного направления. Заключение ship-or-pay может привести к убыткам за недопоставленный уголь.

Планы вывоза угля на Восток также не выполняются, и угольщики сомневаются в возможности выполнения новых обязательств. РЖД подчеркивает необходимость законодательных изменений для реализации таких договоров.