Постов с тегом "Новатэк": 5623

Новатэк


Греческие судовладельцы активно инвестируют в обновление своего коммерческого флота с фокусом на газовозы

Суммарный объём инвестиций греческих частных судовладельцев в постройку новых судов с  2021 по 2024 годы составил 3 триллиона рублей.

В дополнение к поддержанию и увеличению численности флота инвестиции в суда позволяют защитить капитал, размываемый в периоды высокой инфляции.

Распределение величины инвестиций по типу судов следующее:

  1. Газовозы СПГ – 59 судов общей стоимостью 1.1 триллион рублей
  2. Нефтяные танкеры – 167 судно общей стоимостью 964 миллиарда рублей
  3. Сухогрузы – 109 суден общей стоимостью 324 миллиарда рублей
  4. Газовозы СУГ – 41 судно общей стоимостью 316 миллиардов рублей
  5. Контейнеровозы – 39 суден общей стоимостью 245 миллиардов рублей.

Соответственно греческие судовладельцы делают ставку на существенное увеличение объёма бизнеса СПГ своих компаний. Именно инвестиции в покупку газовозов СПГ опережают инвестиции в традиционные сегменты деятельности – перевозку нефти и сыпучих грузов.

Крупнейшие по объёмам инвестирования греческие судовладельцы:



( Читать дальше )

4 торговые идеи на неделю с 21 по 25 октября от трейдера Go Invest

Узнайте, какие фигуры формируются в популярных акциях, какие целевые цены по этим бумагам и соотношение риска к прибыли.

• Лукойл (LKOH)
• ЮГК (UGLD)
• Новатэк (NVTK)
• Мечел АО (MTLR)

Подробный разбор идей доступен на YouTube-канале Go Invest: m.youtube.com/watch?v=rTT78ELOrug


2026 год - пик ввода мощностей СПГ заводов


Строительство СПГ заводов набирает обороты. Пик ввода мощностей ожидается в 2026 году. 

В прошлом году было введено мощностей 4 миллиона тонн СПГ в год. В этом году ожидается ввод 11 миллионов тонн, включая первую линию Арктик СПГ-2. Следующем году ожидается ввод мощностей уже на 34 миллионов тонн СПГ в год. В 2026 году — 106 (!) миллионов тонн в год.
 
2026 год - пик ввода мощностей СПГ заводов

Для сравнения текущий объём мощностей составляет 482 миллиона тонн СПГ в год! Такой ввод мощностей в 2025-2026 году существенно повлияет на рынок. Однако стоит учитывать, что ввод мощностей сжижения газа синхронизирован со строительством СПГ газовозов и что самое важное со строительством регазификационных терминалов. Строительство терминалов активно идёт с 2023 года и солирует на этом сегменте рынка Китай.

Среди стран основные мощности ожидаемо будут введены США, Катаром и Россией.



( Читать дальше )

Лидеры покупок СПГ из США в октябре: Южная Корея, Франция, Япония

США имеет самый диверсифицированный экспортный портфель СПГ. 

Среди отгрузок октября наибольший объём получили — Южная Корея, Франция и Япония.

Лидеры покупок СПГ из США в октябре: Южная Корея, Франция, Япония

Направления отгрузок сильно меняются месяц от месяца в зависимости от соотношения спот цен в Европе и Восточной Азии, а также от наличия возможностей хранить СПГ в ПХГ в рамках накопления к холодным месяцам в Северном полушарии (прежде всего в Великобритании и Японии).

Также крупным покупателями СПГ из США в отдельные месяцы являются — Нидерланды (ворота в Европу для СПГ), Китай, Великобритания (в зимнее время года) и в последнее время Индия и Египет.


Детали СПГ отрасли США доступны в модуле «СПГ и природный газ» Терминала Сиала.

Обзор СПГ отрасли США и статистика экспорта доступны по адресу: https://seala.ru/lng/sshaeksport

Обзор СПГ отрасли Южной Корее и статистика импорта доступы по адресу: https://seala.ru/lng/yuzhnayakoreyaimport

Обзор СПГ отрасли Европы и статистика импорта доступы по адресу: https://seala.ru/lng/evropaimport

( Читать дальше )

Первый мексиканский СПГ-завод Альтамира в сентябре этого года начал экспорт сжиженного природного газа из США

Первая линия, мощностью 1.4 миллиона тонн СПГ была запущена в конце сентября после многомесячных технических и регулятор-выключатель задержек. Завод «Новая крепость Альтамира» расположен близи мексиканского города Тампико на восточном побережье Мексики. Завод работает на ресурсе газа из США, поставляемому по газопроводу.

СПГ газовоз «Энергос Принцесса» доставил 16 сентября инаугурационную партию СПГ величиной 61 тысяча тонн в крупнейший в Нидерландах регазификационный терминал «Ворота».

Первый мексиканский СПГ-завод Альтамира в сентябре этого года начал экспорт сжиженного природного газа из США

На данном заводе осуществляется строительство двух аналогичных линий суммарной мощностью 2.8 млн тонн СПГ/год.

Детали завода Альтамира и маршруты транспортировки доступны в модуле «СПГ и природный газ» Терминала Сиала.

Обзор российской СПГ отрасли ч.3: потенциал СПГ в качестве газомоторного топлива. Вызовы и перспективы.

