РОссия

Нефтяные котировки находятся в положительной зоне. На это, в первую очередь, повлияли результаты встречи стран ОПЕК в Алжире, которые приняли резолюцию на счет заморозки объема добычи «черного золота» при определенном уровне.

Рис. 1. Динамика нефти марки Brent

Результаты встречи стран ОПЕК в Алжире шокировали многих. Большое количество экспертов и игроков нефтяного рынка ожидало повторения сценария Дохи, когда все переговоры закончились «ничем». На этот раз участники встречи удивили радикально. Определим краткий список основных моментов переговоров:

1. Объемы добычи нефти, скорее всего, ограничат с ноября-декабря.
2. Окончательное решение будет определенно в Вене 30 ноября, когда произойдет официальная встреча стран картеля ОПЕК.
3. Уровень максимальной добычи будет варьироваться 32,5-33,0 млн. баррелей в день.
4. Текущий уровень добычи стран ОПЕК составляет 33,25 млн. баррелей в день.
5. Данное соглашение не будет касаться таких стран, как Нигерия и Ливия.
6. Велика вероятность и отсутствия заморозки добычи со стороны Ирана, хотя он и так подошел к своим максимальным уровням. (В данной стране наблюдается истощение местного рынка при восстановлении прежних уровней добычи сырья).

В рейтинге качества дорожной инфраструктуры, представленном в общем докладе на Всемирном экономическом форуме, Россия заняла 123-ю строчку.
Соседями Москвы по списку стали Сьерра-Леоне (122) и Ливан (124). Первое место заняли Объединенные Арабские Эмираты. Всего в перечне 138 позиций.
Согласно рейтингу, ситуация с дорогами в стране постепенно улучшается. В 2013 году по качеству дорог Россия заняла 136-е место из 144.
21 сентября президент России Владимир Путин потребовал привести в нормальное состояние половину дорог в агломерациях, находящихся в регионах, к 2018 году. К 2025-му установленным требованиям должны соответствовать 85 процентов трасс, добавил глава государства. В настоящее время нормативам соответствуют только 65 процентов федеральных и 39 процентов региональных дорог.
lenta.ru/news/2016/09/30/dorogi/

PS А теперь выскажу свое мнение. В городах действительно ж*па, но прогресс идет, не так быстро как хотелось бы. А вот с федеральными дорогами дела обстоят лучше. В сентябре ездил на Алтай из Иркутска, время на дорогу вышло на 5 часов меньше, чем в 2014. Скорость держал на трассе 140 в среднем, когда жена дремала ложил стрелочку до 175. Ремонтных участков стало меньше по сравнению с 2014.

Безусловно, важно иметь цены, которые бы позволяли инвестировать в будущую добычу, в разработку новых месторождений, чтобы не получился провал, который мог бы сократить объем предложения и существенно изменить ситуацию на рынке в обратную сторону. Поэтому цены, которые мы и ранее озвучивали — в пределах 50-60 долларов (за баррель — ред.) — это те цены, которые позволяли бы удовлетворять одновременно и интересы производителей, и потребителей