Так 27.01.2025 Трамп ввёл пошлину в размере на 25% на импорт колумбийской нефти в ответ на отказ принять военные самолёты США с колумбийцами, проживавшими в США. Колумбия не стала начинать торговую войну и приняла военные самолёты США. В ответ пошлины были отменены.
Объём поставок колумбийской нефти в США составляет 25 тысяч тонн в сутки. В обратном направлении Колумбия получает из США топливо в объёме 20 тысяч тонн в сутки. Дефицит мощностей нефтепереработки в Колумбии создаёт эту ненужную зависимость от США.
Страны Северной Европы (Финляндия, Швеция, Эстония, Дания) с декабря 2024 года реализуют практику пиратских захватов российский торговых судов в нейтральных водах Балтийского моря, конвоирование их в свои территориальные воды и кражу груза. Уже озвучена идея блокировки для прохода российских судов через Датские проливы в нарушение международного законодательства.
Перечень инцидентов включает:
* Захват танкера Eagle S 28.12.2024 в международных территориальных водах, его конвоирование в территориальные воды Финляндии и последующая кража груза нефтепродуктов.
* Захват сухогруза Vezhen 26.01.2025 в международных территориальных водах, его конвоирование в территориальные воды Швеции.
Очевидно данные действия являются пилотными для стран Северной Европы и в последствии будут расширены на весь экспорт под любым предлогом. Среди озвученных поводов — отсутствие страховки, признаваемой Лондоном, возраст судов, заходы в российские порты. К сожалению, реакции со стороны России на данный момент не последовало.
Китай и Индия приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США.
По их словам, премия российской сырой нефти ESPO выросла на $3–5 за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, в то время как ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» по маршруту в Китай увеличились «на несколько миллионов долларов».
10 января США ввели «самые значительные санкции» против энергетического сектора России. Под ограничения в том числе попали «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», их дочерние компании, а также свыше 180 судов, которые Вашингтон посчитал «частью теневого флота» Москвы для перевозки топлива. В связи с этим нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Индии будут вынуждены нарастить импорт с Ближнего Востока, из Африки и Америки, последствиями чего станут рост цен на топливо и фрахт, писал Reuters.
Ряд китайских и индийских импортеров отказались принимать танкеры, попавшие под санкции.
Доброе утро, коллеги.
Стоимость аренды нефтяного супертанкера на ключевых маршрутах в Китай выросла вдвое с тех пор, как США ввели санкции против России, что показывает, в какой степени этот шаг изменил мировой рынок морских перевозок.
Санкции встряхнули рынок грузоперевозок, который до недавнего времени имел дело с более слабым спросом из-за ограничений поставок, вялой экономики Китая и ослабления напряженности на Ближнем Востоке. Количество подтвержденных поездок не сильно изменилось, но пул доступных судов быстро сократился, и на определенных маршрутах наблюдается интенсивная конкуренция.
По данным Балтийской биржи, дневные ставки на фрахт для очень крупных танкеров, перевозящих сырую нефть по маршруту Ближний Восток-Китай, выросли на 112% за неделю, закончившуюся в пятницу, после того как 10 января Вашингтон ввел санкции в отношении почти 160 танкеров, перевозивших российскую нефть. Тарифы на рейсах из США в Персидский залив-Китай подскочили на 102%, а на маршруте из Западной Африки в Китай — на 90%.
«В этом году ожидается добыча первой казахстанской сланцевой нефти. Это создаст дополнительные стимулы для привлечения инвестиций в нефтегазовую отрасль», — сказал Бектенов на расширенном заседании правительства.
Он отметил, что национальная нефтегазовая компания «Казмунайгаз» начала бурение по четырем проектам в Кызылординской, Атырауской и Актюбинской областях. Суммарно геологические ресурсы данных проектов составляют более 800 млн тонн в нефтяном эквиваленте.
«Стартует добыча газа на месторождениях „Западная Прорва“ и „Барханная“ с запасами порядка 19 млрд кубометров. В Карагандинской области обнаружено крупное месторождение, содержащее 17 видов редкоземельных металлов. Разрабатывается технико-экономическое обоснование по производству в Карагандинской области графитового концентрата, используемого в производстве батарей для электромобилей», — пояснил премьер