РОснефть

В Минфине хотят «вывести из строя» теневой флот России, но в Белом доме опасаются, что это может привести к росту цен на нефть и бензин, что может нанести ущерб предвыборной кампании Байдена.

В то время как чиновники из казначейства хотят «вывести из строя» российские танкеры, экономические советники в Белом доме опасаются, что это может привести к росту цен на нефть этим летом и цен на бензин в США, что может нанести ущерб предвыборной кампании президента Джо Байдена, сообщает NYT. В Белом доме не согласились с предложениями Минфина, даже несмотря на то, что нынешние и бывшие чиновники представили анализ, показывающий, что риски серьезного влияния ограничений на нефтяной рынок невелики, отмечает издание.

Этот спор настраивает чиновников Минфина против Национального экономического совета Белого дома, который возглавляет Лаэл Брейнард, указывает газета.

«Наши действия по обеспечению соблюдения энергетических санкций сосредоточены на плате для России, Ирана и других и в то же время на предотвращении скачка цен на энергоносители», — пояснил старший советник президента Амос Хохштейн.

Бурный рост торговли нефтью привел Россию в число ведущих торговых партнеров Индии. Газета напомнила, что западные покупатели сократили импорт нефти из РФ после февраля 2022 года. Как отметила Indian Express, «индийские нефтеперерабатывающие заводы пользуются льготными баррелями, и Россия, которая раньше была незначительным игроком на индийском рынке нефти, теперь является крупнейшим поставщиком нефти для Нью-Дели».

Хотя ранее нефть традиционно не была главной опорой российско-индийских отношений, сейчас это сырье вышло на первое место в торговых отношениях между Москвой и Нью-Дели, подчеркнуло издание. «Во время своего визита в Москву в начале этой недели премьер-министр Нарендра Моди признал, что поддержка России помогла Индии обеспечить топливом огромное население его страны, несмотря на то что многие страны столкнулись с энергетическим кризисом», — напомнила Indian Express. Кроме того, по словам Моди, мир должен признать, что торговля нефтью между Индией и Россией принесла стабильность на мировые энергетические рынки.

По словам источника, сторонам переговоров еще предстоит окончательно согласовать условия сделки, в том числе валюту оплаты импорта. «Совместные переговоры государственных нефтеперерабатывающих компаний с Россией уже ведутся», — указал он.

Источник добавил, что индийские частные нефтеперерабатывающие компании могут позже присоединиться к этим переговорам.

Как отмечала индийская газета The Economic Times со ссылкой на источники, такое долгосрочное соглашение позволило бы обеспечить стабильные и бесперебойные поставки по привлекательным для Индии ценам.

tass.ru/ekonomika/21335323?lks_phjs_wait=3

Доходы России от экспорта нефти упали до минимума с февраля на фоне незначительного снижения объемов поставок, согласно данным Международного энергетического агентства.

В июне Россия заработала на экспорте нефти 16,7 млрд долларов, что на 1,2% меньше, чем месяцем ранее, говорится в ежемесячном докладе агентства, опубликованном в четверг в Париже. Тем не менее, доходы страны от экспорта нефти выросли почти на 23% по сравнению с уровнем годом ранее.

По данным МЭА, снижение доходов произошло на фоне того, что экспорт российской нефти и нефтепродуктов в июне сократился до 7,6 млн баррелей в день с 7,7 млн баррелей в день месяцем ранее.

Средневзвешенная цена на нефть в июне немного выросла — до 70,39 доллара за баррель с 70,05 доллара в мае, однако рост цен не компенсировал снижение экспортных потоков. Российская нефть в среднем продолжала торговаться значительно выше предельной цены в $60, введенной Группой семи промышленно развитых стран.

Нефтяная промышленность является ключевым источником доходов для российского бюджета.

Российский нефтяной экспорт в июне снизился на 160 тысяч баррелей в сутки (1,3%) — до 7,6 млн б/с по сравнению с маем (7,7 млн б/с), в основном по нефтепродуктам, при этом доходы упали на $190 млн (1,2%) — до $16,7 млрд (в мае — $16,9 млрд), подсчитали аналитики Международного энергетического агентства.

Доходы от экспорта при этом оказались на $3,1 млрд выше, чем за июнь 2023 года.

