Россия

По данным Росстата, промышленное производство в России в 1 квартале 2017 года +0,1% г/г.
В марте 2017 года промпроизводство +0,8%г/г, +12,7% м/м.


Росстат

Президент России В. Путин поручил премьеру Д. Медведеву подумать о дополнительных мерах по поддержке инвестиций в российскую экономику.

Сегодня складываются благоприятные условия для высокотехнологичного импорта, имею в виду укрепление национальной валюты, укрепление рубля. Это фундаментальный фактор, в связи с плавающим курсом он то улучшается, то становится менее привлекательным, но в этих условиях, наверное, было бы справедливым подумать о дополнительных мерах по поддержке инвестиций в российскую экономику.

Также президент напомнил, что одной из ключевых задач остается «строительство современной, высокотехнологичной экономики в России».

Эту задачу невозможно решить без привлечения инвестиций.

Медведев продолжает мысль:

Действительно, центральный пункт повестки дня — создание современной высокоэффективной, высокотехнологичной экономики, именно той экономики, которая генерирует основные доходы, чтобы мы были менее зависимы от нефтяных доходов

О важности создания высокотехнологичных рабочих мест с более высокой зарплатой- подчеркивает президент, а премьер отвечает, что

Такая задача у нас уже стоит последние несколько лет, и мы их создаем

ТАСС

На протяжении двух месяцев после неожиданной победы Трампа на президентских выборах мировые инвесторы с ажиотажем раскупали российские акции, что двигало индекс ММВБ на новые исторические максимумы. Но в этом году произошло разочарование в Трампе, надежды на потепление отношений между Россией и США, а также их союзниками, не оправдались.

Ещё задолго до американского удара по Сирии российские индексы начали поступательное снижение, а обострение геополитической ситуации и новый виток антироссийских настроений в мире лишь усилили это снижение, опустив индекс ММВБ к восьмимесячному минимуму. В результате от исторического максимума 2294 п., установленного в первую торговую сессию этого года, индекс потерял более 15%, что уничтожило всё «ралли Трампа» на нашем рынке.

 

( Читать дальше )

И смешно и грустно одновременно...

Освобождение Навального и арест Мальцева

Трамп и Россия

Выборы во Франции

Курс доллара, нефть и другие мировые рынки

( Читать дальше )

С 2008 года количество сотрудников Газпрома увеличилось на 23% до 462400 человек. Средняя зарплата — 106500 рублей в месяц.
------------------
ЛУКОйл начала переговоры о продаже всех своих АЗС в России. (2.572 АЗС). Говорит — очень низкая прибыль. Добывать нефть в Ираке выгоднее.
После встречи Алекперова с Путиным ЛУКОЙЛ отказался от продажи своих АЗС в России
------------------
Экспорт помидоров из Турции:

В сентябре Tesla представит полностью электрический грузовик.
-----------------
Goldman рекомендует продавать Газпром, ожидая удар от СПГ.
-----------------
США: за прошлый год самые состоятельные налогоплательщики принесли в казну 542,64 млрд долларов (общая сумма подоходных налогов в

( Читать дальше )

К истинно российским риторическим вопросам «Кому на Руси жить хорошо?» и «В чем сила, брат?» в последнее время прибавился еще один: «Сколько стоит километр российской дороги?» На фоне кризиса в строительной отрасли, с одной стороны, и больших государственных расходов на дорожное строительство – с другой, этот вопрос обсуждается общественностью и вызывает живейший отклик у наших читателей.

Дорога, выложенная устрицами 
Наиболее часто встречающиеся сравнительные оценки стоимости строительства дорог сводит воедино доктор экономических наук Никита Кричевский. По его данным, средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн, – приводит он цифры. – При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн. Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн». Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн. 

( Читать дальше )