😄 ИРУС, закрытие…
👉 Сегодня индекс четко сходил по плану до уровня поддержки в виде уровня гэпа, после чего пошел в рост, а далее стоял в боковике без каких либо сильных и значимых движений.
❗️ Боковик это самый плохой расклад на завтра из всех возможных, так как в целом ММВБ уже вырос более чем достаточно для тех отскока, а в рост он идет совсем не охотно. Огромное количество инструментов, когда индекс рос, не росли вместе с ним, что плохо для последующего роста. Плюсом локально и глобально идет нисходящий тренд, что статистически добавляло бы вероятности для отработки в шорт, однако закрытие по факту спорно, слабо лонговое.
📝 Следовательно приоритет работы на завтра идет с перевесом в сторону Лонга, да и в шорт никто хорошо НЕ закрылся. На завтра все смотрится очень слабо, но Лукойл, Новатэк, Полюс и Магнит закрылись достаточно интересно, в отличии от всех, а значит с ними завтра и будем работать…
💯 Подводя итог по индексу, скажу. Жду завтра боковик с небольшим просветом на локальный рост.
«Да (обсуждение идет — прим. ТАСС). Сейчас просто уточняется виды установок, которые будут построены в связи с теми санкционными ограничениями, которые есть. Соответственно, удорожание финансирования обсуждается. <...> Соответственно, вот сейчас мы все вместе с бизнесом, нефтяными компаниями, Минэнерго обсуждаем. Я думаю, до конца года мы финализируем по этим вопросам договоренности», — сказал Сазанов.
«Мы договорились о согласованной позиции по демпферу о том, что он раздельно будет обнуляться, если происходит отклонение цены более чем на 10 или 20%. Вот вместе с этим единым пакетом это все пройдет», — заключил Сазанов.
Издание напоминает, что мировая экономика зависит от нефти, одним из основных производителей которой является Россия. Перебои в поставках, которые могли бы быть вызваны усилением антироссийских ограничительных мер, привели бы к резкому росту цен, что в свою очередь спровоцировало бы увеличение стоимости удобрений и сельскохозяйственной продукции. Это в конечном итоге вызвало бы удорожание продуктов питания.
«Рост цен на нефть оказал бы непропорционально сильное воздействие на беднейшие страны, ввергнув их в гуманитарный кризис», — приводит газета слова американского экономиста Кэтрин Вольфрам. По ее мнению, такая ситуация дискредитировала бы Запад в глазах жителей стран глобального Юга и подтолкнула бы их к еще более тесному сотрудничеству с РФ.
Le Monde констатирует, что «эффективность ограничительных мер против РФ снижается с каждым днем». Генеральный директор американской компании ClearView Energy Partners Кевин Бук в разговоре с газетой указал, что «санкции могли сработать в то время, когда большинство компаний, специализирующихся на страховании нефтяного транспорта, находились на Западе». «Сегодня это не так», — заметил он.
В пятницу ЦБ РФ пошел на резкий шаг, повысив ключевую ставку сразу на 200 б.п., до 21%. В материале разбираемся, какие компании могут стать главными бенефициарами высоких ставок, а какие — испытывать повышенное давление.
Прямых бенефициаров от роста ставки в нефтегазовом секторе нет. Негативный эффект наиболее сильно скажется на компаниях с высокой долговой нагрузкой:
Более чувствительным может оказаться ЕвроТранс, поскольку у него большая часть долга привязана к ключевой ставке.
Лучше всех себя могут чувствовать компании с весомой денежной подушкой:
Судоверфь «Звезда» не сможет передать НОВАТЭКу головной танкер Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» до конца 2024 года, ожидая поставку в начале 2025 года. Также второй танкер будет передан в первом квартале 2025 года. Количество сотрудников НОВАТЭКа на верфи увеличилось с 200 до 500 человек для ускорения работ. Аналитики предупреждают, что танкеры могут понадобиться НОВАТЭКу уже этой зимой, но это зависит от успешности поиска покупателей для грузов, попавших под санкции США.
Судоверфь, управляемая «Роснефтью», «Роснефтегазом» и Газпромбанком, уже переносила сроки сдачи танкеров. Исходно головной танкер должен был быть сдан в марте 2023 года. В этом проекте НОВАТЭК владеет 60%. Однако в условиях нехватки танкерного флота и отказов покупателей, пока удалось осуществить лишь восемь отгрузок, ни одна из которых не достигла конечного потребителя. Большая часть грузов хранится в плавучих хранилищах и газовозах.
С учетом текущих сложностей, НОВАТЭК рассматривает возможность рейдовой перевалки СПГ по схеме «борт в борт» в Мурманской области и Чёшской губе, но ледовые условия в последней могут стать препятствием.