Нпз

Совладелец СП ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» Михаил Скигин в комментарии «Ъ» выразил благодарность Министерству обороны России и президенту Владимиру Путину за работу ПВО по перехвату беспилотника вооруженных сил Украины. По его словам, система сработала «молниеносно».

«Это позволило предотвратить чудовищную катастрофу, результатом которой могли бы быть страшные последствия, человеческие жертвы, гигантский экологический урон Балтике. Еще раз выражаю свою признательность вооруженным силам нашей страны, их руководству, это блестящая работа»,— оценил возможные последствия господин Скигин.

www.kommersant.ru/doc/6455688?tg

На НПЗ Лукойла НОРСИ 12 января вышла из строя одна из установок каталитического крекинга, пишет Интерфакс. Инцидент привел к падению производства бензина и росту цен на Санкт-Петербургской товарной бирже. Источники Коммерсанта добавляют, что из строя вышли обе установки крекинга: одну перезапустили на более низких оборотах, а вторую легко отремонтировать не получается из-за санкций.

Лукойл потерял половину или больше объемов выпуска бензина на НПЗ НОРСИ. Авария может дорого обойтись компании, по крайней мере, пока не будут найдены запчасти в обход санкций. Мы считаем оправданным снижение котировок Лукойла (нейтральный взгляд) на 1-2%.

Анализ: Негативно, но не критично. Нижегородский НПЗ Лукойла НОРСИ мощностью 340 тыс. барр. в сутки — один из самых крупных и технологически сложных заводов Лукойла. По нашей оценке, в 2023 г. завод произвел около половины всего российского бензина компании (110 тыс. барр. в сутки). Потеряв не меньше половины мощностей НОРСИ на неопределенный срок, Лукойлу придется увеличить выпуск вакуумного газойля или мазута с более низкой стоимостью, что снизит общую маржу переработки компании.

( Читать дальше )

Правительство рассматривает возможность введения запрета на экспорт бензина после остановки одной из установок на НПЗ «ЛУКОЙЛа», сообщили «Интерфаксу» несколько источников, знакомых с ситуацией.

www.interfax.ru/business/940314

ЛУКОЙЛ столкнулся с проблемой на Нижегородском НПЗ: выход из строя установки каткрекинга из-за поломки иностранного оборудования, не подлежащего замене из-за санкций.

Это первый случай, когда санкции приводят к значительной угрозе производства бензина. ЛУКОЙЛ намерен завершить ремонт до весны. НПЗ важен для Московского региона, отвечая за 30% потребления бензина в стране.

Компания временно остановила продажи АИ-95 на бирже, воздействуя на цены. Ситуация может вызвать логистические проблемы и удорожание топлива.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6453337

Болгария замещает импорт российской нефти нефтью из Казахстана, Ирака и Туниса в январе, согласно трейдерам и данным LSEG.

Болгария получила освобождение от эмбарго Европейского союза, которое позволяет ей продолжать морской импорт российской нефти в 2024 году. Но с этого месяца страна ограничила экспорт всех продуктов переработки, произведенных из российской нефти, что делает практически невозможным работу ее единственного нефтеперерабатывающего завода на российской нефти, и решила прекратить весь импорт российской нефти с марта.

Болгария закупает нефть для питания своего нефтеперерабатывающего завода в Бургасе, мощность которого составляет 190 000 баррелей в сутки и которым управляет российская компания "Лукойл". Болгария была четвертым по величине покупателем российской нефти морским путем в 2023 году, закупив более 100 000 баррелей в сутки.

Но в этом месяце нефть из России не поступит в порт Бургас. Поскольку Лукойл больше не может снабжать Бургасский НПЗ собственной нефтью Urals, ему приходится использовать нефть из других стран, что увеличивает затраты на заводе.

( Читать дальше )

Согласно предварительным итогам транспортировки нефти и нефтепродуктов в 2023 году, поставки по системе магистральных нефтепроводов ПАО Транснефть остались на уровне 2022-го, сократившись в пределах 1%. Экспортные объемы упали на 6,5%, но повысились внутренние поставки на НПЗ на 2,3%. Транспортировка нефтепродуктов в прошлом году выросла на 10,9%, с 39 до 43,3 млн тонн. Из них увеличение поставок на внутренний рынок оценивается в 8%, до 14,6 млн тонн, а на экспорт — в 12,5%.

Предварительные итоги ушедшего года в целом показали незначительное отклонение от объемов транспортировки нефти в 2022-м, при том, что тогда был ажиотажный спрос на российскую нефть в преддверии введения эмбарго на ее морские поставки.

