РОСНЕФТь

Индия в июле импортировала 16,475 млн тонн нефти — на 13,2% больше, чем в июле 2023 года, сообщается в статистических материалах Министерства торговли. В денежном выражении поставки составили $10,28 млрд (+14,5% г/г и -9,1% к июню). В июне страна закупила 18,55 млн тонн. Таким образом, к июню 2024 года импорт снизился на 11,2%.

Россия поставила 7,38 млн тонн (-6% к июню, +27% к июлю 2023 года), Ирак — 2,82 млн тонн (-21% к июню и -7% к июлю-2023), Саудовская Аравия — 1,59 млн тонн (-25% к июню и -9% к июлю-2023). Объемы сделок в денежном выражении — $4,45 млрд, $1,71 млрд и $1,06 млрд соответственно.

В целом за семь месяцев Индия закупила 145,64 млн тонн нефти (в денежном выражении — $88,61 млрд), что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего в 2023 году страна импортировала 235,839 млн тонн нефти — на 4,5% больше, чем годом ранее. На сырье из России пришлось 82,207 млн тонн (рост в 2,6 раза), из Ирака — 48,83 млн тонн (-7%), из Саудовской Аравии — 35,217 млн тонн (-12,4%).

( Читать дальше )

Нефтяной экспорт РФ в сентябре 2024г упал до минимума с июля в результате чего доход страны от торговли энергоресурсом стал наименьшим примерно за 8 месяцев — Bloomberg.

Средние четырехнедельные объемы добычи нефти упали до 3,1 млн баррелей в день за неделю до 22 сентября, что на 115 000 баррелей в день меньше, чем за предыдущий период. Еженедельные потоки, которые более волатильны, упали примерно на 390 000.

Четырехдневный перерыв в работе экспортного терминала Козьмино на Тихоокеанском побережье России (ремонтные работы в порту или питающем его трубопроводе) вызвал резкое сокращение притока нефти на восток страны.

Валовой доход сократился до минимума с конца января как за неделю, так и за четыре недели, поскольку снижение объемов перевесило первое за три недели повышение цен на флагманскую в стране нефть марки Urals.


Средний уровень нефтепереработки в России с 12 по 18 сентября снизился до 5,28 млн баррелей в день, что является самым низким недельным уровнем с конца июня, поскольку нефтеперерабатывающие заводы страны переходят на сезонные ремонтные работы.

( Читать дальше )

С начала сентября акции всех нефтяных гигантов выросли более чем на 15%, тем самым значительно повлияв на направление всего рынка.

🛢 Такая положительная динамика объясняется их отличными отчетами за I полугодие на фоне продолжения восстановления цен на нефть.

Конечно II полугодие у большинства компаний вероятнее всего выйдет не таким же удачным, однако никакой проблемы в этом нет и близко.

💰 Ведь с каждым годом их результаты будут только улучшаться, что положительно повлияет на дивиденды, которые итак находятся на хорошем уровне.

Да и текущая ключевая ставка большинству компаний не создает никаких помех, поскольку у большинства из них практически отсутствует долг.

❗️ Так что я продолжаю позитивно смотреть на перспективы нашего нефтяного сектора, из которого в моем портфеле присутствую целых 5 акций: Транснефть, Лукойл, Роснефть, Газпром нефть и Татнефть, которые в ближайшие годы определенно покажут себя только с лучшей стороны!

И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!

( Читать дальше )

smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1063090.php — оригинал статьи

Рынок акций в моменте сильно отскочил, с 2500 по Индексу Мосбиржи приблизился к 2800 (+12% за 20 дней)

2 сентября аналитики Мозговика написали пост про ЛУКОЙЛ, что 6050 руб это дешево и рейтинг Мозговика был повышен с 3 до 4 (пруф — smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1055748.php)

Акции выросли почти до 7000 руб (+16%)!

Теперь они стали гораздо ближе к целевой цене

( Читать дальше )

Рынок акций в моменте сильно отскочил, с 2500 по Индексу Мосбиржи приблизился к 2800 (+12% за 20 дней)



В целом за это время ничего особо хорошего не произошло, разве что:

👉 Курс доллара вырос с 87,5 до 92,5 руб (+5,7%)

👉 Продажи нерезидентов видимо приостановились (т.к. даже ЦБ обратил на это внимание). По объемам в НОВАТЭКе это очень заметно

( Читать дальше )

Объем импорта нефти в Индию из России в августе сократился на 18,3% примерно до 1,7 миллиона баррелей в сутки по сравнению с предыдущим месяцем из-за снижения объемов переработки на некоторых нефтеперерабатывающих заводах, показали данные отслеживания судов, полученные от источников в отрасли.

