В мае российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) снизили свою ежедневную переработку на 6,4% по сравнению с апрелем, достигнув минимального значения за текущий год — более 715 000 тонн в сутки. Эту информацию сообщает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на источники, знакомые со статистикой отрасли. Уменьшение объемов нефтепереработки и сокращение компенсаций для НПЗ за поставки бензина и дизельного топлива на внутренний рынок, вместе с сезонным увеличением спроса на топливо, привели к повышению оптовых цен на него.
Ежедневная нефтепереработка в течение 24 дней мая в России снизилась до 715 300 тонн, что на 6,4% ниже апрельских показателей и является самым низким значением за 2023 год. В годовом исчислении переработка выросла примерно на 2% по сравнению с маем 2022 года.
Источник: www.forbes.ru/biznes/490058-rossijskie-npz-iz-za-remontov-snizili-neftepererabotku-v-mae-na-6-4
Утром я писал про Татнефть на фоне отчета по РСБУ за 1 квартал 2023 года, который выпустила компания. Напомню, что Татнефть получила 278 млрд. руб. через возвратный акциз за 2022 год, что примерно на 200 млрд. руб. больше, чем было в 2021 году. Исходя из этого, компании, также как и другим структурам, которые задействованы в нефтепереработке, крайне важно сохранять демпферные выплаты на высоком уровне. Отмечу, что к таким компаниям также относится Газпром нефть и Башнефть.
Сегодня эксперт исследовательской группы Петромаркет сообщила, что скорректированные параметры топливного демпфера незначительно сказались на прибыльности НПЗ — маржа переработчиков в апреле продолжала находиться на высоких уровнях. При этом выплаты нефтяным компаниями из бюджета в апреле составили 100 млрд рублей (в марте — 96,7 млрд рублей), экономия бюджета оценивается в 26,5 млрд руб.
Отмечу, что апрельская корректировка произошла на фоне стабильно высоких выплат из российского бюджета нефтяным компаниям по топливному демпферу: в январе-марте 2023 года они составили 253,3 млрд рублей против 351,6 млрд рублей в соответствующем периоде предыдущего года.