Не думаем, что стоит рассматривать предварительные данные как негативные, так как падение экспортных поставок было обусловлено изменением логистических и транспортных маршрутов. Экспорт через трубопровод «Дружба», например, упал на 60% в 2023 году, однако тарифы на перекачку повысились на 7,5%, что и обеспечило рост выручки.

( Читать дальше )

Транснефть подвела предварительные операционные итоги 2023 г.

Поставки по системе нефтепроводов снизились за год не более чем на 1%; точные цифры за 2022–2023 гг. не приводятся. Полагаем, что абсолютная величина годового снижения составила около 4,5 млн т.

Объемы транспортировки нефтепродуктов увеличились на 11% г/г (на 4,3 млн т) до 43,3 млн т.

Экспорт нефти уменьшился на 6,5%, а поставки на российские НПЗ прибавили 2,3%.

В отношении нефтепродуктов зафиксирован рост поставок как на экспортный (+12,5% до 28,7 млн т), так и на внутренний рынки (+8% до 14,6 млн т).

Мы считаем, что публикация операционных данных не окажет существенного влияния на котировки акций Транснефти: совокупный объем транспортировки нефти и нефтепродуктов в 2023 г. остался почти неизменным относительно 2022 г. Драйвером же роста EBITDA выступает индексация тарифов (+7,2% в 2024 г.).

ИБ «Синара»

Мы сохраняем рейтинг «Покупать» по привилегированным акциям компании и ожидаем дивидендов за 2023 г. в размере 19 254 руб. на акцию (дивидендная доходность — 13%)

НПЗ России: основные заводы и предприятия
По состоянию на март 2023 года в России насчитывалось порядка 30 крупных нефтеперерабатывающих заводов и еще 80 мини-НПЗ. В 2022 году на них переработано 276 млн тонн нефти.

Самые большие НПЗ России:
1. Омский НПЗ (22 млн т);
2. Киришинефтеоргсинтез (21 млн т, Ленинградская область);
3. РНК/Рязанская нефтеперерабатывающая компания (17,1 млн т, Рязанская обл.);
4. Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез (17 млн т, Нижегородская область);
5. ТАНЕКО (16,2 млн т, Нижнекамск, Татарстан);
6. Ярославнефтеоргсинтез (15 млн т);
7. Волгоградский НПЗ (14,8 млн т).
8. Пермнефтеоргсинтез (14,2 млн т);
9. Московский НПЗ (>12 млн т); 
10. РН-Туапсинский НПЗ (≈12 млн т); 
11. Ангарская нефтехимическая компания (10,2 млн т, Ангарск, Иркутская обл.);
12. Уфанефтехим (9,5 млн т, Башкортостан);
13. Новокуйбышевский НПЗ (8,8 млн т, Самарская область); 
14. Сызранский НПЗ (8,5 млн т, Самарская область); 
15. Комсомольский НПЗ (8 млн т, Хабаровский край); 

( Читать дальше )

Jan 04, 2024, 1:30 PM CST

Мексиканская государственная нефтяная компания Pemex заявила в четверг, что ее новейший нефтеперерабатывающий завод с номинальной мощностью переработки 340 000 баррелей в сутки будет перерабатывать 243 000 баррелей в сутки в этом году, прежде чем выйти на полную мощность в 2025 году.

Новейший нефтеперерабатывающий завод страны был назван одним из важнейших достижений президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора в стремлении страны избавиться от ярма импортируемого топлива, большая часть которого поступает из Соединенных Штатов.

Согласно презентации, представленной генеральным директором Pemex Октавио Ромеро, нефтеперерабатывающий завод в Ольмеке, как ожидается, будет производить 274 000 баррелей в сутки дизельного топлива, бензина и реактивного топлива к сентябрю, когда президент Обрадор покинет свой пост.

Однако в презентации также говорится, что к концу года добыча топлива упадет до 208 000 баррелей в сутки. К 2024 году новый нефтеперерабатывающий завод в Ольмеке увеличит общий объем переработки Pemex до 1,5 млн баррелей в сутки, что на 40% больше, чем в 2023 году.

( Читать дальше )

В 2023 году российские нефтеперерабатывающие заводы могут получить около 1,7 трлн руб. демпферных выплат за поставки топлива на внутренний рынок, по оценкам «Ъ».

Это существенно меньше, чем в 2022 году, когда выплаты составили около 2,15 трлн руб. По данным Reuters, декабрьские демпферы для бензина и дизтоплива составят около 16,4 тыс. и 21,6 тыс. руб. за тонну соответственно.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин отметил, что неопределенность вокруг сокращения демпфера спровоцировала кризис в августе—сентябре 2023 года.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6427311