Так, экспорт нефти упал с 5 до 4,9 млн б/с и был на 0,1 млн б/с меньше, чем год назад. Поставки нефтепродуктов снизились с 2,8 до 2,6 млн б/с и были на 0,2 млн б/с меньше, чем год назад.

@ifax_go

МЭА ПОНИЗИЛО ПРОГНОЗ ПО РОСТУ СПРОСА НА НЕФТЬ В МИРЕ В 2024 Г. И 2025 Г. ДО УРОВНЯ ЧУТЬ НИЖЕ 1 МЛН Б/С

ПОСТАВКИ НЕФТИ НА МИРОВОЙ РЫНОК В ИЮНЕ ВЫРОСЛИ НА 150 ТЫС. Б/С, КОМПЕНСИРОВАВ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ ПАДЕНИЕ ПОСТАВОК ИЗ САУДОВСКОЙ АРАВИИ

НЕФТЯНОЙ ЭКСПОРТ РФ В ИЮНЕ СНИЗИЛСЯ НА 160 ТЫС. Б/С, ДО 7,6 МЛН Б/С, А ДОХОДЫ ОТ ЭКСПОРТА — НА $190 МЛН, ДО $16,7 МЛРД

СТРАНЫ ОПЕК+ В ИЮНЕ СОКРАТИЛИ ДОБЫЧУ НЕФТИ НА 50 ТЫС. Б/С, НО ДОБЫВАЛИ ВЫШЕ ПЛАНА НА 580 ТЫС. Б/С С УЧЕТОМ ВСЕХ ДОБРОВОЛЬНЫХ СОКРАЩЕНИЙ

МИРУ В 3КВ 2024Г БУДЕТ НЕ ХВАТАТЬ 800 ТЫС. Б/С НЕФТИ ОПЕК+, В ЧЕТВЕРТОМ — 400 ТЫС. Б/С

В 2022 году ставки фрахта на перевозку российской нефти взлетели до более чем 20 миллионов долларов за рейс после того, как Запад ввел санкции и установил ценовой потолок покупки нефти не выше 60 долларов за баррель в попытке ограничить доходы России от экспорта.

Источники Reuters сообщили, что ставки упали из-за того, что возросшая активность российских НПЗ в июле привела к снижению экспорта и сокращению спроса на танкеры. В то же время постепенно наращивался «теневой флот».

Флот, готовый пойти на риск транспортировки российской нефти, несмотря на санкции, состоит из стареющих танкеров, часто управляемых малоизвестными компаниями, базирующимися в Дубае и Китае, и плавающих под флагами африканских стран.

Основным пунктом назначения танкеров, выходящих из российских портов с нефтью на борту, является Индия, которая с 2022 года стала крупнейшим покупателем нефти марки Urals.

По словам источников агентства, стоимость транспортировки нефти марки Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию для танкеров Suezmax, которые могут перевозить 140 000 тонн, снизилась примерно до 4,3–4,5 млн долларов за рейс в одну сторону, снижение с начала июня составляет примерно 1,5–2 млн долларов за рейс.

🛢️ По данным Минфина, НГД в июне 2024 г. составили 746,6₽ млрд (+41,2% г/г), месяцем ранее — 793,7₽ млрд (+39% г/г). Низкая база I полугодия 2023 г. даёт о себе знать, тогда курс ₽ и цена на сырьё (в июне 2023 г. средняя цена Urals составляла 55,45$, а курс $ — 83,3₽) не оставляли никаких шансов по заработку нефтяникам (поэтому % рост год к году так велик). Главным драйвером такого роста доходов выступает цена на сырьё и стабильный курс $, средний курс $ в июне составил 87,7₽ (в мае — 90,6₽), средняя же цена Urals в июне составила 69,58$ за баррель по данным Минэк (в мае — 67,37$). С учётом того, что правительство пересмотрело оценку бюджетных доходов в этом году, то теперь прогнозные НГД за 2024 г. снизились до 10,98₽ трлн (за 6 месяцев 2024 г. заработали ~5,7₽ трлн), при цене на российскую нефть — 65$, а курсе доллара — 94,7₽, это ~6155₽ за бочку (2 месяца подряд цена за бочку = 6100₽). Стоит зафиксировать, что НГД относительно мая снизились, но как так получилось, если вводные данные по сырью и курсу выдали одинаковую цену на бочку (май=июню), ответ кроется в отчёте: