ОАК

Компания SuperJet International (SJI; СП российской компании «Сухой» и итальянской Alenia Aermacchi) показала в твиттере первый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), раскрашенный в цвета ирландской авиакомпании CityJet. Как пояснили в SJI, передача борта состоится «скоро». Ранее сообщалось, что это должно произойти в мае. 

В общей сложности CityJet заказала 15 региональных самолетов российского производства SSJ 100 с двумя опционами еще на 16 ВС. CityJet станет первым эксплуатантом этого типа самолетов в Европе



Наши самолёты уже давно эксплуатируются в Мексике, готовы к поставке в Тайланд, ведутся переговоры с Венгрией и пр.

www.ato.ru/content/pervyy-ssj-100-dlya-irlandskoy-aviakompanii-cityjet-poluchil-livreyu?mpop=yes

«Убийца» боингов и аэробусов, первый российский среднемагистральный самолёт самого продаваемого в мире сегмента МС-21 будет представлен менее, чем через месяц — 8 июня.




Ранее без уточнения даты сообщалось, что первая публичная презентация готового авиалайнера состоится в июне, а первый полет ожидается в декабре. Вице-президент ОАК по гражданской авиации Владислав Масалов отмечал, что отставание по программе составляет около трех месяцев, что связано с изготовлением и поставкой первого композитного крыла.

МС-21 разрабатывается для замены морально устаревших российских лайнеров класса Ту-154, Ту-204, зарубежных Boeing-737, А320 и других. На данный момент портфель заказов на МС-21 составляет 175 самолетов. В частности, «Аэрофлот» заказал 50 таких самолетов.

tass.ru/sibir-news/3283683

Контракт на опытно-конструкторскую работу (ОКР) по проекту российско-индийского истребителя FGFA согласован и будет подписан в ближайшие месяцы. Об этом сообщает индийская газета The Tribune со ссылкой на источники в военном ведомстве страны.

Соглашение касается второго этапа работ над истребителем FGFA. Первый контракт на разработку технического облика будущей машины, подписанный в 2010 году, был завершен в июне 2013 года и обошелся в 295 миллионов долларов. После этого в течение более чем двух лет шло согласование условий дальнейшей работы над самолетом.

По контракту второго этапа будет запущена полномасштабная ОКР, которая позволит разработать истребитель с учетом требований индийской стороны. Объем сделки, чье исполнение рассчитано на семь лет (в том числе три года до момента первого полета машины) оценивается в четыре миллиарда долларов.

Дели выдвинул более 40 пожеланий, в частности, индийцы добиваются применения новейших российских двигателей, обеспечивающих крейсерскую сверхзвуковую скорость (имеющиеся АЛ-41Ф1 их не устраивают), бортового радиолокационного комплекса с круговым обзором, а также требуют понижения радиолокационной заметности в сравнении с прототипом.

( Читать дальше )

Американские сенаторы, выступающие за поставку истребителей на сумму 9 миллиардов долларов трем странам Персидского залива (Кувейту, Катару и Бахрейну), опасаются, что промедление США в этом вопросе заставит страны закупить самолеты у России.

Об этом говорится в письме, которое сенаторы Джон Маккейн (республиканец от Аризоны), Боб Коркер (республиканец от Теннесси), Клэр Маккаскил (демократ от Миссури) и Джек Рид (демократ от Род-Айленда) направили в администрацию президента в апреле.

www.wsj.com/articles/u-s-urged-to-approve-gulf-fighter-deal-1462580935

США откладывали исполнение контракта на поставку истребителей частично из-за отношений с Израилем. Вашингтон долгое время поддерживал военное преимущество Израиля в регионе и избегал продавать истребители другим региональным партнерам, отмечает Wall Street Journal.

Напомню всего два дня назад чиновники Пакистана сообщили Financial Times, что они готовы отказаться от закупки американских истребителей, если американцы им откажут в субсидиях. Прежде всего рассматриваются русские Су-35 и более дешёвые китайские машины, однако приоритет России очевиден: Китай и сам закупает Су-35, а собственные истребители изготавливает только с русскими двигателями копируя планеры ОАК.

