РАСПАДСКАЯ

Сегодня горно-металлургическая компания EVRAZ опубликовала финансовые результаты за I пол. 2022 г. Для нас детальность всей группы не так важна, как её отдельного угольного сегмента, в который входит Распадская.

По словам менеджмента и данным презентации, угольный дивизион EVRAZ отработал хорошо. В частности, производство сырого коксующегося угля в I пол. 2022 г. сократилось на 7,9% по сравнению c I пол. 2021 г. – до 10,1 млн тонн.

Компания сообщает, что из-за санкций в отношении России, некоторые японские и корейские клиенты отказались покупать уголь, тем временем продажи в Китай составили 70–90% от экспорта угольной продукции Евраза.

Выручка угольного дивизиона выросла более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до $1,9 млрд. Такой результат обусловлен высокими ценами на угольную продукцию в I кв. 2022 г.

Показатель EBITDA угольного дивизиона увеличился в 3,4 раза – до $1,17 млрд. Рентабельность по EBITDA выросла до 61% против 41% в I пол. 2021 г.

В этом году добыча угля может побить еще один рекорд. Спрос на электроэнергию растет, как и большинство источников энергии. Цены на природный газ недавно достигли 14-летнего максимума. Газ и уголь могут заменять друг друга при производстве электроэнергии; при повышении цен на газ заводы могут перейти на уголь. Некоторые компании отложили вывод угольных электростанций из эксплуатации из-за опасений глобального дефицита электроэнергии, а задержки в цепочке поставок ударили по проектам по возобновляемым источникам энергии. Германия восстанавливает 16 бездействующих электростанций, работающих на ископаемом топливе, в том числе несколько угольных, чтобы справиться с сокращением газовых потоков.

Подписывайтесь на мой телеграмм канал, там еще больше интересной информации: t.me/spletnymarket

Скидки на российский уголь остаются рекордными. К середине июля цена на российский энергетический уголь с базисом отгрузки из порта Восточный остается более чем вдвое ниже цен на бенчмарки угля аналогичного качества в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР).

Для российских угольных компаний цены примерно соответствуют уровню января 2022 года. При этом рубль существенно укрепился по сравнению с доконфликтным уровнем, а издержки (индексация тарифов РЖД и отмена льгот на порожний пробег) выросли. Это продолжает оказывает понижающее давление на рентабельность экспортных поставок российского угля

В 2021 году мировые угольные генераторы произвели рекордные 10 244 ТВтч, превзойдя предыдущий рекорд в 10 098 ТВтч, установленный в 2018 году. В 2022 году угольная генерация установит еще более высокий рекорд, поскольку производители в Европе и Азии сводят к минимуму использование дорогого газа.

Мировая добыча угля в 2021 году составила 8 173 млн тонн по сравнению с 8 180–8 256 млн тонн в год в период с 2012 по 2014 год. Но добыча на шахтах, вероятно, также установит новый рекорд в этом году, поскольку растущий спрос на угольную генерацию опережает повышение эффективности. Ожидается, что добыча и выработка угля будут продолжать расти как минимум до 2027 года, поскольку растущий спрос на электроэнергию превосходит повышение эффективности сжигания и использование газа и возобновляемых источников энергии в качестве альтернатив.

«В Якутии в первом полугодии добыто более 19 млн тонн угля. Это на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Показатели растут благодаря развитию производственных объектов компаний „Эльгауголь“, „Колмар“ и „Якутуголь“, — сообщили в пресс-службе.

Около 90% угля из региона идет на экспорт, основным потребителем выступает Китай

Безусловно, сейчас наши компании сталкиваются с трудностями, однако нынешняя ситуация открывает для нас новые альтернативные возможности, которыми мы должны вовремя воспользоваться, — приводит пресс-служба слова главы Якутии Айсена Николаева. — Касательно угольной отрасли, здесь нам необходимо нарастить поставки угля на восточные рынки, при этом закрывая внутренний спрос и потребление. Если говорить о прогнозе на среднесрочную перспективу, то мы рассчитываем преодолеть годовой рубеж в 40 млн тонн. Для решения этих задач нужна кооперация промышленного и транспортного секторов»