Напротив, Китай увеличил закупки российской нефти в прошлом месяце, вернув себе статус крупнейшего клиента Москвы; перед этим, в июле, место крупнейшего покупателя нефти из РФ впервые заняла Индия.

Доля российской нефти в индийском импорте в августе снизилась примерно до 36% после роста в течение пяти месяцев подряд, свидетельствуют данные. В июле на долю российской нефти приходилось около 44% индийского импорта.

Несмотря на снижение доли, Россия осталась главным поставщиком нефти в Индию в августе, за ней следуют Ирак и Саудовская Аравия, согласно данным.

В целом Индия, третий по величине импортер и потребитель нефти в мире, в августе импортировала 4,7 миллиона баррелей нефти в сутки, что примерно на 1% меньше, чем в июле.

( Читать дальше )

Учитывая высокую ставку ЦБ в 19%, отбор перспективных компаний становится все более сложным, потому что финансовая устойчивость компаний выходит на первый план. Среди голубых фишек большей прочностью обладают представители нефтегазового сектора. Именно поэтому мы сегодня и разберем отчетность Роснефти за первое полугодие 2024 года.

Итак, выручка компании за отчетный период выросла на 33,4% до 5,2 трлн рублей. Первый квартал завершился рекордным ростом +44,4%. Этому помогли высокие цены на нефть и сокращающийся дисконт российской нефти Urals к марке Brent. Во втором квартале темпы роста замедлились.

В том же сентябре котировки нефти сорта Brent успели пощупать уровни ниже $ 70 за баррель, что открывает дорогу к следующему уровню поддержки на $ 60. Крупные инвест-дома внезапно прозрели насчет слабого роста в Китае, что давит на спрос на нефть. Это в свою очередь может негативно сказаться на доходах нефтяников, но не будем забегать вперед.

Налоги в этом году сильно подросли. За первый квартал они составили более 1 трлн рублей, а по полугодию вышли на уровень в 1,8 трлн. В итоге чистая прибыль для акционеров Роснефти выросла на 27% до 773 млрд рублей. На 1 акцию выходит 81,37 рублей прибыли, т.е. 40.68 рублей на акцию потенциальных дивидендов уже набрали. 

( Читать дальше )

Китай в августе изменил структуру нефтяного импорта, отдав предпочтение тем поставкам, на которые распространяются дисконты.

В частности, по данным Главного таможенного управления КНР, поставки из России выросли к июлю на 25,6%, до 2,21 млн б/с, что соответствует 9,37 млн тонн за месяц. Расходы Пекина на российскую нефть в прошлом месяце составили $5,39 млрд.

Вторым по объему поставщиком нефти стала Малайзия, нарастившая экспорт в КНР к июлю на 21,2%, почти до 1,77 млн б/с, что соответствует 7,5 млн тонн за месяц. Отраслевые аналитики традиционно считают, что Малайзия является промежуточным пунктом по доставке в страну нефти из Ирана и Венесуэлы. Затраты Китая на эти поставки в августе составили $4 млрд.

Ирак в прошлом месяце увеличил экспорт в Китай на 43,1%, до 1,56 млн б/с. В абсолютном выражении это соответствует 6,61 млн тонн при расходах за них в $3,3 млрд.

Саудовская Аравия, в свою очередь, снизила экспорт в Китай на 17,4%, до 1,25 млн б/с. Это соответствует 5,3 млн тонн за месяц, которые обошлись Пекину в $3,3 млрд.

( Читать дальше )

По данным отслеживания танкеров, собранным Bloomberg, в августе в общей сложности шесть нефтяных танкеров, попавших под санкции США, ЕС и Великобритании, загружали нефть из России, и по крайней мере еще шесть сделали то же самое в сентябре:
dzen.ru/a/Zu5_2zNcdHXYpay2

С начала августа по меньшей мере 12 грузов российской нефти и нефтепродуктов были погружены на танкеры, внесенные в черный список. Темпы возвращения этих судов в строй ускоряются.

Прежняя осторожность со стороны российских клиентов в отношении приема флота в своих портах, по-видимому, прошла после успешной доставки грузов в ходе первых рейсов в период с апреля по июль.

До этого момента покупатели российской нефти опасались последствий, таких как потеря доступа к западным финансовым системам, за работу с организациями, попавшими под санкции. Но когда против покупателей первых грузов не было принято никаких мер, эти опасения ослабли.

В то же время операторы отказались от прежних методов, с помощью которых они пытались скрыть свою деятельность.

Первые поставки на танкерах, попавших под санкции, включали в себя длительные периоды, в течение которых суда были невидимы для автоматизированных систем слежения, многочисленные перевалки грузов в море, а суда либо скрывались, либо фальсифицировали свое положение.

( Читать дальше )