( Читать дальше )

ОАК опубликовала отчет МСФО  из которого видно что убыток на одну акцию за 2015г. составил 36 коп.! Цифра просто шокирует, корпорация получила убыток 109 млрд.р!  Убыток чуть меньше всей рыночной капитализации на ММВБ. 
www.uacrussia.ru/upload/iblock/392/3922428750d8156462575cea2096caba.pdf
По прошлому МСФО за 2014г. стоимость акции была 63к. (где и закончился рост акций в начале 2016г.), продавали акции корпорации все здравомыслящие инвесторы, у кого были акции ОАК.  Если следовать логике и простым математическим расчетам МСФО 
63 -36 = 27 коп.  получается справедливая цена одной акции ОАК.
Примерно тут можно покупать акции корпорации в долгую.  
Если бы не одно но. Корпорация с 2006г. не разу не получала прибыль по МСФО. Руководство просто осваивало деньги полученные от Государства!
 Только в прошлом году Госы выкупили допэмиссию по номиналу (0,86р) на 100 млрд.р  и тут же ОАК рапортует о годовых убытках в 109 млрд.р., получается долю миноритариев размыли в 2 раза бесплатно? и помимо этого АО ушло в минус еще на 9 млрд.р.! 

( Читать дальше )

Как и предполагалось, авиастроители начинают набирать темп перед отчётностью.
Россия уже третий год производит больше всего в мире военных самолётов и экспортирует их в крупнейшие страны: Индию, Китай, Алжир, Вьетнам, Индонезию, Египет и тд. Девальвация рубля не могла не помочь с ростом прибыли за 2015 год.

Отчёт Иркута выйдет в любой момент, в прошлом году это было 23 марта.
Отчётность ОАК ждём 4 апреля по плану:

www.uacrussia.ru/ru/press-center/events/?type=invest

Сама материнская компания сегодня объявила о проведении новой допэмиссии, видимо последней и собирает остатки дочерних предприятий.
Скоро IPO и новые уровни.
«Вертолёты России» уже выбирают стратега из арабских стран или РФ.

www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/sovet-direktorov-pao-oak-prinyal-reshenie-uvelichit-ustavnyy-kapital-korporatsii

Начало тут – первая часть

И теперь о компаниях, о которых я два года высказался, как об возможных инвестициях, определив их на рассмотрение или рекомендовав к покупке.

Посмотрим, что произошло. Компании уже вполне себе крепко стоящие на ногах: ИСКЧ, Роллман, ОАК, ДЗРД и так далее.

 

ОАО «Институт Стволовых Клеток Человека» (ИСКЧ)

( Читать дальше )

И первой «ласточкой» будут «Вертолёты России»

Mubadala Development Company из Абу-Даби рассматривает возможность покупки 20-25% акций российской компании, рассказал глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в интервью The Wall Street Journal.

«Относительно „Вертолетов России“, к примеру, мы проводим переговоры с Mubadala Development Co. в ОАЭ. Они серьезно рассматривают возможность покупки акций, не 49%, но, может, 20 или 25%», — отметил глава «Ростеха».

Чемезов отметил, что касательно оборонного бизнеса, «у нас есть право продать до 49% акций компании частным инвесторам, включая возможных иностранных инвесторов».

Как ранее уже сообщал министр Мантуров, сделка будет закрыта до конца этого года.

В плане на приватизацию на ближайшие годы также стоит ОАК.

ria.ru/economy/20160311/1388113961.html
www.wsj.com/articles/wsj-q-a-with-sergei-chemezov-1457657218
www.1prime.ru/industry_and_energy/20160310/824132578.html

Объединённая Авиастроительная корпорация пробивает сопротивление на 0,63 руб в данный момент.

Следующая ближайшая цель похоже будет 0,73 руб, хотя возможно и номинал 0,86 руб.

Личное мнение своё высказывал недавно в этом посте:

smart-lab.ru/blog/news/313349.php

Пока всё в силе.

Об этом сообщил в четверг начальник штаба американских ВВС генерал Марк Уэлш, выступая на слушаниях в комитете по делам вооруженных сил сената Конгресса США.

Основа американской боевой мощи — авианосные группировки, обходятся слишком дорого в содержании и больше не по карману «мировому гегемону». Содержание слишком большого числа военных баз в мире также не оставляет денег для дальнейшего развития технологий и военных заказов.

«Пятьдесят три страны по всему миру используют на сегодняшний день российские истребители, — отметил он. — Они (Россия) будут экспортировать свою новую военную технику по мере ее введения в строй. Эта новая техника лучше, чем наша старая».

Комментируя использование Россией зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 «Триумф», Уэлш сказал, что они у него «вызывают сильную обеспокоенность». «Поэтому я продолжаю настаивать на модернизации. ВВС, которые стоят в стороне от технического прогресса, потерпят неудачу», — отметил он.

В своей речи он также коснулся и ЗРС С-300, утверждая, что «Сирия и Иран приобрели одну из самых боеспособных систем ПВО в мире у своего российского союзника, продолжая противостоять интересам США в регионе».

Возраст некоторых самолётов ВВС США превышает 50 лет.

( Читать дальше )