Отрасль достаточно устойчива, но предстоит колоссальная работа по дальнейшему развитию, расширению как на внутреннем, так и на внешнем рынках. А я напоминаю, что два крупнейших игрока на рынке есть и будут еще долгое время $GAZP и $NVTK



Рубрика #выжимки

Самое важное из исследования «Карта российской СПГ отрасли 2024» от Бантер Групп:

«СПГ в качестве газомоторного топлива является одним из наиболее динамичных сегментов российской СПГ отрасли. Сжиженный природный газ используется на наземном, железнодорожном и водном транспорте. За счет конкурентоспособной цены СПГ эффективно применяется на грузовиках и карьерных самосвалах.»


Значительный потенциал СПГ имеет в качестве ракетного топлива. В начале 2023 года был утвержден эскизный проект ракеты «Амур-СПГ», которая будет использовать сжиженный газ в качестве топлива. Ожидается, что летные испытания начнутся в 2026 году.


В течение нескольких лет использование СПГ в качестве моторного топлива определялось проектами горной добычи. Привлекательность использования СПГ на карьерных самосвалах обуславливалась крупным потреблением СПГ и непрерывной работой техники, что позволяло быстро создать инфраструктуру заправки. Для карьерной техники, как правило, поставка СПГ осуществляется с собственных производственных мощностей.

( Читать дальше )

Совкомфлот: фрахтовые ставки растут благодаря геополитике

📓 Нефтяной картель ОПЕК представил на днях свежий релиз по мировому рынку нефти за сентябрь 2024 года, где помимо всего прочего традиционно приводятся также данные о динамике фрахтовых ставок, которые нам интересны для оценки перспектив бизнеса Совкомфлота.

Уже совсем скоро, где-то в середине ноября, Совкомфлот отчитается по МСФО за 3 кв. 2024 года, а потому в преддверии публикации этих данных нас интересует квартальная динамика фрахтовых ставок на Aframax и Suezmax, которыми оперирует компания.

📈 С июля по сентябрь фрахтовые ставки показали рост на +15% (г/г), что обусловлено влиянием геополитической напряжённости на Ближнем Востоке, которая напрямую способствует росту цен на морские перевозки углеводородов.

Совкомфлот: фрахтовые ставки растут благодаря геополитике

При этом средний курс доллара в 3 кв. 2024 года оказался на -5,5% (г/г) ниже прошлогоднего значения, а поскольку вся выручка у Совкомфлота валютная, то компания не сможет в полной мере воспользоваться ростом фрахтовых ставок.

📣 Теперь с вашего позволения, минутка геополитических новостей. Накануне газета Washington Post сообщила о том, что Израиль не собирается наносить удары по нефтяным и ядерным объектам Ирана. Издание утверждает, что израильский премьер Нетаньяху лично заверил в этом администрацию Байдена.

( Читать дальше )

Новый подводный флот.

💡 Россия хочет использовать подводные лодки для транспортировки СПГ, — Der Spiegel.
Проект показал Михаил Ковальчук, директор Курчатовского института. Такие подводные лодки будут использоваться на Северном морском пути и позволят перевозить около 80 000 тонн газа.
По словам Ковальчука, атомные подводные лодки позволят вдвое сократить время перевозки грузов. Обсуждение использования подводных лодок идет с начала века. Теперь Курчатовский институт и Газпром перешли к обсуждению и разработке проекта.

— Интересно, но пока с трудом в это верится.
$NVTK $GAZP

Новый подводный флот.

💡 США ввели санкции против 8 танкеров для перевозки нефти, нефтепродуктов и химикатов, — OFAC.
Все под флагами третьих стран и причастны к теневому флоту. $ROSN

💡 Повышение ключевой ставки до 20% — наиболее вероятный сценарий, — аналитики «Т-Инвестиций»
Инфляционная картина стала хуже, ожидания по росту цен — тоже. К концу года ключевая ставка может достигнуть 21%. $TCSG

Суда, перевозящие СПГ строятся быстрее, чем на рынок поступают новые партии топлива - это позволяет снизить ставки фрахта и защитить потребителей от более высоких цен на энергоносители — Bloomberg

Суда, перевозящие сжиженный природный газ, строятся быстрее, чем на рынок поступают новые поставки топлива, что помогает снизить транспортные расходы и защитить потребителей от ещё более высоких цен на энергоносители этой зимой.

Стоимость аренды танкера для перевозки СПГ на краткосрочной основе упала до самого низкого уровня за всё время, по крайней мере, с 2018 года, как показывают данные судового брокера Fearnleys A/S. В преддверии отопительного сезона стоимость перевозок обычно растёт. Вместо этого с августа она снижается.
«Суда приходят немного раньше, чем товары, — сказал Томас Торкильдсен, коммерческий директор судовладельческой компании Höegh Evi. — Когда вы заказываете судно в Корее или Китае, оно обычно приходит вовремя, но часто производство немного задерживается, поэтому возникает несоответствие».

Изменение структуры мировой торговли также стало фактором, при котором танкеры для перевозки СПГ все чаще останавливаются в Атлантическом или Тихоокеанском регионах, поскольку они избегают нападений боевиков-хуситов в Красном море. Это означает, чтогаз потребляется ближе к месту его производства, что способствует избытку судов.

( Читать дальше )

Осторожно с Новатэком

Планы «НОВАТЭКа» по проектам в сфере СПГ находятся под вопросом. Санкционное давление усилилось, и от сотрудничества с «НОВАТЭКом» частично отказываются даже китайские компании.

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн